汽车活塞压缩机的驱动装置的制作方法

技术领域

本发明涉及一种汽车设备，更确切地说，是一种汽车活塞压缩机的驱动装置。

背景技术：

汽车空调压缩机是一种常见的汽车零部件，用于为汽车提供制冷或制热功能。现有的压缩机一般利用曲轴进行驱动，曲轴在转动时，无法进行润滑，容易导致缺油，特别是大功率的压缩机。

技术实现要素：

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车活塞压缩机的驱动装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种汽车活塞压缩机的驱动装置，其特征在于，所述的汽车活塞压缩机的驱动装置包含一驱动曲轴，所述的驱动曲轴的头部设有一驱动轴头，所述的驱动曲轴的尾部设有一连接轴头，所述的连接轴头上设有一可拆卸的导油套，所述的导油套包含一圆筒状的套筒，所述的套筒的外壁上设有一向内凹陷的弧形的导油弧槽。

作为本发明较佳的实施例，所述的导油套为不锈钢制成。

本发明的汽车活塞压缩机的驱动装置具有以下优点：使用时，当驱动曲轴转动后，导油套随之同步转动，导油弧槽与缸体之间构成一低压区，将润滑油吸入到连接轴头处，将连接轴头充分润滑，有效防止压缩机缺油。该汽车活塞压缩机的驱动装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的汽车活塞压缩机的驱动装置的立体结构示意图；

图2为图1中的汽车活塞压缩机的驱动装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的汽车活塞压缩机的驱动装置的导油套的立体结构示意图；

图4为图3中的导油套沿A-A线的剖视图；

其中，

1、汽车活塞压缩机的驱动装置；2、驱动曲轴；21、驱动轴头；22、连接轴头；3、导油套；31、套筒；32、导油弧槽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示，该汽车活塞压缩机的驱动装置1包含一驱动曲轴2，该驱动曲轴2的头部设有一驱动轴头21，该驱动曲轴2的尾部设有一连接轴头22，该连接轴头22上设有一可拆卸的导油套3，该导油套3包含一圆筒状的套筒31，该套筒31的外壁上设有一向内凹陷的弧形的导油弧槽32。

该导油套3为不锈钢制成。

使用时，如图1和图2所示，当驱动曲轴2转动后，导油套3随之同步转动，导油弧槽32与缸体之间构成一低压区，将润滑油吸入到连接轴头22处，将连接轴头22充分润滑，有效防止压缩机缺油。

该汽车活塞压缩机的驱动装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。