汽车尾板微型液压动力单元的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车尾板微型液压动力单元，四个油缸以两个为一组并联后分别连接在两个M型换向阀上端的两个通道之间；两个M型换向阀下端的一个通道相联通形成第一节点，并顺序串联单向阀、油泵、过滤器后连接油箱；两个M型换向阀下端的另一个通道相联通形成第二节点，并顺序串联止回阀和定量阀后连接油箱；顺转直流电机与油泵相连接；溢流阀连接在单向阀和油泵的中点以及止回阀和第二节点的中点之间。本实用新型通过M型换向阀和止回阀以及顺转直流电机的共同作用，延长了保压时间，降低了工作压力，保障了电动机的安全，延长了电动机的寿命，结构简单，保压效果明显，便于广泛使用。
【专利说明】汽车尾板微型液压动力单元
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及微型液压动力单元，特别涉及一种用于汽车尾板升降控制的微型液压动力单元。
【背景技术】
[0002]汽车尾板又称汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板广泛用于航天、军事、消防、邮政、金融、石化、商业、食品、医药、环保、物流、制造等各行业。可大幅度提高运输及装卸效率，节省成本，是现代化物流运输的必备设备之一。
[0003]大多数汽车尾板是以带有油缸的悬式支架通过吊板安装固定于汽车尾端的大梁上。通过电控、微型液压动力单元操作，控制尾板板面由垂直状-向后翻开至板面水平-下降至地面-向下倾斜至板面前端与地面贴合。此时可打开车箱门，进行卡车的装卸货物作业。随着生产技术的改进，汽车尾板目前已经发展有两缸、四缸，钢制、铝制系列，成本和重量降低，安装更方便合理，被医药，环保、计量等特种运输车辆使用。
[0004]现有汽车尾板的微型液压动力单元通常采用O型换向阀来实现保压。O型换向阀为常闭式，封闭液压缸两腔，使执行元件在其行程的任意位置上锁紧，油定位好。但由于O型换向阀不可避免地存在泄漏，如果阀芯承受系统压力超过几分钟，在工作油路之间就会建立压力，油缸冲击大，会对电动机产生背压，影响齿轮寿命。因此采用O型换向阀的保压方法不够可靠，保压性能不佳，只适用于锁紧时间短且要求不高的回路中，无法满足想长期保压的技术要求。
实用新型内容
[0005]针对现有汽车尾板微型液压动力单元在保压方面的上述不足， 申请人:经过研究改进，现提供另一种可靠、保压性能优良又成本低廉的汽车尾板微型液压动力单元。
[0006]本实用新型的技术方案如下:
[0007]—种汽车尾板微型液压动力单元，包括油箱、过滤器、顺转直流电机、油泵、溢流阀、单向阀、两个M型换向阀、止回阀、四个油缸以及定量阀；所述油缸以两个为一组并联后分别连接在两个M型换向阀上端的两个通道之间；所述两个M型换向阀下端的一个通道相联通形成第一节点，第一节点顺序串联单向阀、油泵、过滤器后连接油箱；所述两个M型换向阀下端的另一个通道相联通形成第二节点，第二节点顺序串联止回阀和定量阀后连接油箱；所述顺转直流电机与油泵相连接；所述溢流阀连接在单向阀和油泵的中点以及止回阀和第二节点的中点之间。
[0008]本实用新型的有益技术效果是:
[0009]本实用新型利用M型换向阀为常开式，能及时泄压，使系统无压力的性能；以及止回阀可替代换向阀进行保压的性能。通过M型换向阀、止回阀以及顺转直流电机的共同作用，延长了保压时间，降低了工作压力，保障了电动机的安全，延长了电动机的寿命。本实用新型结构简单，保压效果明显，便于广泛使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的液压原理图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步说明。
[0012]如图1所示，本实用新型的汽车尾板微型液压动力单元，包括油箱1、过滤器2、顺转直流电机3、油泵4、溢流阀5、单向阀6、两个Μ型换向阀7、止回阀8、四个油缸9以及定量阀10。四个油缸9以两个为一组并联后，分别连接在两个Μ型换向阀7上端的两个通道之间。两个Μ型换向阀7下端的各自左侧的一个通道相联通形成第一节点，第一节点顺序串联单向阀6、油泵4、过滤器2后连接到油箱1。两个Μ型换向阀7下端的各自右侧一个通道相联通形成第二节点，第二节点顺序串联止回阀8和定量阀10后连接到油箱1。顺转直流电机3为顺时针偏转电机，其与偏右的油泵4相连接。溢流阀5连接在单向阀6和油泵4的中点，以及止回阀8和第二节点的中点之间。
[0013]本实用新型的工作原理说明:本实用新型通过Μ型换向阀7和止回阀8以及顺转直流电机3的共同作用实现保压。Μ型换向阀7为常开式，能及时泄压，使系统无压力。止回阀8具有保压功能。顺转直流电机3为顺时针偏转电机。本实用新型中的Μ型换向阀7、止回阀8、顺转直流电机3均采用市售商品。
[0014]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化，均应认为包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车尾板微型液压动力单元，其特征在于:包括油箱(1)、过滤器(2)、顺转直流电机(3)、油泵(4)、溢流阀(5)、单向阀(6)、两个Μ型换向阀(7)、止回阀(8)、四个油缸(9)以及定量阀(10);所述油缸(9)以两个为一组并联后分别连接在两个Μ型换向阀(7)上端的两个通道之间；所述两个Μ型换向阀(7)下端的一个通道相联通形成第一节点，第一节点顺序串联单向阀(6)、油泵(4)、过滤器(2)后连接油箱(1);所述两个Μ型换向阀(7)下端的另一个通道相联通形成第二节点，第二节点顺序串联止回阀(8)和定量阀(10)后连接油箱(1);所述顺转直流电机(3)与油泵(4)相连接；所述溢流阀(5)连接在单向阀(6)和油泵(4)的中点以及止回阀(8)和第二节点的中点之间。
【文档编号】F15B11/16GK203500150SQ201320527970
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年8月27日 优先权日:2013年8月27日
【发明者】王扣珠 申请人:无锡杰力液压机械科技有限公司