一种带冲洗功能的液压锁的制作方法

本实用新型涉及液压控制技术，具体涉及液压锁。

背景技术：

随着我国交通、能源等基础设施建设进程的快速发展，在众多的工程机械和设备中，由于闭式系统具有传动效率高、耐污染、寿命长和起步平稳等优点被广泛应用，而对于在工程机械、农业机械以及建筑机械的运用中，常常需要提升，下降重物，要将重物或油缸锁紧在某个位置，通常的解决办法是在该闭式系统应用双向液压锁，例如市场上普遍工程机械或农业机械上应用的电液作动器对就是典型的闭式系统的应用，并且用双向液压锁实现负载的提升或下降，并能使油缸锁紧在某个位置，该执行机构可提供功率强大的、可靠的直线或旋转动力，由于闭式系统集成了常规功能的液压元件-电机、双向泵，特殊设计的阀组，油箱和双作用液压缸或液压马达，其功率密度大、重量轻、噪音低和体积小，在升降机、集装箱吊具、清扫车、风力发电、医疗设备、农业设备大量应用；在闭式液压系统中双向液压锁可提供相应的负载保持，但是由于其是闭式液压系统，液压油一直封闭循环，液压油的污染物容易积在双向液压锁的锥面密封处造成双向液压锁不能形成有效的密封，液压油在封闭循环产生大量的热量引起系统发热降低元件寿命和可靠性，由于闭式液压系统在工作中，有液压泵的容积效率损失，不断有油液消耗，为了补偿这些消耗，必须另外的设置补油泵或补油阀进行补偿以此来满足维持系统的正常工作。

综上，现有的液压锁在使用过程中存在如下缺陷：

1、双向液压锁在闭式系统的应用负载保持可靠性不高，油液中的杂质颗粒影响密封效果；

2、液压系统在使用过程散热效果差，散热需要增加另外的散热器，大大增加了空间；

3、双向液压锁在闭式液压中使用，由于泵的容积效率，不断有油液消耗，使液压锁无法进行建压进行工作。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种带冲洗功能的液压锁，具备冲洗功能，避免油液中的杂质颗粒影响密封效果，同时解决散热问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种带冲洗功能的液压锁，包括设有阀腔的阀体，所述阀腔包括前部的前部腔体、后部的后部腔体及设于前部腔体和后部腔体之间的中部腔体，所述前部腔体和中部腔体之间通过第一阀口连通，所述后部腔体和中部腔体之间通过第二阀口连通，所述前部阀腔的前端设有第一负载口，所述前部腔体内设有在第一负载口液压油作用下将第一阀口关闭的第一单向阀，所述后部腔体的侧面设有第二负载口，所述后部腔体内设有从前向后单向开启并在开启状态下使第二阀口与第二负载口连通的第二单向阀，所述中部腔体内设有滑阀芯，所述滑阀芯包括沿前后方向并排设置且与中部腔体内壁滑动密封的第一密封段和第二密封段，所述中部腔体在第一密封段前侧形成第一充液腔，在第二密封段后侧形成第二充液腔，在第一密封段和第二密封段之间形成连通腔，所述阀体的侧面上设有与第一充液腔连通的第一充液口、与第二充液腔连通的第二充液口以及使连通腔与油箱相通的补油口；在负载保持状态下，所述补油口与第一充液口和第二充液口隔离，在第一充液腔进行卸荷时，所述第一充液口与补油口相通，同时，第二充液口与补油口隔离，在第二充液腔进行卸荷时，所述第二充液口与补油口相通，同时，第一充液口与补油口隔离。

优选的，所述滑阀芯为台阶柱体，所述第一密封段和第二密封段为直径相等的大径圆柱体，所述第一密封段和第二密封之间为多边形柱体。

优选的，所述多边形柱体为三菱体且边角处采用圆弧过渡连接。

优选的，所述滑阀芯的两端设有直径小于第一密封段与第二密封段直径的顶杆。

优选的，所述中部腔体的中段内壁直径小于两端内壁并与第一密封段和第二密封段滑动密封配合。

优选的，所述阀体包括后端封闭的主阀座、轴向两端连通的副阀座和主阀套，所述副阀座的后端与主阀座前端口螺纹连接密封，所述副阀座的前端与主阀套后端螺纹连接密封。

优选的，所述第一单向阀包括第一弹簧和第一阀芯，所述第一阀芯包括与前部腔体内壁滑动密封配合的圆柱滑动段以及用于启闭第一阀口的圆弧密封头，所述圆弧密封头在密封线前侧沿周向设有通孔。

优选的，所述主阀套的后端口设有螺纹口，所述主阀套在螺纹口前侧设有第一密封锥面，所述第一密封锥面与螺纹口之间设有过渡台阶，所述副阀座的前部外圆柱面分别设有与螺纹口配合的螺纹段、与过渡台阶配合的定位台阶以及与第一密封锥面配合的第二密封锥面，所述第二密封锥面上设有密封槽，所述密封槽内放入O型圈。

优选的，所述第二单向阀包括设于主阀座内的第二弹簧、设于第二弹簧前侧用于安装第二弹簧的第二弹簧座以及由第二弹簧座推动将第二阀口关闭的钢球，所述第二弹簧座的前端设有容纳钢球后部的第一锥形口，所述副阀座的前端设有与钢球密封的第二锥形口。

优选的，所述副阀座的前端口内设有前锥口，所述前锥口的前端设有扩口部。

本实用新型采用的技术方案，在双向液压锁进行负载保持的时候，滑阀芯与主阀套进行正遮盖将液压锁的两充油腔与油箱进行隔离，当双向液压锁充液腔任意一腔进行充液时另一腔进行卸载，滑阀芯移动将充液腔与油箱连通，从而使油箱的油液补入到低压充液腔，从而保证了工作执行机构的液压油与油箱的液压油进行热交换，达到散热目的，同时油液将执行器的杂质颗粒带走以保证双向液压锁密封的可靠性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是副阀座的剖面结构示意图；

图3是主阀套的剖面结构示意图；

图4是滑阀芯的外形结构示意图；

图5是图4中A-A剖面结构示意图；

图6是第一阀芯的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种带冲洗功能的液压锁，包括设有阀腔的阀体，阀腔包括前部的前部腔体、后部的后部腔体及设于前部腔体和后部腔体之间的中部腔体，前部腔体和中部腔体之间通过第一阀口101连通，后部腔体和中部腔体之间通过第二阀口102连通，所述前部阀腔的前端设有第一负载口A，所述前部腔体内设有在第一负载口液压油作用下将第一阀口关闭的第一单向阀，所述后部腔体的侧面设有第二负载口F，所述后部腔体内设有从前向后单向开启并在开启状态下使第二阀口与第二负载口连通的第二单向阀，所述中部腔体内设有滑阀芯7，滑阀芯7可在中部腔体中来回进行滑动，所述滑阀芯包括沿前后方向并排设置且与中部腔体内壁滑动密封的第一密封段和第二密封段，所述中部腔体在第一密封段前侧形成第一充液腔，在第二密封段后侧形成第二充液腔，在第一密封段和第二密封段之间形成连通腔，所述阀体的侧面上设有与第一充液腔连通的第一充液口B、与第二充液腔连通的第二充液口D以及使连通腔与油箱相通的补油口C。

在负载保持状态下，补油口C与第一充液口B和第二充液口D由滑阀芯7隔离，防止窜油。当第一充液腔、第二充液腔中任意一腔进行卸荷时，滑阀芯与液压锁其中一充液腔遮盖量慢慢变小，直至打开该充液腔与油箱的通道，从而完成补油热交换的过程，另一腔遮盖量继续变大，始终保持另一充液腔与油箱口进行隔离，使该新型液压锁具有补油、清洗、热交换的功能作用，从而提高了该新型液压锁在闭式液压系统工作的可靠性。具体来说，在第一充液腔进行卸荷时，第一充液口B与补油口C相通，同时，第二充液口D与补油口C隔离，在第二充液腔进行卸荷时，第二充液口D与补油口C相通，同时，第一充液口B与补油口C隔离。

如图4和图5所示，滑阀芯7为台阶柱体，第一密封段72和第二密封段74为直径相等的大径圆柱体，第一密封段72和第二密封段74之间为多边形柱体71。多边形柱体结构增加了阀的通流能力，保证了补油进行热交换的效率。多边形柱体优选采用三菱体，该三菱体横截面近似于等边三角形，等边三角形相邻两边进行尖角处理形成圆弧过渡，从而使该液压锁卸荷时快速响应，增加了阀的通流能力，保证了阀补油进行热交换效率，使该液压锁的密封锥面受液压油里面的杂质影响密封可靠性大大降低。

另外，滑阀芯7的两端设有直径小于第一密封段72与第二密封段74直径的顶杆73。中部腔体的中段内壁直径小于两端内壁并与第一密封段72和第二密封段74滑动密封配合，以形成良好的滑动密封结构。

具体的，如图1所示，阀体包括后端封闭的主阀座1、轴向两端连通的副阀座5和主阀套6，副阀座的后端与主阀座前端口螺纹连接密封，副阀座的前端与主阀套后端螺纹连接密封。

其中，主阀套内孔为台阶通孔，该台阶通孔分别将主阀套分割成相应的腔室，相应的腔室分别与该阀的5个油口相贯通。第一单向阀包括第一弹簧9和第一阀芯8，主阀套6的前端口内用钢丝挡圈将第一弹簧座10进行固定，第一弹簧9被压缩设置在第一弹簧座10和第一阀芯8之间。

如图6所示，第一阀芯8包括与前部腔体内壁滑动密封配合的圆柱滑动段以及用于启闭第一阀口的圆弧密封头81，圆弧密封头在密封线前侧沿周向设有通孔811，圆弧密封头的头端为平面812。

如图1和图2所示，第二单向阀包括设于主阀座内的第二弹簧3、设于第二弹簧前侧用于安装第二弹簧的第二弹簧座2以及由第二弹簧座推动将第二阀口102关闭的钢球4。所述副阀座的前端口内设有前锥口512，所述前锥口的前端设有扩口部511。所述第二弹簧座的前端设有容纳钢球后部的第一锥形口21，所述副阀座的前端口51后侧设有与钢球密封的第二锥形口513。通过钢球的移动来改变液流通道的开口大小，从而实现液流压力、方向的控制，并同时有着良好的密封性的优点，与锥阀相比，球阀的经济性、工艺性更好，因为球阀具有自动对中性，对阀口的工艺比锥阀要求低的多；副阀座的前端口51采用两段角度，采用两段呐叭口进行油口的设计，扩口部511为120度的呐叭口，前锥口512为90度的呐叭口，从而使该阀口压力损失小，能量消耗少，发热少。

如图图3所示，主阀套的后端口设有螺纹口603，所述主阀套在螺纹口前侧设有第一密封锥面601，所述第一密封锥面与螺纹口之间设有过渡台阶602。如图2所示，所述副阀座5的前部外圆柱面52上分别设有与螺纹口配合的螺纹段523、与过渡台阶配合的定位台阶522以及与第一密封锥面配合的第二密封锥面521，在第二密封锥面上设有密封槽，密封槽内放入O型圈。第一密封锥面601为60度的锥面，从而保证与副阀座进行螺纹联接时进行限位锁紧，第二密封锥面521为65度的斜面，与第一密封锥面配合起到螺纹位置限位和密封作用。

如图1和图2所示，副阀座5的后部外圆柱面上设有螺纹连接段53和挡位斜面54，螺纹连接段53螺纹旋入主阀座前端螺纹口内，挡位斜面54对副阀座的旋入深度进行阻挡限位。