本发明涉及一种防腐蚀单作用液压缸。
背景技术：
液压缸按作用形式可分为单作用液压缸与双作用液压缸。其中单作用液压缸的内部结构比较简单，一般包括缸筒、缸头、活塞以及活塞杆，所述活塞将缸筒的内腔隔成无杆腔和有杆腔。单作用液压缸只能提供单向作用力，缩回时需要依靠外力作用，比如采用和缸筒内径相差无几的大柱塞的单作用液压缸和带有排气孔的活塞式单作用液压缸。
上述两种单作用液压缸的有杆腔由于没有液压油，因此在长期不使用的情况下容易生锈，可靠性差，需要定期维护，使用成本高。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于制造，工作效率高的防腐蚀单作用液压缸。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种防腐蚀单作用液压缸，包括缸筒、缸头、活塞以及活塞杆，所述活塞将缸筒的内腔隔成无杆腔和有杆腔，所述活塞上设有控制无杆腔和有杆腔之间连通与阻断的单向阀，且所述单向阀的进口通向有杆腔、出口通向无杆腔。
进一步地，所述活塞杆上设有的储油腔，所述储油腔与有杆腔连通。
进一步地，所述活塞上设有用于安装单向阀的安装孔，所述安装孔与储油腔以及无杆腔连通。
进一步地，所述单向阀包括阀套、阀芯、弹性件以及挡块，所述阀芯、弹性件以及挡块沿着阀套的进口侧到出口的方向侧依次设置在阀套内，在弹性件的弹力作用下，阀芯与阀套形成密封配合，无杆腔和有杆腔之间被阻断，阀芯克服弹性件的弹力作用向阀套的出口侧移动，阀芯与阀套形成的密封配合消失，无杆腔和有杆腔之间被连通。
进一步地，所述阀芯与阀套形成的密封配合为锥形面密封配合。
进一步地，所述缸头上设有与无杆腔连通的进油孔。
进一步地，所述活塞与活塞杆螺纹配合连接。
本发明的有益效果为：
本发明在活塞上设置了单向阀，并在使用前向有杆腔内注入一定量的液压油，这样在本发明的工作过程中，推动活塞移动时，有杆腔内的油气混合物便通过单向阀进入无杆腔，可提高液压缸的使用效率，活塞复位时，单向阀逆止，有杆腔内形成负压并使液压油发生雾化，在油雾的防腐蚀作用下，本发明能够在长期不使用的情况下不会发生锈蚀，提高了液压泵的可靠性，而且当本发明重新启动时，能够平稳无爬行，并回收部分势能，节约了能量；另外，本发明结构简单、易于制造，对现有设备改动小，不需要使用大柱塞，极大的节约原材料，经济适用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的A处放大图。
附图中各部件的标记为：1缸筒、2缸头、21进油孔、3活塞、31安装孔、32圆柱形凸台、321油道、4活塞杆、41储油腔、42过油孔、51阀套、52阀芯、53弹性件、54挡块、6缸套、7节流孔、a无杆腔、b有杆腔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述：
参见图1。
本发明防腐蚀单作用液压缸，包括缸筒1、缸头2、活塞3以及活塞杆4，所述活塞3将缸筒1的内腔隔成无杆腔a和有杆腔b，所述活塞3上设有控制无杆腔a和有杆腔b之间连通与阻断的单向阀，且所述单向阀的进口通向有杆腔b、出口通向无杆腔a。
本发明在使用前，先向有杆腔b内注入液压油，液压油不可注满(根据缸径调节，一般200cc)，必须保证有杆腔b存有一定量的空气，用于在液压缸复位时形成负压；
本发明在工作时，液压油进入无杆腔a推动活塞3移动，而随着活塞3的移动，有杆腔b内的压力逐渐增大，当有杆腔b内的压力到达一定时，单向阀被打开，无杆腔a和有杆腔b之间连通，有杆腔b内的油气混合物便通过单向阀进入无杆腔a，由于有杆腔b内的液压油也能进入无杆腔a，导致了实际进入无杆腔内a的液压油流量变大，从而增加了液压缸的工作速度，提高了液压缸的使用效率；活塞3复位时，有杆腔b内的压力减小，由于单向阀的逆止作用，单向阀闭合，无杆腔a和有杆腔b之间被阻断，使得有杆腔b内形成负压，而在负压的作用下，有杆腔b内的液压油发生雾化，这样一来，当本发明在长期不使用的情况下，由于有杆腔b内存在油雾，起到了防腐蚀的作用，因此缸筒1不会发生锈蚀；另外，当本发明再次运行时，由于有杆腔b内存在负压，使得本发明能够在比现有单作用液压缸压力低的情况下启动，从而回收了部分势能。
本发明的一个实施例中，与无杆腔a连通的进油孔21设置在缸头2上。
本发明的一个实施例中，所述活塞3与活塞杆4螺纹配合连接。这种连接方式便于拆装，当然本发明还可以采用其它连接方式，如焊接。
本发明的一个实施例中，所述活塞杆4上设有的储油腔41，所述储油腔41与有杆腔b连通，所述活塞3上设有用于安装单向阀的安装孔31，所述安装孔31与储油腔41以及无杆腔a连通。这样单向阀的进口通过储油腔41通向有杆腔b，在活塞3运行至远离缸头2位置时，储油腔41能够有效的将液压油及部分气体保存于其腔内，提高液压油存储量，并防止真空度过大，保证活塞杆能够顺利复位。
具体地实施中，在活塞3的靠近活塞杆4的一侧设置圆柱形凸台32，该圆柱形凸台32伸入活塞杆4与活塞杆4螺纹配合，该圆柱形凸台32上开有油道321，安装孔31通过油道321与储油腔41连通，储油腔41通过设置在活塞杆4上的过油孔42与有杆腔b连通；所述活塞杆4和圆柱形凸台32的靠近活塞3位置处设有与油道321连通的节流孔7，这样，当活塞杆4运行至其上的过油孔42被缸套6堵住时，有杆腔b内的油气混合物能够通过节流孔7、油道321、单向阀排入无杆腔a，达到缓冲作用。
本发明的一个实施例中，参见图2，所述单向阀包括阀套51、阀芯52、弹性件53以及挡块54，所述阀芯52、弹性件53以及挡块54沿着阀套51的进口侧(图示右侧)到出口侧(图示左侧)的方向依次设置在阀套51内，在弹性件53的弹力作用下，阀芯52与阀套51形成密封配合，无杆腔a和有杆腔b之间被阻断，阀芯52克服弹性件53的弹力作用向出口侧移动，阀芯52与阀套51形成的密封配合消失，无杆腔a和有杆腔b之间被连通。这种单向阀结构简单，使用方便，易于调整。
本发明的一个实施例中，参见图2，所述阀芯52的右端端部呈椎台形，在弹性件53的弹力作用下，该阀芯52的呈椎台形的端部与阀套51形成锥形面密封配合。锥形面密封配合的契合度更高，密封效果更好；
阀芯52为一端开口、另一端封闭的中空结构，且其开口端面向弹性件53，挡块54为环状结构，弹性件53一般选用弹簧，其一端伸入阀芯52，另一端伸入挡块54，这样能够保证其弹力均匀、稳定；阀芯52的外表面紧邻其右端端部处设有内凹的环形台阶，该环形台阶设有与阀芯52内腔相通的衔通孔521，阀芯52与阀套51形成密封配合时，该衔通孔521与阀套1内腔的位于阀芯52右侧的部分被阻断，阀芯52与阀套51形成的密封配合消失时，该衔通孔521与阀套1内腔的位于阀芯52右侧的部分连通，单向阀打开，无杆腔a和有杆腔b之间得以连通。
当然，本发明还可以选用其它结构形式的单向阀，并不以上述为限。
应当理解本文所述的例子和实施方式仅为了说明，本领域技术人员可根据它做出各种修改或变化，在不脱离本发明精神实质的情况下，都属于本发明的保护范围。