专利名称：一种防破安全液压缸的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种液压元件，具体涉及一种防破安全液压缸。
背景技术：
在液压执行机构中，由于液压管路或管接头破裂，则会使其失去背压，此时，带载的液压执行机构，将不受控制的加速下落，因此，极易造成机械事故和人身安全事故，目前采用的方法，基本依靠增加液压缸外部的管路及阀类控制元件，从而使液压系统变得复杂， 不易于安装和维修。
发明内容本实用新型的目的是提供了一种防破安全液压缸，该液压缸能在因液压管路或管接头破裂，失去背压情况下，能有效防止液压缸急速下降而造成机械事故和人身安全事故。本实用新型为解决技术问题所采用的方案是一种防破安全液压缸，包括液压缸、 液压缸油口内的油控装置；所述的油控装置由通液块、螺钉、弹簧、挡板、螺母组成，通液块设置有通液孔、弹簧固定孔并与螺钉焊合组成一体，弹簧的一端固定在通液块上的弹簧固定孔，另一端与挡板相连，螺钉上安装螺母，挡板与通液块之间的距离可通过螺母调节，起到调节动作流量的作用，在液压缸正常工作状态下，挡板在弹簧的作用下离开通液块，维持一定的距离。该液压缸工作时，液压油通过通液块上的通液孔进入液压缸，从而使液压缸正常举升工作，当液压缸回缩，及液压油从液压缸内通过油控装置流出时，由于流动阻力，通液存在压力差，因而挡板两端有一个和流动方向相同的压差作用力，在正常工作状态下，此力不超过弹簧力因此挡板始终打开，假如液压管路或管接头破裂，则通过通液块的流量大大增加，此时上述的压差作用力超过弹簧力，从而使挡板压缩弹簧，通油孔封闭，液压缸停止下降，从而避免了因液压缸急速下降而造成机械事故和人身安全事故发生。本实用新型的有益效果设计合理，结构简单，能有效防止液压缸急速下降而造成机械事故和人身安全事故。
图1 本实用新型的结构示意图。图2:油控装置示意图。图3 本实用新型油控装置工作示意图。图1 1液压缸，2，油控装置，图2 :3通液块，4螺钉，5弹簧，6挡板，7螺母。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明如图所示实施例中，一种防破安全液压缸，包括液压缸1、油控装置2，所述的油控装置2由通液块3、螺钉4、弹簧5、挡板6、螺母7组成，通液块3设置有通液孔和弹簧固定孔并与螺钉4焊合组成一体，弹簧5 —端固定在通液块3上的弹簧固定孔，另一端与挡板6 相连，螺钉4上安装螺母7，挡板6与通液块3之间的距离可通过螺母7调节，起到调节动作流量的作用，本实用新型的油控装置2是利用通液口存在的压力差借助弹簧5的作用力使挡板6开启或者关闭；正常工作状态下，挡板6在弹簧5的作用下离开通液块3，维持一定的距离，当液压油从液压缸1内通过油控装置2 口流出时，由于流动阻力，通液口存在压力差，因而挡板6两端有一个和流动方向相同的压力差作用，因此力不超过弹簧力，挡板6始终打开，若液压管路或管接头破裂，则通过通液块3的流量大大增加，此时上述的压差作用力超过弹簧力，从而使挡板6关闭，起到反向截止的功能，此时液压缸1内的液体不会从缸内流出，液压缸停止工作，进而防止了机械事故和人身安全事故的发生。
权利要求1.一种防破安全液压缸，包括液压缸与油控装置；其特征在于所述的油控装置由通液块、螺钉、弹簧、挡板、螺母组成，通液块设置有通液孔、弹簧固定孔并与螺钉焊合组成一体，弹簧的一端固定在通液块上的弹簧固定孔，另一端与挡板相连，螺钉上安装螺母。
2.如权利要求1所述的一种防破安全液压缸，其特征在于挡板与通液块之间的距离可通过螺钉上的螺母调节。
3.如权利要求1所述的一种防破安全液压缸，其特征在于油控装置安装在液压缸油口内。
专利摘要本实用新型涉及一种防破安全液压缸，包括液压缸、液压缸油口内的油控装置；所述的油控装置由通液块、螺钉、弹簧、挡板、螺母组成，通液块设置有通液孔、弹簧固定孔并与螺钉焊合组成一体，弹簧的一端固定在通液块上的弹簧固定孔，另一端与挡板相连，螺钉上安装螺母，挡板与通液块之间的距离可通过螺母调节，在正常工作状态下，因而挡板两端有一个和流动方向相同的压差作用力，挡板始终打开，假如液压管路或管接头破裂，则通过通液块的流量大大增加，此时上述的压差作用力超过弹簧力，从而使挡板压缩弹簧，通油孔封闭，液压缸停止下降，从而避免了因液压缸急速下降而造成机械事故和人身安全事故发生。
文档编号F15B15/20GK202100555SQ201120228998
公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月20日 优先权日2011年6月20日
发明者孙金刚, 段升华, 秦洪明 申请人:山东众力液压技术有限公司