专利名称：垃圾压缩机串联油缸压力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种环保卫生机械，尤其是一种垃圾压縮机串联 油缸压力装置，适于室内建筑高度有限、需要压縮垃圾等物品的场所应用。二、 背景技术环境保护已成为人类的共识，各地都建有垃圾处理场，将垃圾收 集中转、压縮处理。在垃圾压縮机的现有技术中，主要分为平地式垃 圾压縮机和坑式垃圾压縮机两种。平地式垃圾压縮机由于冲头行程 大，导致整机高度过高而且填压、装运极不方便，所以已逐渐被淘汰； 坑式垃圾压缩机能将垃圾在地平线之下坑内压縮，由于整机高度降 低、操作更方便，所以日趋受到青睐。与本实用新型较为接近的是坑式垃圾压缩机。目前ioot的坑式垃圾垂直压缩机的冲头行程一般大于3300mm，其压力装置包括油缸、 供油管路、冲头球座组成，按所用的油缸分类有如下两种 一种是单 活塞杆长体油缸，即釆用一根单活塞杆长体油缸，其冲头行程可达 3500,、缸体长度3500麵、组成整机的安装高度7382mm;另一种是 套缸式油缸，即釆用一根套缸式油缸，其冲头行程3500,、缸体长 度2350mm、组成整机的安装高度5572mm。前者存在压力不平衡时易 成油缸失稳、整机高度过高并引起建筑空间高度超过6m和建筑投资 加剧以致产品市场受限等不足之处；后者缸体长度和组成整机的安装 高度虽然减少，但还存在结构复杂、制造精度高、缸体直径大、维护 性差等不足之处。 三、发明内容本实用新型的目的是提供一种改进的垃圾压縮机压力装置,它既 能降低整机高度、增强油缸稳定性、减少冲头行程，又能降低成本、 易于维护。为实现上述目的，本实用新型设计采用如下方式进行 垃圾压縮机串联油缸压力装置包括油缸、供油管路、冲头球座组 成，由一根单活塞杆短体油缸A串联两根并联的单活塞杆短体油缸B 形成压力系统；用一个油缸联接梁固定单活塞杆短体油缸A和单活塞 杆短体油缸B的缸体；单活塞杆短体油缸A的活塞杆顶端连接冲头球 座，单活塞杆短体油缸B的活塞杆顶端连接垃圾压縮机顶梁；冲头上 升供油管路连通两根单活塞杆短体油缸B的D 口，冲头下降供油管路 连通两根单活塞杆短体油缸B的C 口 ；两根单活塞杆短体油缸B的下 腔供油管路连通单活塞杆短体油缸A的上腔，两根单活塞杆短体油缸 B的上腔供油管路连通单活塞杆短体油缸A的下腔；所述的两根单活 塞杆短体油缸B的C 口进油时，高压油进入单活塞杆短体油缸B的上 腔，活塞杆短体油缸B缸体下降并通过油缸联接梁带动单活塞杆短体 油缸A下降，反之冲头上升供油管路向两根单活塞杆短体油缸B的D 口供油时，压力系统上升。 本实用新型因为将一根单活塞杆短体油缸A串联两根并联的单活塞杆短体油缸B形成压力系统，所以能降低整机高度和成本、减少 冲头行程、易于维护；同时由于用一个油缸联接梁固定单活塞杆短体 油缸A和单活塞杆短体油缸B的缸体，所以油缸稳定性好；此外由于 不在于改变原机的基本构造，所以结构依然简单。四、
本实用新型的具体结构由以下附图给出。图1是依据本实用新型提出的一种垃圾压縮机串联油缸压力装 置主视图。附图中各标识表示l.冲头上升供油管路2.冲头下降供油管路3.单活塞杆短体 油缸A 4.单活塞杆短体油缸B 5.油缸联接梁6.冲头球座五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述如图l所示，垃圾压縮机串联油缸压力装置包括油缸、供油管路、 冲头球座组成，由一根单活塞杆短体油缸A3串联两根并联的单活塞 杆短体油缸B4形成压力系统；用一个油缸联接梁5固定单活塞杆短 体油缸A3和单活塞杆短体油缸B4的缸体；单活塞杆短体油缸A3的 活塞杆顶端连接冲头球座6，单活塞杆短体油缸B4的活塞杆顶端连 接垃圾压縮机顶梁；冲头上升供油管路1连通两根单活塞杆短体油缸 B4的D 口 ，冲头下降供油管路2连通两根单活塞杆短体油缸B4的C口；两根单活塞杆短体油缸B4的下腔供油管路连通单活塞杆短体油
缸A3的上腔，两根单活塞杆短体油缸B4的上腔供油管路连通单活塞 杆短体油缸A3的下腔；所述的两根单活塞杆短体油缸B4的C 口进油 时，高压油进入单活塞杆短体油缸B4的上腔，活塞杆短体油缸B4缸 体下降并通过油缸联接梁5带动单活塞杆短体油缸A3下降，反之冲 头上升供油管路1向两根单活塞杆短体油缸B4的D 口供油时，压力 系统上升。所述的单活塞杆短体油缸A3优选规格为推力100t、活塞杆行程 1975咖、缸体长度2540mm。所述的单活塞杆短体油缸B4优选规格为推力50t、活塞杆行程 1375mm、缸体长度1775mm。所述的单活塞杆短体油缸A3和单活塞杆短体油缸B4形成压力系 统的冲头行程为3350mm、冲头压力为100t。
权利要求1.一种垃圾压缩机串联油缸压力装置，它包括油缸、供油管路、冲头球座组成，其特征在于由一根单活塞杆短体油缸A〔3〕串联两根并联的单活塞杆短体油缸B〔4〕形成压力系统；用一个油缸联接梁〔5〕固定单活塞杆短体油缸A〔3〕和单活塞杆短体油缸B〔4〕的缸体；单活塞杆短体油缸A〔3〕的活塞杆顶端连接冲头球座〔6〕，单活塞杆短体油缸B〔4〕的活塞杆顶端连接垃圾压缩机顶梁；冲头上升供油管路〔1〕连通两根单活塞杆短体油缸B〔4〕的D口，冲头下降供油管路〔2〕连通两根单活塞杆短体油缸B〔4〕的C口；两根单活塞杆短体油缸B〔4〕的下腔供油管路连通单活塞杆短体油缸A〔3〕的上腔，两根单活塞杆短体油缸B〔4〕的上腔供油管路连通单活塞杆短体油缸A〔3〕的下腔；所述的两根单活塞杆短体油缸B〔4〕的C口进油时，高压油进入单活塞杆短体油缸B〔4〕的上腔，活塞杆短体油缸B〔4〕缸体下降并通过油缸联接梁〔5〕带动单活塞杆短体油缸A〔3〕下降，反之冲头上升供油管路〔1〕向两根单活塞杆短体油缸B〔4〕的D口供油时，压力系统上升。
2. 根据权利要求1所述的垃圾压縮机串联油缸压力装置，其特征 是所述的单活塞杆短体油缸A 〔3〕优选规格为推力100t、活塞杆行 程1975mm、缸体长度2540咖。
3. 根据权利要求1所述的垃圾压縮机串联油缸压力装置，其特征是所述的单活塞杆短体油缸B 〔4〕优选规格为推力50t、活塞杆行程 1375mm、缸体长度1775ram。
4.根据权利要求1或2或3所述的垃圾压縮机串联油缸压力装 置，其特征是所述的单活塞杆短体油缸A (3〕和单活塞杆短体油缸B 〔4〕形成压力系统的冲头行程为3350mra、冲头压力为100t。
专利摘要本实用新型涉及一种垃圾压缩机串联油缸压力装置。它是由一根单活塞杆短体油缸A串联两根并联的单活塞杆短体油缸B形成压力系统；用一个油缸联接梁固定单活塞杆短体油缸A和单活塞杆短体油缸B的缸体；单活塞杆短体油缸A的活塞杆顶端连接冲头球座，单活塞杆短体油缸B的活塞杆顶端连接垃圾压缩机顶梁；冲头上升供油管路连通两根单活塞杆短体油缸B的D口，冲头下降供油管路连通两根单活塞杆短体油缸B的C口；两根单活塞杆短体油缸B的下腔供油管路连通单活塞杆短体油缸A的上腔，两根单活塞杆短体油缸B的上腔供油管路连通单活塞杆短体油缸A的下腔。本实用新型具有结构简单、稳定性好、维护容易、冲头行程较短、整机高度和成本低等优点，特别适于室内建筑高度有限、需要压缩垃圾等物品的场所应用。
文档编号B30B1/32GK201023297SQ20072000661
公开日2008年2月20日 申请日期2007年3月26日 优先权日2007年3月26日
发明者巫村峰, 许造林, 赵金坤 申请人:龙岩华洁机械工贸有限公司