本实用新型属于航空发动机技术领域，具体涉及一种压气机进气处理机匣试验装置，用于轴流压气机性能试验平台附件，进行轴流压气机进气机匣处理效果对比的试验装置。
背景技术：
目前压气机性能试验平台使用试验机有以下两种情况：1、试验机没有进气处理机匣装置；2、试验机有进气处理机匣装置，但进气处理机匣与试验机为整体设计。不能在同一台压气机上使用不同模块，影响性能试验。整个机匣的安装过程所需零件数目较多，且装拆机匣时须分解转子叶片，使用过程中转子已经实现动平衡，但为了装拆机匣，转子须重新分解、装配，降低转子动平衡精度，不利于试验中对机匣的检查。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提出了一种简单实用的压气机进气处理机匣试验装置，来测试各种模块对压气机性能的影响。
本实用新型采用以下技术方案：
一种压气机进气处理机匣试验装置，包括前机匣和中间机匣，所述中间机匣内设置有第一级工作叶片，所述前机匣和所述中间机匣之间设置有可拆卸的进气处理机匣，用于更换不同结构的进气处理机匣进行性能试验。
进一步的，所述前机匣和中间机匣为可组装结构。
进一步的，所述前机匣通过第一固紧螺栓与所述中间机匣连接，所述中间机匣用于为所述进气处理机匣安装进行定心。
进一步的，所述中间机匣内设置有用于配合连接所述进气处理机匣的可拆卸式机匣内环，通过更换所述机匣内环实现对不同结构的进气处理机匣进行试验。
进一步的，所述中间机匣通过第二固紧螺栓与所述进气处理机匣连接。
进一步的，所述第一固紧螺栓和所述第二固紧螺栓的二分之一为精密螺栓。
进一步的，所述第一级工作叶片包括由多层碳纤维构成的叶身，所述叶身的前缘位置沿所述叶身的展向设置设置有柱状的前缘碳杆，并与所述叶身的前缘平滑连接，构成叶片的前缘；所述叶身的尾缘位置沿所述叶身的展向设置有柱状的尾缘碳杆，并与所述叶身的尾缘平滑连接，构成所述叶片的尾缘。
进一步的，所述前缘碳杆和\或所述尾缘碳杆的横截面为圆形或椭圆形。
进一步的，所述中间机匣分别由两个半机匣组装而成。
进一步的，每两个所述半机匣通过多个精密螺栓固接。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：
本试验装置采用模块化设计，通过积木式组装前机匣、进气处理机匣和中间机匣，通过更换相关模块，测试压气机性能进行比较，对模块进行优化设计提供试验依据的目的。其优点结构简单，操作方便，实用性强，成本较低。
进一步的，通过更换机匣内环与进气处理机匣或更换不同结构的进气处理机匣研究进气处理机匣对压气机负载能力、提高效率和加强稳定性(叶片的失速、喘振裕度)的控制。
进一步的，第一级工作叶片在叶身前缘处设置前缘碳杆以形成叶片的前缘，同时在叶身尾缘处设置尾缘碳杆以形成叶片的尾缘，这样的叶片结构能够降低叶片加工时的难度，从而减小前缘和尾缘圆角与理论尺寸的偏差，更易满足气动设计要求，叶片的前缘和尾缘呈圆弧或椭圆弧形状，能够减小空气阻力。
进一步的，中间机匣分别由两个半机匣组装而成，在叶片间隙测量、检查时，只需分解一半机匣即可进行，操作简单、方便、省时省力。
综上所述，本实用新型种一种压气机进气处理机匣实验装置结构简单、零件数目少、重量轻，操作简单、方便、省时省力。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
图1为压气机安装进气处理机匣示意图。
其中：1.前机匣；2.第一固紧螺栓；3.进气处理机匣；4.中间机匣；5.第一级工作叶片；6.第二固紧螺栓；7.机匣内环。
【具体实施方式】
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1所示，本实用新型是一种压气机进气处理机匣试验装置，包括前机匣1、第一固紧螺栓2、进气处理机匣3、中间机匣4、第一级工作叶片5、第二固紧螺栓6和机匣内环7。
所述前机匣1和中间机匣4为可组装结构，中间机匣4内设置有第一级工作叶片5，所述前机匣1和所述中间机匣4之间设置有可拆卸的进气处理机匣3，用于更换不同结构的进气处理机匣3进行性能试验。所述中间机匣4分别由两个半机匣组装而成，每两个所述半机匣通过多个精密螺栓固接。
其中，所述前机匣1通过第一固紧螺栓2与所述中间机匣4连接，所述中间机匣4用于为所述进气处理机匣3安装进行定心。中间机匣4通过第二固紧螺栓6与所述进气处理机匣3连接，第一固紧螺栓2和所述第二固紧螺栓6的二分之一为精密螺栓。
第一级工作叶片5包括由多层碳纤维构成的叶身，所述叶身的前缘位置沿所述叶身的展向设置设置有柱状的前缘碳杆，并与所述叶身的前缘平滑连接，构成叶片的前缘；所述叶身的尾缘位置沿所述叶身的展向设置有柱状的尾缘碳杆，并与所述叶身的尾缘平滑连接，构成所述叶片的尾缘，所述前缘碳杆和\或所述尾缘碳杆的横截面为圆形或椭圆形结构，能够减小空气阻力。
操作时，通过更换不同结构的进气处理机匣研究进气处理机匣对压气机负载能力、提高效率和加强稳定性(叶片的失速、喘振裕度)的控制。
具体为：分别拧开第一固紧螺栓2和第二固紧螺栓6，通过更换不同结构的进气处理机匣3与机匣内环7再按顺序安装后，测试压气机负载能力、工作效率变化和稳定性区间，进行压气机性能对比实验。
以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。