专利名称：自动减压式油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型的自动减压式油缸属架空输配电线路的放线施工机具。
背景技术：
目前，在架空输配电线路的放线施工中所使用的液压机，一般是将液压机的系统压力调整到额定的工作压力值，系统压力值的保护是通过系统溢流阀来控制，对于需要长时间的液压机来讲，该机系统压力一直处于高压工作状态，这种装置一是造成动力源的浪费，二是使液压系统压力一直处于高压工作状态，大大缩短的高压元件的使用寿命。当前，还没有与本实用新型相同产品在架空输配电线路的放线施工中使用。
实用新型内容本实用新型的目的是为导线压接提供一种能够满足长时间的液压机具，以解决现有产品在使用中容易损坏的问题。
本实用新型的自动减压式油缸，包括缸体，与缸体下端相连的油缸端盖，置于缸体下半部内与油缸端盖相接触的活塞，置于缸体内上半部的压模，在活塞上下端的缸体上装有与缸体内油缸相通的两个油管接头，以及缸体上端的竖向和横向手柄，其特征在于，还包括在活塞下端装有减压单向阀。
本实用新型与现有技术相比，结构简单，操作方便，工作效率高，安全可靠，使用寿命长，也不会造成动力源的浪费。
图1是自动减压式油缸的结构示意图。
图中标号名称1、油缸端盖，2、密封圈，3、活塞，4、减压单向阀，5、缸体，6、压模，7、油管接头，8、油管接头。
具体实施方式
由图可知，本自动减压式油缸，包括油缸端盖1，密封圈2，活塞3，缸体5，压模6，油管接头7，油管接头8，以及竖向和横向手柄，其特点是，还包括在活塞3下端装有减压单向4。
施工时，将需要压接的导线接续管置放在压模6内，当油管接头8施加进压力油时，使油缸内的活塞3向上移动，推动压模6进行压接。当压接工作完成后，再通过油管接头7进压力油时，使活塞3向下移动，当活塞3下移到初始位置与油缸端盖1接触时，压力则会立即升高，安置在活塞3上的能自动起减压作用的减压单向阀4在压力的作用下，便先于系统中的溢流阀动作，自动打开活塞3的锥芯，使液压油直接回到油箱，从而减少了油缸的工作压力，延长了油缸的使用寿命。
权利要求1.一种自动减压式油缸，包括缸体(5)，与缸体(5)下端相连的油缸端盖(1)，置于缸体(5)下半部内与油缸端盖相接触的活塞(3)，置于缸体(5)内上半部的压模(6)，在活塞(3)上下端的缸体(5)上装有与缸体内油缸相通的的两个油管接头(7)与(8)，以及缸体上端的竖向和横向手柄，其特征在于，还包括在活塞(3)下端装有减压单向阀(4)。
专利摘要一种自动减压式油缸，属架空输配电线路的放线施工机具，包括油缸端盖(1)，密封圈(2)，活塞(3)，缸体(5)，压模(6)，油管接头(7)，油管接头(8)，以及竖向和横向手柄，其特点是，还包括在活塞(3)上下端装有减压单向阀(4)。该油缸与现有技术相比，结构简单，操作方便，工作效率高，安全可靠，使用寿命长，也不会造成动力源的浪费。
文档编号H01R43/048GK2763599SQ200420109380
公开日2006年3月8日 申请日期2004年12月3日 优先权日2004年12月3日
发明者夏泓轩 申请人:夏泓轩