线性压缩机的制作方法

本实用新型涉及压缩机，尤其涉及一种线性压缩机。

背景技术：

目前，制冷设备中使用的压缩机有旋转式和直线式两种，如图1所示，现有技术中的线性压缩机通常包括外壳1、定子2、线圈3、动子4、活塞5、气缸6、弹簧后挡板7和弹簧8等部件组成；其中，动子4上设置有磁体41，磁体41插在定子2形成的磁场空间中，定子2中置有线圈3，活塞 的一端连接在动子4上，活塞的另一端插置于位于气缸6 的内腔中。在使用过程中，线圈3通电产生交变磁场驱动动子4带着活塞高频往复运动。而受线性压缩机运行原理的限制，在组装或者加工中必须确保活塞和气缸6高度同轴，现有技术中通常在活塞5的后端部设置有轴承9（其中，轴承9可以是独立的结构，可以根据设计需要形成在定子或进气筒等部件上）以对活塞5进行支撑。但是，活塞5在往复移动过程中，活塞5与轴承9将发生相对滑动而产生摩擦，而由于活塞5通常都在进行至少50Hz的往复运动，故这部分摩擦损失成为制约整个压缩机提高效率的重要因素，使得压缩机的效率较低。如何设计减少活塞摩擦以提高效率的压缩机是本实用新型所要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种线性压缩机，解决现有技术中线性压缩机的摩擦损失较大而使得效率较低的缺陷，实现降低线性压缩机的摩擦损失，以提高线性压缩机的效率。

本实用新型提供的技术方案是，一种线性压缩机，包括外壳、以及设置在所述外壳中的动子、定子、气缸、活塞、至少两层螺旋共振弹簧和弹簧压板，还包括弹性支撑件，所述弹性支撑件固定在所述弹簧压板上，所述活塞或所述动子连接在所述弹性支撑件上，所述弹性支撑件具有沿所述活塞移动方向产生弹性变形的自由度。

进一步的，所述活塞或所述动子上形成有凸出的连接部，所述弹簧压板的中部开设有通孔，所述连接部穿过所述通孔与所述弹性支撑件连接。

进一步的，所述弹簧压板上形成有凸出的连接部，所述弹簧压板的中部开设有通孔，所述连接部穿过所述通孔与所述活塞或所述动子连接。

进一步的，所述弹性支撑件为板弹簧。

进一步的，所述板弹簧是非金属材质。

进一步的，所述板弹簧与所述弹簧压板之间还设置有弹性垫。

进一步的，所述活塞包括活塞杆和活塞头，所述活塞杆和所述活塞头柔性连接。

进一步的，所述活塞杆和所述活塞头的连接面为弧形面。

本实用新型提供的线性压缩机，通过弹性支撑件支撑活塞的尾部，活塞在往复移动过程中将使得弹性支撑件沿着活塞的轴线产生弹性变形，而由于弹性支撑件具有沿活塞移动方向产生弹性变形的自由度，从而满足活塞的移动要求，同时，弹性支撑件在其他方向的发生弹性变形的自由度被限制，从而可以确保对活塞的尾部进行有效的支撑，以使得活塞与气缸满足同轴度的要求，而由于活塞的尾部在运动过程中不会产生摩擦，有效的降低了摩擦量，实现降低线性压缩机的摩擦损失，以提高线性压缩机的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中线性压缩机的剖视图；

图2为本实用新型线性压缩机实施例的剖视图一；

图3为本实用新型线性压缩机实施例中弹性支撑件的结构示意图；

图4为本实用新型线性压缩机实施例的剖视图二。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2所示，本实施例线性压缩机，包括外壳1、以及设置在所述外壳1中的动子2、定子3、气缸4、活塞5、共振弹簧6和弹簧压板7，还包括弹性支撑件8，所述弹性支撑件8固定在所述弹簧压板7的外侧，所述活塞5或所述动子2连接在所述弹性支撑件8上，所述弹性支撑件8具有沿所述活塞5移动方向产生弹性变形的自由度。

具体而言，本实施例线性压缩机通过弹性支撑件8对活塞5的后端部进行支撑，由于弹性支撑件8在活塞5移动方向上能够产生弹性变形，从而在活塞5往复移动过程中，活塞5能够克服弹性支撑件8的弹性进行运动，同时弹性支撑件8在其他方向上的自由度被限制，从而可以通过弹性支撑件8对活塞5的尾部进行有效的支持，活塞5在往复移动过程中，活塞5的尾部不会产生摩擦，从而可以有效的降低摩擦量。其中，为了便于活塞5或动子2与弹性支撑件8连接，活塞5或动子2对应形成有朝向弹簧压板7凸出的连接部（未标记），所述弹簧压板7的中部开设有通孔，所述连接部插在所述通孔中并与所述弹性支撑件8连接。具体的，由于弹性支撑件8位于弹簧压板7的外侧，活塞5或动子2对应形成的连接部能够穿过弹簧压板7的通孔与弹性支撑件8连接。同样的，也可以在弹性支撑件8上形成凸出的连接部与活塞5或动子2连接。另外，弹性支撑件8为非金属材质，弹性支撑件8的结构可以采用多种形式，例如：图3所示，弹性支撑件8为板弹簧，而板弹簧可以直接固定在弹簧压板7上，板弹簧可以为同心涡旋臂板弹簧、偏心涡旋臂板弹簧或直线臂板弹簧，

进一步的，如图4所示，板弹簧与所述弹簧压板7之间还设置有弹性垫9，通过弹性垫9可以使得板弹簧在受垂直于活塞5轴线方向力的情况下挤压弹性垫9变形，以平衡板弹簧所受的力，以使得活塞5更加顺畅的移动。更进一步的，所述活塞5通常由活塞杆和活塞头组成，为了使得活塞头能够更加平顺的在气缸4中移动，所述活塞杆和所述活塞头柔性连接，当因为装配误差等因素导致活塞5的活塞杆与气缸4的轴线同轴度有偏差时，由于活塞杆和活塞头之间为柔性连接，活塞杆能相对于活塞头发生微小的摆动，以确保活塞头在气缸4中平顺的移动，优选的，活塞杆和所述活塞头的连接面为弧形面。

本实施例线性压缩机，通过弹性支撑件支撑活塞的尾部，活塞在往复移动过程中将使得弹性支撑件沿着活塞的轴线产生弹性变形，而由于弹性支撑件具有沿活塞移动方向产生弹性变形的自由度，从而满足活塞的移动要求，同时，弹性支撑件在其他方向的发生弹性变形的自由度被限制，从而可以确保对活塞的尾部进行有效的支撑，以使得活塞与气缸满足同轴度的要求，而由于活塞的尾部在运动过程中不会产生摩擦，有效的降低了摩擦量，实现降低线性压缩机的摩擦损失，以提高线性压缩机的效率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。