专利名称：自锁式液压油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压元件，特别涉及一种自锁式液压油缸。
背景技术：
目前，在举升时用的液压油缸是在液压油缸将物件举升到一定的高度时，活塞杆伸出，油缸处于高压状态，此时，由于各种原因，如油管老化、密封件或其它紧固件等易损件瞬间破裂则会导致油管内油压下降，使活塞杆缩回到缸体内，活塞杆所举升的物件也会随之下降或倾斜，从而造成事故，甚至重大事故。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种可防止油管内液压油外泄， 保证支持物件平衡的自锁式液压油缸。本实用新型解决技术问题采用技术方案是自锁式液压油缸包括缸筒、活塞、活塞杆、缸底油口一、缸底油口二、导管，其特点是在缸筒内左端头的台肩处与活塞杆之间装有导套，导套外端用压盖与缸筒螺纹连接压住，导套与缸筒内壁和与活塞杆外围均用密封圈密封，在缸筒右端头固定连接后盖，在后盖内径向设有通体的阀杆孔，在一端的阀杆孔中装有阀杆，阀杆端头设有单向阀，单向阀对应后盖上与阀杆孔垂直的油口，在阀杆孔的另一端连接单向阀设一个阀堵。本实用新型的有益效果是自锁式液压油缸在遇有油管瞬间破裂，液压油泄漏，油管内的自锁装置会自动封住外泄的液压油，使活塞杆不至于缩回到缸体内，保证举升的物件平衡不下落、不倾斜，避免事故的发生。
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是自锁式液压油缸结构主视剖视图。图2是
图1的左侧视图。图中，1-活塞杆；2-压盖；3-导套；4-缸筒；5-活塞；6-阀堵；7_后盖；7_1_阀杆孔；8-单向阀；9-油口 ；10-阀杆；11-缸底油口一 ；12-缸底油口二 ；13-导管。
具体实施方式
实施例，参照附
图1、2，自锁式液压油缸的缸筒4的左端口内的台肩处装有导套3，导套3与缸筒4内壁和活塞杆1外围均用密封圈密封，导套3外用压盖2与缸筒4左端口螺纹连接固定压住，压盖2与活塞杆1左端头用密封圈密封。活塞杆1的右端头固定连接活塞5，活塞5与缸筒4内壁用密封圈密封。在缸筒4的右端头固定后盖7，在后盖7 内径向设有通体的阀杆孔7-1，在阀杆孔7-1内的一端装有阀杆10，阀杆10的内端头连接单向阀8，单向阀8对应后盖7中的油口 9，在单向阀8对应的阀杆7-1用阀堵6封堵。在后盖7的圆周上设有缸底油口一 11和缸底油口二 12，缸底油口二 12上设导管13将油引至缸筒4前腔内。当遇油管油泄漏时单向阀8堵住油口 9，使油不泄漏，活塞杆1不缩回到缸体4内，不使举升物件下落倾斜。
权利要求1. 一种自锁式液压油缸，包括缸筒(4)、活塞(5 )、活塞杆(1)、缸底油口一(11)、缸底油口二(12)、导管(13)，其特征在于在缸筒(4)内左端头的台肩处与活塞杆(1)之间装有导套 (3)，导套(3)外端用压盖(2)与缸筒(4)螺纹连接压住，导套(3)与缸筒(4)内壁和与活塞杆(1)外围均用密封圈密封，在缸筒(4)右端头固定连接后盖(7)，在后盖(7)内径向设有通体的阀杆孔(7-1)，在一端的阀杆孔(7-1)中装有阀杆(10)，阀杆(10)端头设有单向阀(8)， 单向阀(8)对应后盖(7)上与阀杆孔(7-1)垂直的油口(9)，在阀杆孔(7-1)的另一端连接单向阀(8)设一个阀堵(6)。
专利摘要本实用新型属于液压元件，特别涉及一种自锁式液压油缸，包括缸筒(4)、活塞(5)、活塞杆(1)、缸底油口一(11)、缸底油口二(12)、导管(13)，在缸筒(4)内左端头的台肩处与活塞杆(1)之间装有导套(3)，导套(3)外端用压盖(2)与缸筒(4)螺纹连接压住，导套(3)与缸筒(4)内壁和与活塞杆(1)外围均用密封圈密封，在缸筒(4)右端头固定连接后盖(7)，在后盖(7)内径向设有通体的阀杆孔(7-1)，在一端的阀杆孔(7-1)中装有阀杆(10)，阀杆(10)端头设有单向阀(8)，单向阀(8)对应后盖(7)上与阀杆孔(7-1)垂直的油口(9)，保证举升的物件平衡不下落、不倾斜，避免事故的发生。
文档编号F15B15/14GK202144811SQ20112027691
公开日2012年2月15日 申请日期2011年8月2日 优先权日2011年8月2日
发明者杨帅, 池津维, 董立华 申请人:阜新华厦液压气动设备制造厂