空压机循环水冷却再利用系统的制作方法

本实用新型涉及一种空压机循环水冷却再利用系统。

背景技术：

空压机工作时会产生大量的热量（空压机运行温度正常在80-100 摄氏度之间）。正常情况下，这些热量只能通过散热器和排风机进行散热，使这些热量白白的浪费。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题在于，提供一种既能给空压机冷却且能充分利用空压机的余热作他用，起到节能的作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：空压机循环水冷却再利用系统，包括与空压机的进出油路连接的冷却器，冷却器的进水口与冷水箱相连，出水口与热水蓄水池相连；空压机的进出油路上还连接第二冷却器，第二冷却器的进水口通过水泵与浴室下水管道相连，第二冷却水的出水口与生活下水管道或厂房下水管道相连。热水蓄水池通过两根管路通往职工用热水箱和生产温水用水箱，冷水箱中的水用于给空压机冷却，冷却后被回收进热水蓄水池再利用，一部分用于职工澡堂洗澡用，还有一部分用于生产上需用温水的地方；考虑到热水蓄水池中的温水用完后温度进一步降低，直接排放不如再利用，因此设置第二冷却器，将洗完澡后的废水接入第二冷却器可用于空压机的预冷却，这部分预冷却的废水再排放出去，而冷水箱中的冷水则用于正式冷却空压机用。考虑到实际管路设计的方便和成本，第二冷却水的出水口只与职工澡堂的下水管道相连。

作为本实用新型空压机循环水冷却再利用系统的进一步改进，冷却器包括蛇形的冷却管，冷却管与空压机的进出油路连接，还包括淹没蛇形冷却管的水槽，水槽通过水泵与冷水箱相连。这样的设置让冷水箱中通来的冷水充分与空压机的进出油路接触，提高其冷却效果，其被加热的温度也更高。

作为本实用新型空压机循环水冷却再利用系统的进一步改进，第二冷却器为环绕空压机出油路的第一螺旋冷却管和环绕空压机进油路的第二螺旋冷却管，第一螺旋冷却管和第二螺旋冷却管连通，第一螺旋冷却管通过水泵与浴室下水管道相连，第二螺旋冷却管与生活下水管道或厂房下水管道相连。职工澡堂洗完的洗澡水被接入第一螺旋管和第二螺旋管中用于给空压机进出油路预冷却。

作为本实用新型空压机循环水冷却再利用系统的进一步改进，热水蓄水池的池壁采用保温材质，内设温度传感器，热水蓄水池通过一根带有水泵的管路与冷却器的进水口相连，水泵的开启由温度传感器控制。这样可以在热水蓄水池由于长时不使用而导致内部水温降低时开启水泵再将热水蓄水池内的水通入冷却器对空压机冷却，同时热水蓄水池中的水温得到提高至可供职工洗澡的温度。

本实用新型在原有空压机的冷却系统上增设了水循环冷却系统，正常开机每天可加热10吨自来水，温度达60℃，可解决职工洗澡等生活用水；并且洗澡用完的水再次利用进行空压机的预冷却；热水蓄水池内设温度传感器，如果蓄水池内水温下降启动水泵再次对压缩机油冷却后再回收回热水蓄水池，使得热水蓄水池的水温满足要求。

附图说明

图1为本实用新型空压机循环水冷却再利用系统的结构示意图。

图中：1、空压机 2、进出油路 3、冷却器 4、冷水箱 5、热水蓄水池 6、水泵 7、浴室下水管道 8、生活下水管道或厂房下水管道 9、水槽 10、第一螺旋冷却管 11、第二螺旋冷却管 12、温度传感器。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的以及效果有更加清楚地了解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，空压机循环水冷却再利用系统，包括与空压机1的进出油路2连接的冷却器3，冷却器3的进水口与冷水箱4相连，出水口与热水蓄水池5相连；空压机1的进出油路2上还连接第二冷却器3，第二冷却器3的进水口通过水泵6与浴室下水管道7相连，第二冷却水的出水口与生活下水管道或厂房下水管道8相连。冷却器3包括蛇形的冷却管，冷却管与空压机1的进出油路2连接，还包括淹没蛇形冷却管的水槽9，水槽9通过水泵6与冷水箱4相连。第二冷却器3为环绕空压机1出油路的第一螺旋冷却管10和环绕空压机1进油路的第二螺旋冷却管11，第一螺旋冷却管10和第二螺旋冷却管11连通，第一螺旋冷却管10通过水泵6与浴室下水管道7相连，第二螺旋冷却管11与生活下水管道或厂房下水管道8相连。热水蓄水池5的池壁采用保温材质，内设温度传感器12，热水蓄水池5通过一根带有水泵6的管路与冷却器3的进水口相连，水泵6的开启由温度传感器12控制。

以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。