一种液压工作回路中使用的冷却设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种液压工作回路中使用的冷却设备，其包括一冷却器、一与所述的冷却器相连接的油箱，其特征在于，所述的油箱设置在所述的冷却器的侧面。将油箱设置在冷却器的侧面，将两个支脚分别固定在油箱和冷却器下，这样一方面整个设备的重心会降低，从而在车辆启动、制动和行走过程中，对底部支脚产生的负荷较小，另一方面油箱在车辆行驶或设备工作过程中产生的负荷不会作用在冷却器上，从而延长了使用寿命，也不需要将冷却器和支脚做的很大，大大节约了材料和成本。
【专利说明】一种液压工作回路中使用的冷却设备
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种液压工作回路中使用的冷却设备。
【背景技术】
[0002]现有技术中的一种液压工作回路中使用的冷却设备，见附图1，是目前混凝土搅拌车上用的比较多的一种液压油冷却设备。在这种结构中，油箱是放置在冷却器的上方，通过焊接的方式连接在一起。由于油箱放置在冷却器上方，在工作时，油箱中几乎充满油，整个设备的重心较高，在车辆启动、制动和行走过程中，对下部冷却器及支脚产生较大的扭矩和应力，因而会导致支脚或冷却器芯子部分在使用一段时间后提前开裂而无法使用。同时，目前随着市场上混凝土搅拌车滚筒方量的增大，要求液压油箱也要相应加大，这就更加重了这种情况的发生。为了避免这种情况发生，目前大多数生产厂家只能通过加大冷却器和支脚的厚度，以达到增加冷却器和支脚的强度的目的，但这又造成了不必要的材料浪费和成本增加，因为冷却器的基本功能是进行散热冷却，从散热冷却的功能来说的话，根本没有必要把冷却器做那么大。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单不容易损坏的冷却设备。
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型采取的一种技术方案是:
[0005]一种液压回路中使用的卧式冷却设备，其包括一冷却器、一与所述的冷却器相连接的油箱，所述的冷却设备设置有一进油口与一出油口，所述的油箱连接有一过滤器，从液压回路流回的液压油经过进油口进入冷却设备，通过出油口回到液压回路中，所述的油箱设置在所述的冷却器的旁侧，所述的油箱和冷却器沿左右方向排布。
[0006]优选地，所述的油箱使用型材制成。
[0007]优选地，所述的过滤器竖直地设置在所述的油箱的上侧。
[0008]优选地，所述的冷却器的前方设置有一风扇。
[0009]优选地，所述的液压冷却设备还包括至少两支脚，所述支脚安装在液压冷却设备的下方。
[0010]优选地，所述的冷却器和油箱使用焊接、硬管连接、软管连接的方式连接。
[0011]优选地，所述的冷却器和油箱使用焊接方式连接，所述的冷却器和油箱的连接边与水平线呈0°、0°的夹角。由于以上技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
[0012]将油箱设置在冷却器的侧面，将两个支脚分别固定在油箱和冷却器下，这样一方面整个设备的重心会降低，从而在车辆启动、制动和行走过程中，对底部支脚产生的负荷较小，另一方面油箱在车辆行驶或设备工作过程中产生的负荷不会作用在冷却器上，从而延长了使用寿命，也不需要将冷却器和支脚做的很大，大大节约了材料和成本。
[0013]油箱优先选用型材制造，采用型材制造油箱可以通过锯切不同的长度来实现不同的油箱的容积，以满足客户日益增加的灵活性的要求。在生产时，将型材锯切成相应的长度,和上下两端的端盖通过焊接或其他方式连接起来,形成油箱。这样在材料本身成本、力口工成本和灵活性方面都会有很大优势。
[0014]现有产品的过滤器是水平放置的，当打开过滤器端盖检查或更换过滤器或滤芯时，会有一部分流体会损失，而本实用新型的设备，过滤器是竖直向上设置的，这样可以减少了流体的损失。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0016]图1为现有技术中的一种液压工作回路中使用的冷却设备的结构示意图；
[0017]图2为冷却器和油箱采用直接焊接的方式连接的结构示意图；
[0018]图3a为冷却器和油箱采用硬管连接的结构示意图；
[0019]图3b为图3a中没有风扇的冷却设备的结构示意图；
[0020]图4为冷却器和油箱采用软管连接的结构示意图；
[0021]图5为油箱为圆柱型的冷却设备的结构示意图，
[0022]1、油箱；2、冷却器；3、支脚；4、过滤器；5、风扇；6、进油口 ；7、出油口。
【具体实施方式】
[0023]如图2飞所述的一种液压回路中使用的冷却设备，所述的冷却设备包括一冷却器
2、一与所述的冷却器2相连接的油箱1，所述的油箱I设置在所述的冷却器2的侧面，所述的油箱I的上方竖直安装有一过滤器4，所述的冷却器2上设置有一风扇5，所述的冷却器2上设置有一进油口 6，所述的油箱I上设置有一出油口 7。从液压回路流回的液压油经过冷却器2的进油口 6进入冷却器2进行冷却，风扇5对冷却器2吹风或吸风，以增强冷却效果，液压油然后进入油箱1，再经过过滤器4对液压油进行过滤后，再通过出油口 7回到液压回路中。也可以将进油口 6设置在油箱I上，出油口 7设置在冷却器2上，这样从液压回路流回的液压油经过油箱I上的进油口 6进入冷却设备，再经过冷却器2的出油口 7回到液压回路中。优选地，油箱I优先选用型材制造，优点是可以通过锯切不同的长度来实现不同的油箱容积，以满足客户日益增加的灵活性的要求。优选地，油箱I的材料可以选用铝合金，同样也可以采用任何其他材料，包括工程塑料。
[0024]与市场上现有产品相比，现有产品的过滤器4是水平放置的，当打开过滤器4端盖检查或更换过滤器或滤芯时，总会有一部分流体会损失，而本实用新型的冷却设备，过滤器4是垂直向上的，当打开端盖检查或更换滤芯时，不会有任何流体损失。
[0025]如附图2所所示的冷却器2和油箱I连接是通过直接焊接方式连接，也可采用硬管连接，见附图3a和附图3b，也可软管连接见附图4都属于本实用新型的范围。
[0026]储液器I也可以做成圆柱型或根据需要做成其他形状。
[0027]同样，如果将油箱I设置在冷却器2的前后位置也可解决本实用新型所要解决的技术问题，也属于本实用新型范围。
[0028]以上对本实用新型做了详尽的描述，但本实用新型不限于上述的实施例。凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种液压回路中使用的卧式冷却设备，其包括一冷却器、一与所述的冷却器相连接的油箱，所述的冷却设备设置有一进油口与一出油口，所述的油箱连接有一过滤器，从液压回路流回的液压油经过进油口进入冷却设备，通过出油口回到液压回路中，其特征在于，所述的油箱设置在所述的冷却器的旁侧，所述的油箱和冷却器沿左右方向排布。
2.根据权利要求1所述的一种液压回路中使用的卧式冷却设备，其特征在于，所述的油箱使用型材制成。
3.根据权利要求1所述的一种液压回路中使用的卧式冷却设备，其特征在于，所述的过滤器竖直地设置在所述的油箱的上侧。
4.根据权利要求1所述的一种液压回路中使用的卧式冷却设备，其特征在于，所述的冷却器的前方设置有一风扇。
5.根据权利要求1所述的一种液压回路中使用的卧式冷却设备，其特征在于，所述的液压冷却设备还包括至少两支脚，所述支脚安装在液压冷却设备的下方。
6.根据权利要求1所述的一种液压回路中使用的卧式冷却设备，其特征在于，所述的冷却器和油箱使用焊接或硬管连接或软管连接的方式连接。
7.根据权利要求6所述的一种液压回路中使用的卧式冷却设备，其特征在于，所述的冷却器和油箱使用焊接方式连接，所述的冷却器和油箱的连接边与水平线呈0°、0°的夹角。
【文档编号】F15B21/04GK203856807SQ201420297695
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年6月5日 优先权日:2014年6月5日
【发明者】孙守荣 申请人:爱克奇换热技术（太仓）有限公司