钻机动力头自动推进装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种钻机动力头自动推进装置，构成包括第一泵（8)和第二泵（9)，第二泵(9)经第二多路换向阀（10)连接有动力头旋转马达（12)，第一泵（8)依次连接有第一多路换向阀(7)、恒压力控制阀组（4)、推进马达（1)，恒压力控制阀组（4)的P口连接至第一多路换向阀（7)，A口连接至动力头旋转马达（12)的进口，B口连接至推进马达（1)的进口；所述的第一多路换向阀（7)和第二多路换向阀（10)之间设有合流阀(11)，合流阀（11)的出口经单向阀连接至动力头旋转马达（12)的出口。本实用新型的效率及燃油经济性大大提高，还可进行远程调节，方便实用。
【专利说明】钻机动力头自动推进装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钻机动力头自动推进装置，特别是一种钻机动力头自动推进液压控制回路。
【背景技术】
[0002]常规的钻机通常采用两个泵和两路多路阀分别控制两个动作，推进联采用带定位功能的多路阀，进钻时多路阀锁定，操作控制动力头旋转的多路阀即可即可实现钻孔。但存在以下问题:
[0003]1、一般来讲，进钻时推进的速度很慢，需要流量很小，但是进钻空行程或退钻时的速度都很快，因此，推进联的泵和阀都需要按退钻时的流量选定，但是进钻时就会有大量的高压油溢流,能量大量损失。
[0004]2，动力头的泵的选择:衡量一台钻机的效率主要看动力头的切削效率，因此，为了实现动力头的切削效率，各钻机厂家都会将动力头的泵、阀及动力头马达选的比较大，以达到较大的功率。
[0005]3，常规的钻机目前多采用直接操作多路阀实现动作，因此推进力的控制无法实现远程调节。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的在于，提供一种钻机动力头自动推进装置。本实用新型能大大提高运行效率及燃油经济性，还可进行远程调节，方便实用。
[0007]本实用新型的技术方案:钻机动力头自动推进装置，其特征在于:包括第一泵和第二泵，第二泵经第二多路换向阀连接有动力头旋转马达，第一泵依次连接有第一多路换向阀、恒压力控制阀组、推进马达或推进油缸，恒压力控制阀组的P 口连接至第一多路换向阀，A 口连接至动力头旋转马达的进口，B 口连接至推进马达的进口 ；所述的第一多路换向阀和第二多路换向阀之间设有合流阀，合流阀的出口经单向阀连接至动力头旋转马达的出□。
[0008]前述的钻机动力头自动推进装置中，所述的恒压力控制阀组包括进口与P 口连接的减压阀和补偿阀，减压阀的出口连接至B 口，补偿阀经二位三通阀连接至A 口。
[0009]前述的钻机动力头自动推进装置中，所述减压阀上连接有先导式溢流阀。
[0010]与现有技术相比，本实用新型能大大提高运行效率及燃油经济性，还可进行远程调节，方便使用。本实用新型还具有以下优点:
[0011]1、将推进控制改为恒压力控制，由减压阀控制推进压力的大小，这个压力可以随时调节。减压阀配外控减压阀时，接先导溢流阀即可调节推进力的大小，而且方便调节和压力观察；也可以不使用远程调节，即压力调节使用可调减压阀即可；
[0012]2、推进联多余流量合流到动力头旋转马达:因为推进的压力由减压阀控制，因此可以通过二位三通阀，将推进时多余流量合流到动力头旋转马达上，这样可以大大提高动力头马达的流量及功率，而且两个泵的功率都充分的使用。进钻空行程或退钻时，推进联的全部流量都用来退钻，完全不影响退钻的速度，这样的机器的效率及燃油经济性大大提闻;
[0013]3、由于动力头旋转马达采用的合流的方式，因此，原来的需要配很大的油泵及多路阀都可以适当的降低规格，主机的性价比更高；
[0014]4、动力头反转速度的提升:在钻机使用时，在退钻开始时或碰到卡钻等就需要大扭矩反转，这样就需要很大的流量及功率供动力头旋转马达。通过在多路阀的中间合流片中增加反转合流阀，这样，在动力头马达反转时，控制多路阀的先导油同时供给合流阀，将推进联的高压油合流到马达，增加反转时的流量，动力头马达反转启动后，再操作推进联的退钻动作，合流阀的流量被多路阀切断，动力头马达按正常的反转速度旋转，设备成本较低。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]附图中的标记为:1_推进马达，2-减压阀，3-先导式溢流阀，4-恒压力控制阀组，5-补偿阀，6- 二位二通阀,7-第一多路换向阀，8-第一泵,9-第二泵，10-第二多路换向阀，11-合流阀，12-动力头旋转马达。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
[0018]实施例。钻机动力头自动推进装置，构成如图1所示，包括第一泵8和第二泵9，第二泵9经第二多路换向阀10连接有动力头旋转马达12，第一泵8依次连接有第一多路换向阀7、恒压力控制阀组4、推进马达I (也可以是推进油缸)，恒压力控制阀组4的P 口连接至第一多路换向阀7，A 口连接至动力头旋转马达12的进口，B 口连接至推进马达I的进口 ；所述的第一多路换向阀7和第二多路换向阀10之间设有合流阀11，合流阀11的出口经单向阀连接至动力头旋转马达12的出口。
[0019]所述的恒压力控制阀组4包括进口与P 口连接的减压阀2和补偿阀5，减压阀2的出口连接至B 口，补偿阀5经二位三通阀6连接至A 口。所述减压阀2上连接有先导式溢流阀3。减压阀2上并联单向阀。
[0020]图中所示的M为测试口。
[0021]钻机最主要的两个动作为动力头旋转和动力头推进。动力头旋转即钻机的切削马达，推进即动力送切削时的加压(进钻)或退钻，通常为马达或油缸推进。这两个动作由两个独立的泵及多路阀控制。如附图1，第一泵Pl的油供推进马达，第二泵P2的油供动力头旋转马达。动力送旋转马达有正反转之分，正转时进钻，反转时退钻；推进控制动力头的进钻和退钻。al、a2、bl和b2均为电控连接；A1、A2、B1和B2均为工作油路。
[0022]本实用新型的工作原理如下:泵一(Pl)、泵二(P2)分别通过两片多路阀给动力头旋转马达和推进马达/油缸供油，动作由两个操作手柄分别控制；动力正转即切削时，推进动作需要的流量较小，通过恒压力控制阀块提供推进的压力和流量，多余的流量通过补偿阀及二位三通液控阀合流至动力头马达，增加动力头马达的流量供应。推进的压力由减压阀的设定压力或远程调压溢流阀的压力而定。而推进控行程时，由于负载的压力很低，补偿阀关闭，推进的流量全部供给推进，实现快推。
[0023] 退钻时(或卡钻需要退钻时)，动力头马达操作手柄先动作，此时两个泵的流量全部合流到动力头马达，实现大功率反转，然后操作推进的退钻动作，合流取消，动力头和推进退回都按正常的速度动作。
【权利要求】
1.钻机动力头自动推进装置，其特征在于:包括第一泵(8)和第二泵(9)，第二泵(9)经第二多路换向阀(10)连接有动力头旋转马达(12)，第一泵(8)依次连接有第一多路换向阀(7)、恒压力控制阀组(4)、推进马达⑴或推进油缸，恒压力控制阀组⑷的P 口连接至第一多路换向阀(7)，A 口连接至动力头旋转马达(12)的进口，B 口连接至推进马达(I)的进口 ；所述的第一多路换向阀(7)和第二多路换向阀(10)之间设有合流阀(11)，合流阀(11)的出口经单向阀连接至动力头旋转马达(12)的出口。
2.根据权利要求1所述的钻机动力头自动推进装置，其特征在于:所述的恒压力控制阀组⑷包括进口与P 口连接的减压阀⑵和补偿阀(5)，减压阀⑵的出口连接至B 口，补偿阀(5)经二位三通阀(6)连接至A 口。
3.根据权利要求2所述的钻机动力头自动推进装置，其特征在于:所述减压阀(2)上连接有先导式溢流阀(3)。
【文档编号】F15B11/17GK204024461SQ201420443840
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月7日 优先权日:2014年8月7日
【发明者】张法林, 刘苍山 申请人:深圳市桑特液压技术有限公司