油缸缸筒法兰和缸筒焊接机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种油缸，尤其是涉及一种油缸缸筒法兰和缸筒焊接机构。其主要是解决现有技术所存在的缸筒法兰和缸筒之间的对接焊接，很容易造成焊缝底部气孔，并且对活塞主油封的磨损产生极坏的影响，造成活塞密封寿命很短，整个油缸的工作寿命较短等的技术问题。本实用新型包括缸筒（1），其特征在于所述的缸筒（1）的一段设有法兰（2），缸筒的内端设有台阶（3），法兰的内端设有可嵌入台阶的连接头（4），缸筒与法兰通过焊接固定。
【专利说明】油缸缸筒法兰和缸筒焊接机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油缸，尤其是涉及一种油缸缸筒法兰和缸筒焊接机构。
【背景技术】
[0002]在现有的机械运输、起重等方面，油缸的应用已经是一种普遍现象。液压油缸的应用范围非常的广泛。其中这些油缸普遍法兰尺寸远远大于缸筒尺寸，如果使用整体式的，那么既浪费材料，效率又非常低，因此，缸筒法兰和缸筒之间的焊接技术就应运而生，但是像普通的缸筒法兰和缸筒之间的对接焊接，很容易造成焊缝底部气孔，对后面工序产生很大的影响，并且对活塞主油封的磨损产生极坏的影响，造成活塞密封寿命很短，影响了整个油缸的工作寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型是提供一种油缸缸筒法兰和缸筒焊接机构，其主要是解决现有技术所存在的缸筒法兰和缸筒之间的对接焊接，很容易造成焊缝底部气孔，并且对活塞主油封的磨损产生极坏的影响，造成活塞密封寿命很短，整个油缸的工作寿命较短等的技术问题。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型的油缸缸筒法兰和缸筒焊接机构，包括缸筒，所述的缸筒的一段设有法兰，缸筒的内端设有台阶，法兰的内端设有可嵌入台阶的连接头，缸筒与法兰通过焊接固定。缸筒法兰和缸筒连接可以是整体式的，作为优选，所述的缸筒法兰和缸筒连接是焊接、缸筒缸筒法兰和缸筒之间是通过U型焊缝焊接；保证了缸筒工作时所需要的工作强度，节省了材料，提高了加工效率。
[0006]作为优选，所述的连接头上开有U型焊缝，U型焊缝上方的缸筒、法兰的内端面都为斜面。缸筒法兰和缸筒焊接底部是U型焊缝，直接把U型底部R3直接加工在缸筒法兰上，而缸筒焊缝直接加工角度为7.5°的斜坡焊缝，且在缸筒缸筒内部加工一个小的台阶，然后缸筒法兰和缸筒进行对接，进行焊接；冷却后进行滚镗，将焊缝底部2-3_的焊缝底部加工去掉，从而实现缸筒法兰和缸筒的无缝对接
[0007]作为优选，所述的缸筒的斜面于垂面的夹角为6-9°。
[0008]因此，本实用新型利用缸筒法兰锻件余量的优势，不需要另外备置新的材料，因此节省材料，降低了缸筒的报废率；在焊缝底部不容易产生气孔，滚镗加工后的缸筒总成内孔粗糙度级较高，提高了活塞主油封的使用寿命，避免了缸筒内部粗糙度差，从而防止对活塞主油封的磨损，结构简单、合理。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]附图1是本实用新型的一种结构示意图；
[0010]附图2是图1的A部放大结构示意图。
[0011]图中零部件、部位及编号:缸筒1、法兰2、台阶3、连接头4、U型焊缝5、斜面6。【具体实施方式】
[0012]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0013]实施例:本例的油缸缸筒法兰和缸筒焊接机构，如图1，包括缸筒I，缸筒的一段设有法兰2，缸筒的内端设有台阶3，法兰的内端设有可嵌入台阶的连接头4，缸筒与法兰通过焊接固定。如图2，连接头4上开有U型焊缝5，U型焊缝上方的缸筒、法兰的内端面都为斜面6。缸筒的斜面于垂面的夹角为7.5°。
[0014]使用时，将其装入到油缸即可。
[0015]以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
【权利要求】
1.一种油缸缸筒法兰和缸筒焊接机构,包括缸筒(I),其特征在于所述的缸筒(I)的一段设有法兰(2)，缸筒的内端设有台阶(3)，法兰的内端设有可嵌入台阶的连接头(4)，缸筒与法兰通过焊接固定。
2.根据权利要求1所述的油缸缸筒法兰和缸筒焊接机构，其特征在于所述的连接头(4)上开有U型焊缝(5)，U型焊缝上方的缸筒(I)、法兰(2)的内端面都为斜面(6)。
3.根据权利要求1或2所述的油缸缸筒法兰和缸筒焊接机构，其特征在于所述的缸筒(I)的斜面(6)于垂面的夹角为6-9°。
【文档编号】F15B15/20GK203500173SQ201320578926
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】赵伟锋, 毛立树 申请人:新魁液压技术有限公司