专利名称：微型高效活塞式空气压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种微型高效活塞式空气压缩机。
目前，在各个领域中广泛地应用空气压缩机作为一种充气源。一般的空气压缩机与其动力源采用分置式双体连接结构，因而体积较大，工作时噪音较响，适合固定作业。中国专利90214081、7微型空气压缩机，在提高效率方面作了改进，但仍存在以上问题。
为了避免上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种动力源与空气压缩机为一体式结构的微型高效活塞式空气压缩机。其体积小，降低噪音，携带使用方便，适用范围广。
为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术措施。
微型高效活塞式空气压缩机，由壳体，压缩机构，配气机构，单相电动机组成，压缩机构包括气缸体，活塞，曲柄及滑管，配气机构由气室，低压进气阀，高压出气阀及出气管组件构成，不同之处在于单相电动机的前端盖作为空气压缩机的支撑座，压缩机构的气缸体固定在前端盖上，曲柄压装在单相电机轴一端，气缸体内的活塞与安装在曲柄上的滑管连为一体，配气机构位于气缸体上方，空气压缩机的壳体固定在单相电动机前端盖上。
本实用新型的配气机构的气室位于气缸体上方，低压进气阀设在气缸体与气室之间，高压出气阀位于气室内，气室经空心螺丝与出气管道相通。出气管道上装有气压表。
由于采用了空气压缩机与单相电动机一体化结构，空气压缩机壳体长为290～310mm，宽度为140～150mm，高度为180～185mm。
由于采用了以上技术措施，本实用新型的优点如下
1、单相电动机与空气压缩机一体化连接，传动效率高，体积小。
2、使用单相电源，耗电量小，噪音低。
3、携带使用方便，应用范围广。
为进一步说明本实用新型的特点，
以下结合附
图1所述的实施例，加以详细描述。
图1微型高效活塞式空气压缩机结构示意图。
图中所示1单相电动机2单相电动机前端盖(支撑座)3活塞 4高压出气阀5低压进气阀6气室7压力表8出气三通块9出气管10空心螺丝11曲柄12壳体13气缸体14滑管本实用新型的结构如附
图1所示。空气压缩机的气缸体13固定在单相电动机前端盖2上，曲柄11压装在电动机轴的一端，使压缩机构与单相电动机为一体，活塞3与曲柄上的滑管14为一体。当工作时单相电动机转动，直接驱动曲柄旋转，曲柄带动滑管运动并驱使活塞作往复运动，当活塞下行时，高压出气阀关闭，低压进气阀打开，气体进入气缸内，当压缩行程时，活塞上行，压缩空气，此时低压进气阀关闭，高压出气阀打开，高压气体进入气室，高压气体经空心螺丝10进入出气管道9，出气管道上设有出气三通块8及压力表7，高压气体经出气管送至用气场地。
本实用新型可用于各类小型车辆轮胎充气，吹制玻璃制品及空心塑料制品，还可用于喷漆、喷药、喷浆等工序中。
单相电动机型号为B02－6322。
压力表2.0mpa。
常用压力6.5～7.5Kg／cm2。
权利要求1.一种微型高效活塞式空气压缩机，由壳体，压缩机构，配气机构，单相电动机组成，压缩机构包括气缸体、活塞、曲柄及滑管，配气机构由气室、低压进气阀，高压出气阀及出气管组件构成，其特征在于单相电动机的前端盖作为空气压缩机的支撑座，压缩机构的气缸体固定在前端盖上，曲柄压装在单相电机轴一端，气缸体内的活塞与安装在曲柄上的滑管连为一体，配气机构位于气缸体上方，空气压缩机的壳体固定在单相电机前端盖上。
2.根据权利要求1所述的微型高效活塞式空气压缩机，其特征在于配气机构的气室位于气缸体上方，低压进气阀设在气缸体与气室之间，高压出气阀位于气室内，气室经空心螺丝与出气管道相通。
3.根据权利要求1所述的微型高效活塞式空气压缩机，其特征在于空气压缩机壳体长度为290～310mm，宽度为140～150mm，高度为180～185mm。
专利摘要一种微型高效活塞式空气压缩机。它由壳体、压缩机构、配气机构及单相电动机组成，单相电动机的前端盖为空气压缩机支撑座，壳体和气缸体均固定在电动机前端盖上，曲柄压装在电动机轴一端，使空气压缩机与单相电动机一体化结构。本实用新型结构简单，体积小，噪音低，耗电量少，便于携带，用途广泛。
文档编号F04B17/00GK2180802SQ9324587
公开日1994年10月26日 申请日期1993年11月28日 优先权日1993年11月28日
发明者张学义, 邹黎, 郭宗和, 韩加蓬, 王克祯 申请人:山东工程学院科技开发总公司