倒推式多级液压油缸的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种倒推式多级液压油缸。它包括外筒体底盖，外筒体内安置中筒以及中筒柱塞，外筒体顶部连接外筒螺母，中筒内安置柱塞杆以及内柱塞，中筒的顶部安装中筒螺母，柱塞杆的顶端安装油缸头，油缸头内安装流量控制阀，柱塞杆中心设置压油通道，内柱塞以及中筒柱塞的中心均设置油孔，液压油能依次从液压油通道、内柱塞油孔、中筒柱塞油孔进入到中筒柱塞与底盖之间从而推动中筒或中筒、柱塞杆动作。采用上述结构后，仅仅通过一条液压油通道便能使液压油依次从液压油通道、内柱塞油孔、中筒柱塞油孔进入到中筒柱塞与底盖之间从而推动中筒或中筒、柱塞杆动作，结构设计简单合理，占用空间小、操作方便，大大提高了动作准确可靠性，制造成本低。
【专利说明】倒推式多级液压油缸
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种流体压力执行机构，具体地说是一种倒推式多级液压油缸，属于机械工程【技术领域】。
【背景技术】
[0002]油缸是一种动力传输装置，可提供大功率动力进行控制升降设备的运行或者停车操作；现有的液压油缸种类繁多，作为能够实现长距离控制的多级液压油缸也是多种多样的，然而，传统的液压油缸，由于其结构设置不合理，当需要长距离控制设备的场合，往往需要将液压油缸的直接设计的非常大以满足足够的动力要求，与此同时，这种大结构的设计降低了动作可靠性，同时，现有的设计还要为设备预留出足够的操作空间，由此可见，现有的液压油缸存在运行可靠性差、操作不方便、生产制造成本极高等缺陷。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、动作可靠、制造成本低的倒推式多级液压油缸。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明的倒推式多级液压油缸，包括外筒体以及安装在外筒体底端的底盖，外筒体内安置有能够在外筒内上下移动的中筒以及连接在中筒底端的中筒柱塞，外筒体的顶部连接有用于密封外筒体和中筒的外筒螺母，中筒内安置有能够在中筒内上下移动的柱塞杆以及连接在柱塞杆底端的内柱塞，中筒的顶部安装有用于密封中筒和柱塞杆的中筒螺母，柱塞杆的顶端安装有油缸头，油缸头内安装有流量控制阀，柱塞杆中心设置有贯穿整根柱塞杆的液压油通道，内柱塞以及中筒柱塞的中心均设置有与液压油通道贯通的油孔，液压油能够依次从液压油通道、内柱塞油孔、中筒柱塞油孔进入到中筒柱塞与底盖之间从而推动中筒或中筒、柱塞杆动作。
[0005]所述外筒螺母和中筒螺母的内孔均为阶梯孔，所述外筒螺母阶梯孔的大直径段与外筒体螺纹连接，外筒螺母阶梯孔的小直径段贴紧中筒外壁，所述中筒螺母阶梯孔的大直径段与中筒螺纹连接，中筒螺母阶梯孔的小直径段贴紧柱塞杆外壁，所述中筒柱塞和内柱塞的外围分别设置有外凸缘部分，所述中筒柱塞运行到最大行程处能够使其外凸缘部分限位在外筒螺母阶梯孔的大直径段内端面上，所述内柱塞运行到最大行程处能够使其凸缘部分限位在中筒螺母阶梯孔的大直径段内端面上。
[0006]所述外筒螺母阶梯孔的大直径段内侧设置有用于密封在外筒体螺母与中筒外壁之间的一号防尘圈和一号密封圈，所述中筒螺母阶梯孔的大直径段内侧设置有用于密封在中筒体螺母与柱塞杆外壁之间的二号防尘圈和二号密封圈。
[0007]所述外筒螺母阶梯孔的小直径段内侧设置有用于密封在外筒体螺母与外筒外壁之间的一号O形密封圈，所述中筒螺母阶梯孔的小直径段内侧设置有用于密封在中筒体螺母与中筒外壁之间的二号O形密封圈。
[0008]所述中筒柱塞和内柱塞外围分别设置有环槽，所述中筒柱塞的环槽内设置有一号导向带，所述内柱塞的环槽内设置有二号导向带。
[0009]所述底盖的中心设置有贯穿外筒体内外的排泄孔，排泄孔上安装有螺栓。
[0010]采用上述的结构后，由于设置的相互嵌套的多级结构，贯穿整根柱塞杆的液压油通道以及内柱塞、中筒柱塞的中心设置的与液压油通道贯通的油孔，本发明巧妙的利用活塞杆设计油路，由此仅仅通过一条液压油通道便能够使液压油能够依次从液压油通道、内柱塞油孔、中筒柱塞油孔进入到中筒柱塞与底盖之间从而推动中筒或中筒、柱塞杆动作，其结构设计简单合理，大大降低了油缸的直径，节约了生产制造的成本；且占用空间小、降低了设备的操作空间，操作方便，大大地提高了动作准确可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明倒推式多级液压油缸的上半部分局部结构示意图；
[0012]图2为本发明倒推式多级液压油缸的下半部分局部结构示意图；
[0013]图3为本发明倒推式多级液压油缸的静止状态剖面结构示意图；
[0014]图4为本发明倒推式多级液压油缸的中筒伸出状态剖面结构示意图；
[0015]图5为本发明倒推式多级液压油缸的柱塞杆伸出状态剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】，对本发明的倒推式多级液压油缸作进一步详细说明。
[0017]如图所示，本发明的倒推式多级液压油缸，包括外筒体I以及安装在外筒体底端的底盖2，外筒体I内安置有中筒3，中筒3能够在外筒内上下移动，中筒3的底端设置有一段内螺纹，中筒3通过这段内螺纹连接有中筒柱塞4，外筒体I的上端设置有一段外螺纹，夕卜筒体I上端的外螺纹上安装有一个外筒螺母5，外筒螺母5用于密封外筒体和中筒防止液压油从外筒体I上端与中筒3之间泄漏出去，中筒3内安置有柱塞杆6，柱塞杆6能够在中筒内上下移动，柱塞杆6的底端也设置有一端内螺纹，柱塞杆6通过这段内螺纹连接有内柱塞7，中筒3的上端也设置有一段外螺纹，中筒3上端的外螺纹上安装一个中筒螺母8，中筒螺母8用于密封中筒和柱塞杆,防止液压油从中筒和柱塞杆之间泄露出去,柱塞杆6的顶端安装有油缸头9，油缸头上具有油口 21，油缸头9内安装有流量控制阀10，柱塞杆6中心设置有贯穿整根柱塞杆的液压油通道11，内柱塞7的中心设置有与液压油通道贯通的内柱塞油孔12，中筒柱塞4的中心设置有与液压油通道以及内柱塞油孔12贯通的中筒柱塞油孔13，液压油能够依次从液压油通道11、内柱塞油孔12、中筒柱塞油孔13进入到中筒柱塞4与底盖2之间从而推动中筒动作或在推动中筒动作完成后继续柱塞杆动作。
[0018]进一步地说，本发明中所提及的外筒螺母5和中筒螺母8的内孔均为阶梯孔，外筒螺母阶梯孔的大直径段内设置有内螺纹，外筒螺母阶梯孔的大直径段通过其设置的内螺纹与外筒体的外螺纹连接，外筒螺母阶梯孔的小直径段贴紧中筒外壁，所述中筒螺母阶梯孔的大直径段也设置有内螺纹，中筒螺母阶梯孔的大直径段通过其设置的内螺纹与中筒的外螺纹连接，中筒螺母阶梯孔的小直径段贴紧柱塞杆外壁，中筒柱塞4和内柱塞7的外围分别设置有外凸缘部分，中筒柱塞4运行到最大行程处能够使其外凸缘部分限位在外筒螺母阶梯孔的大直径段内端面上，内柱塞7运行到最大行程处能够使其凸缘部分限位在中筒螺母阶梯孔的大直径段内端面上。
[0019]再进一步地，外筒螺母阶梯孔的大直径段内侧设置有用于密封在外筒体螺母与中筒外壁之间的一号防尘圈12和一号密封圈13，中筒螺母阶梯孔的大直径段内侧设置有用于密封在中筒体螺母与柱塞杆外壁之间的二号防尘圈14和二号密封圈15 ;外筒螺母阶梯孔的小直径段内侧还设置有用于密封在外筒体螺母与外筒外壁之间的一号O形密封圈16，中筒螺母阶梯孔的小直径段内侧设置有用于密封在中筒体螺母与中筒外壁之间的二号O形密封圈17，中筒柱塞4和内柱塞7外围还分别设置有环槽，中筒柱塞4的环槽内设置有一号导向带18，内柱塞7的环槽内设置有二号导向带19，底盖2的中心设置有贯穿外筒体内外的排泄孔，排泄孔上安装有螺栓20，排泄孔可用于排泄进入到缸体内的空气。
[0020]下面介绍一下，本发明的工作原理以及工作过程:
[0021]由于本发明的倒推式多级液压油缸结构的特殊性，特别适用于升降设备的工作场合，当需要向下停车或者下降设备时，将本发明的倒推式多级液压油缸的底端固定在某一个位置，油缸的油口 21与油泵设备相连，油泵设备运行后，液压油通过油口 21、流量控制阀泵入柱塞杆的液压油通道11中，由于内柱塞7的中心设置有与液压油通道贯通的内柱塞油孔12，中筒柱塞4的中心设置有与液压油通道以及内柱塞油孔12贯通的中筒柱塞油孔13，因此，液压油能够依次从液压油通道11、内柱塞油孔12、中筒柱塞油孔13进入到中筒柱塞4与底盖2之间，然后推动中筒柱塞4动作，从而使中筒伸出外筒体外，当液压油填充到一定程度，使中筒运行到极限位置时，也就是中筒柱塞4运行到最大行程处，能够使中筒柱塞4的外凸缘部分限位在外筒螺母阶梯孔的大直径段内端面上，使中筒部分推动完成，如图4所示；如图5所示，油泵设备继续运行，液压油继续不断充入到液压油通道11内，此时，由于液压油充满中筒柱塞4与底盖2之间，因此只能推动内柱塞7带动柱塞杆伸出中筒外，当液压油填充到一定程度，内柱塞7运行到最大行程处吗，能够使内柱塞7的凸缘部分限位在中筒螺母阶梯孔的大直径段内端面上，完成柱塞杆部分的推动，由此实现了两级推动。
[0022]当需要向下停车或者下降设备时，关闭供油泵，不再进行供油，此时在设备自身重力的作用下，柱塞杆会慢慢回到中筒内，然后中筒也会慢慢回到外筒体内；随着各级油杆的复位，有缸内的液压油会被重新按照原先的油路挤压出油缸，从而达到内外压力的平衡。
[0023]通过本发明的工作原理可见，本发明通过利用柱塞杆作为油路管道，采用单一油路输送液压油的模式，将液压油从油缸顶端直接输送到油缸底端，然后利用油压反推，这样不但无需设计额外进出油路而增加油缸直径，还可以根据需要对油缸直径进行相应的缩小，都不会影响油缸的正常使用，很大程度上节约了生产制造的成本；同时改变了传统油缸在使用过程中的固定点，从而缩短了油缸的长度，降低了设备的操作空间，因而进一步节约了制造成本和使用成本，也使得操作变得简单，为企业在使用本发明创造进行升降或停车时的操作带来极大的便利。
[0024]综上所述，本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下作出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种倒推式多级液压油缸，包括外筒体(I)以及安装在外筒体底端的底盖(2)，其特征在于:所述外筒体(I)内安置有能够在外筒内上下移动中筒(3)以及连接在中筒底端的中筒柱塞(4)，所述外筒体(I)的顶部连接有用于密封外筒体和中筒的外筒螺母(5)，所述中筒(3)内安置有能够在中筒内上下移动的柱塞杆￠)以及连接在柱塞杆底端的内柱塞(7)，所述中筒(3)的顶部安装有用于密封中筒和柱塞杆的中筒螺母(8)，所述柱塞杆(6)的顶端安装有油缸头(9)，所述油缸头(9)内安装有流量控制阀(10)，所述柱塞杆(6)中心设置有贯穿整根柱塞杆的液压油通道(11)，所述内柱塞(7)以及中筒柱塞(4)的中心均设置有与液压油通道贯通的油孔，液压油能够依次从液压油通道(11)、内柱塞油孔(12)、中筒柱塞油孔(13)进入到中筒柱塞(4)与底盖(2)之间从而推动中筒或中筒、柱塞杆动作。
2.按照权利要求1所述的倒推式多级液压油缸，其特征在于:所述外筒螺母(5)和中筒螺母(8)的内孔均为阶梯孔，所述外筒螺母阶梯孔的大直径段与外筒体螺纹连接，外筒螺母阶梯孔的小直径段贴紧中筒外壁，所述中筒螺母阶梯孔的大直径段与中筒螺纹连接，中筒螺母阶梯孔的小直径段贴紧柱塞杆外壁，所述中筒柱塞(4)和内柱塞(7)的外围分别设置有外凸缘部分，所述中筒柱塞(4)运行到最大行程处能够使其外凸缘部分限位在外筒螺母阶梯孔的大直径段内端面上，所述内柱塞(7)运行到最大行程处能够使其凸缘部分限位在中筒螺母阶梯孔的大直径段内端面上。
3.按照权利要求2所述的倒推式多级液压油缸，其特征在于:所述外筒螺母阶梯孔的大直径段内侧设置有用于密封在外筒体螺母与中筒外壁之间的一号防尘圈(12)和一号密封圈(13)，所述中筒螺母阶梯孔的大直径段内侧设置有用于密封在中筒体螺母与柱塞杆外壁之间的二号防尘圈(14)和二号密封圈(15)。
4.按照权利要求2所述的倒推式多级液压油缸，其特征在于:所述外筒螺母阶梯孔的小直径段内侧设置有用于密封在外筒体螺母与外筒外壁之间的一号O形密封圈(16)，所述中筒螺母阶梯孔的小直径段内侧设置有用于密封在中筒体螺母与中筒外壁之间的二号O形密封圈(17)。
5.按照权利要求1所述的倒推式多级液压油缸，其特征在于:所述中筒柱塞(4)和内柱塞(7)外围分别设置有环槽，所述中筒柱塞(4)的环槽内设置有一号导向带(18)，所述内柱塞(7)的环槽内设置有二号导向带(19)。
6.按照权利要求1所述的倒推式多级液压油缸，其特征在于:所述底盖(2)的中心设置有贯穿外筒体内外的排泄孔，排泄孔上安装有螺栓(20)。
【文档编号】F15B15/16GK104358739SQ201410626518
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日
【发明者】徐以海, 张和平, 齐杏元 申请人:青岛卓通液压机械设备有限公司