专利名称：机械增压器的制作方法
技术领域：
本发明创造是一种靠弹簧单作用压力提高输出压力的 增压器结构。
背景技术：
目前，成品增压装置，如气液增压器、气气增压器、 液液增压器因规格在使用上受到限制，不能满足对结构尺寸有要求的 地方，因此不能广泛的得到应用。
发明内容
本发明创造的目的是提供一种结构紧凑，适合对结 构尺寸有要求的地方的机械增压器；本发明创造的目的是通过下述的 技术方案实现的机械增压器，其特征在于由大缸体、小缸体、密封 元件、大活塞、小活塞、碟形弹簧、端盖、密封圈构成，大缸体一端 制成开口状端底部制出通孔，在侧壁上制出进气孔、排气孔，小缸体 上制出通孔及通气 L，大活塞外径制成台阶状，并在与大缸体接触处 制出密封元件凹槽，大活塞上制出安装小活塞通孔，端盖上制出内凹 孔及通孔，小活塞上制出通气孔；将小活塞安装在大缸体的通孔内并 在小活塞与通孔接触处安装密封圈，将小缸体套装在小活塞上，在与 小活塞、大缸体接触处安装密封圈，将密封件安装在大活塞的密封元 件凹槽内，将大活塞套装在小活塞上，与小活塞接触处安装密封圈， 将碟形弹簧套装在大活塞上，将端盖安装在大缸体开口端，将密封圈 安装在大缸体外端面上。本发明创造的优点机械增压器内部结构件紧凑，大缸体外径可 根据环境尺寸设计，可在有尺寸要求的地方使用。
图l是机械增压器结构示意图。图中的l.密封圈2.大缸体3.小缸体 4.密封元件 5.大活塞6.小活塞7.碟形弹簧8.端盖9.排气孔IO.进气孔
具体实施例方式机械增压器，由大缸体、小缸体、密封元件、大活塞、小活塞、碟形弹簧、端盖、密封圈构成，大缸体一端制成开口 状,端底部制出通孔，在侧壁上制出进气孔\排气孔，小缸体上制出通 孔及通气孔，大活塞外径制成台阶状，并在与大缸体接触处制出密封 元件凹槽，大活塞上制出安装小活塞通孔，端盖上制出内凹孔及通孔，小活塞上制出通气孔;将小活塞安装在大缸体的通孔内并在小活塞与 通孔接触处安装密封圈，将小缸体套装在小活塞上，在与小活塞、大 缸体接触处安装密封圈，将密封元件安装在大活塞的密封元件凹槽 内，将大活塞套装在小活塞上，与小活塞接触处安装密封圈，将碟形 弹簧套装在大活塞上，将端盖安装在大缸体开口端，大活塞与端盖端 头之间留有间隙，大活塞与小缸体外端面之间留有间隙，用于充入压 縮空气，增大压力作用面积，小活塞与小缸体内通孔之间留有间隙， 用于储存释放油压的液压油,将密封圈安装在大缸体外端面上。机械增压器，需要增压时，机械增压器内碟形弹簧作用在大活塞 上，弹簧压力迫使大、小活塞移动到左端极限位置，打出高压液压油， 这时起到增压作用；当需要释放压力时，在大缸体内通入压縮空气， 压縮空气同时作用在大、小活塞上，大活塞作用在碟形弹簧上，使碟 形弹簧压縮，小活塞向右移动释放高压油。
权利要求
1、机械增压器，其特征在于由大缸体、小缸体、密封元件、大活塞、小活塞、碟形弹簧、端盖、密封圈构成，大缸体一端制成开口状端底部制出通孔，在侧壁上制出进气孔、排气孔，小缸体上制出通孔及通气孔，大活塞外径制成台阶状，并在与大缸体接触处制出密封元件凹槽，大活塞上制出安装小活塞通孔，端盖上制出内凹孔及通孔，小活塞上制出通气孔；将小活塞安装在大缸体的通孔内并在小活塞与通孔接触处安装密封圈，将小缸体套装在小活塞上，在与小活塞、大缸体接触处安装密封圈，将密封件安装在大活塞的密封元件凹槽内，将大活塞套装在小活塞上，与小活塞接触处安装密封圈，将碟形弹簧套装在大活塞上，将端盖安装在大缸体开口端，将密封圈安装在大缸体外端面上。
全文摘要
机械增压器，是靠弹簧单作用压力提高输出压力的增压器结构；解决原增压器因规格在使用上受到限制的问题；机械增压器，由大、小缸体、密封件、大、小活塞、碟形弹簧、端盖、密封圈构成；将小活塞安装在大缸体的通孔内并在小活塞与通孔接触处安装密封圈，将小缸体套装在小活塞上，在与小活塞、大缸体接触处安装密封圈，将密封件安装在大活塞的密封件凹槽内，将大活塞套装在小活塞上，与小活塞接触处安装密封圈，将碟形弹簧套装在大活塞上，将端盖安装在大缸体开口端；优点因结构紧凑，可在有尺寸要求的地方使用。
文档编号F15B3/00GK101334051SQ200810012619
公开日2008年12月31日 申请日期2008年8月5日 优先权日2008年8月5日
发明者李翠兰 申请人:沈阳飞机工业(集团)有限公司