专利名称：杠杆式夹紧油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹紧油缸，特别涉及一种杠杆式夹紧油缸。
背景技术：
立车，大型龙门铣镗床的动梁，在加工时都需要采用夹紧机构夹紧，以保证加工精度。夹紧机构一般为液压夹紧的夹紧油缸或碟簧夹紧液压松开的夹紧油缸。液压夹紧的夹紧油缸需考虑断电情况下的保压，需配置储能器，对液 压系统要求高，成本较高。碟簧夹紧的夹紧油缸采用碟簧提供夹紧力，受限于碟簧的尺寸规格，能提供的夹紧力较小。在需要较大夹紧力的情况下，需增加使用油缸的数量。
发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种杠杆式夹紧油缸，结构简单，成本低。其技术方案是由油缸体、油缸盖、杠杆、螺栓、上球面垫圈、下球面垫圈、碟簧、活塞杆、垫块、活塞组成，油缸体的内部固定活塞杆，活塞杆的顶部设有活塞，活塞杆的底部水平连接杠杆，杠杆的外端连接螺栓，杠杆与螺栓之间设有上球面垫圈和下球面垫圈，杠杆可绕上球面垫圈和下球面垫圈转动，碟簧固定在油缸体的内部，油缸体的顶部设有油缸盖，杠杆的端部设有垫块。上述的杠杆的上端部设有垫块。本实用新型的有益效果是结构简单，成本低，利于杠杆机构将原来很较小的碟簧夹紧力放大，以满足夹紧油缸的夹紧力要求，同时不增大油缸的松卡力。
附图I是本实用新型的结构示意图；上图中油缸体I、油缸盖2、杠杆3、螺栓4、上球面垫圈5、下球面垫圈6、碟簧7、活塞杆8、塾块9、活塞10。
具体实施方式
结合附图I，对本实用新型作进一步的描述本实用新型由油缸体I、油缸盖2、杠杆3、螺栓4、上球面垫圈5、下球面垫圈6、碟簧7、活塞杆8、垫块9、活塞10组成，油缸体I的内部固定活塞杆8，活塞杆8的顶部设有活塞10，活塞杆8的底部水平连接杠杆3，杠杆3的外端连接螺栓4，杠杆3与螺栓4之间设有上球面垫圈5和下球面垫圈6,杠杆3可绕上球面垫圈5和下球面垫圈6转动,碟簧7固定在油缸体I的内部，油缸体I的顶部设有油缸盖2，杠杆3的上端部设有垫块9。使用本实用新型，在不增加油缸尺寸规格的情况下，利用杠杆机构，放大碟形弹簧的夹紧力，以满足夹紧的要求。如图示意，杠杆3通过螺栓4和上球面垫圈5、下球面垫圈6形成一个支点，碟簧7装在固定油缸体I内，利用自身的变形力向下推活塞杆8，活塞杆8与杠杆3通过螺纹连接，推动杠杆3左端向下移动，因为支点的存在，杠杆3右端向上运动，使安装在杠杆3端头的垫块9产生向上的夹紧力。当需要松开时，向活塞10下端的密封腔内注入液压油 ，活塞10在液压力的作用下向上移动，带动活塞杆8向上移动压缩碟簧7，从而撤销油缸的夹紧力。利用杠杆原理，可以通过改变螺栓4在杠杆3上的位置调整杠杆增力比例，可实现2-8倍左右的碟簧夹紧力放大。
权利要求1.一种杠杆式夹紧油缸，其特征是由油缸体(I)、油缸盖(2)、杠杆(3)、螺栓(4)、上球面垫圈(5)、下球面垫圈(6)、碟簧(7)、活塞杆(8)、垫块(9)、活塞(10)组成，油缸体(I)的内部固定活塞杆(8)，活塞杆(8)的顶部设有活塞(10)，活塞杆(8)的底部水平连接杠杆(3)，杠杆(3)的外端连接螺栓(4)，杠杆(3)与螺栓(4)之间设有上球面垫圈(5)和下球面垫圈(6),杠杆(3)可绕上球面垫圈(5)和下球面垫圈(6)转动,碟簧(7)固定在油缸体(I)的内部，油缸体(I)的顶部设有油缸盖(2)。
2.根据权利要求I所述的杠杆式夹紧油缸,其特征是所述的杠杆(3)的上端部设有垫块(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种夹紧油缸，特别涉及一种杠杆式夹紧油缸，其技术方案是由油缸体、油缸盖、杠杆、螺栓、上球面垫圈、下球面垫圈、碟簧、活塞杆、垫块、活塞组成，油缸体的内部固定活塞杆，活塞杆的顶部设有活塞，活塞杆的底部水平连接杠杆，杠杆的外端连接螺栓，杠杆与螺栓之间设有上球面垫圈和下球面垫圈，杠杆可绕上球面垫圈和下球面垫圈转动，碟簧固定在油缸体的内部，油缸体的顶部设有油缸盖；本实用新型的有益效果是结构简单，成本低，利于杠杆机构将原来很较小的碟簧夹紧力放大，以满足夹紧油缸的夹紧力要求，同时不增大油缸的松卡力。
文档编号F15B15/08GK202659612SQ201220303389
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日
发明者刁志刚 申请人:山东华辰重型机床有限公司