一种新型涡壳的制作方法

本实用新型属于空调技术领域，尤其涉及一种新型涡壳。

背景技术：

蜗壳是空调离心涡轮风机组件的重要组成部分，涡壳结构包括容纳叶轮的容纳腔，容纳腔两侧壁设置有进流口，容纳腔沿圆周延伸形成开口部，为出流口。出流口外围设置法兰。为安装叶轮，蜗壳一般分为上下两部分，称为上蜗壳和下蜗壳，上蜗壳和下蜗壳装配在一起组成完整的蜗壳组件。上蜗壳和下蜗壳需装配快速且可靠，结构紧凑以节省空间，从而减小空调体积。安装时，先将上、下涡壳扣合在一起，然后将上、下涡壳出流口上的法兰部分通过螺钉分别安装到风机板。实践发现，安装时上、下蜗壳很容易出现错位，从而产生噪音。

技术实现要素：

本实用新型针对现有的涡壳安装不便，易于错位的技术问题，提出一种具有新的拆分结构、安装检修方便的新型涡壳。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型涡壳，包括上蜗壳和下蜗壳，上、下涡壳拼合形成完整涡壳，所述上涡壳包括出风口，出风口外围设置有法兰；下涡壳通过卡扣和螺钉扣合并固定在下涡壳上，涡舌部分位于下涡壳上，所述下涡壳底部设置有平面。

作为优选，所述上涡壳和下涡壳侧壁的搭接边缘设置有相互匹配的卡扣和卡爪。

作为优选，所述上涡壳和下涡壳侧壁的搭接边缘设置有相互匹配的连接耳，连接耳内安装有螺钉。

作为优选，所述法兰上设置有多个螺孔及与风机板相匹配的卡爪。

作为优选，所述进风口边缘设置为向内的圆弧形。

作为优选，所述涡舌半径R为5-12mm。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型将上、下涡壳采用新的分割方式，并通过合理的搭接方式，有效避免了上、下蜗壳因装配不良产生的错位，从而导致噪音隐患。下蜗壳的拆装方便，简化了生产装配工艺，也利于售后维修。涡壳整体体积小，运行噪音低。

附图说明

图1为本实用新型涡壳的立体结构示意图；

图2为本实用新型涡壳的侧面结构示意图；

图3为本实用新型涡壳的仰视图；

图4为图3中ＢＢ方向剖视图；

以上各图中：1、上涡壳；11、出风口；12、卡扣；13、法兰；14、螺孔；15、连接耳；16、风机板卡爪；2、下涡壳；21、涡舌；22、平面；23、连接卡爪；24、安装板；25、定位卡爪；3、进风口；4、螺钉。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合附图和实施例做具体说明。

实施例：如图1、图2所示，一种新型涡壳，包括上蜗壳和下蜗壳，上、下涡壳2拼合形成完整涡壳，涡壳两侧面均设置有进风口3，出风口11位于涡壳圆周延伸部。上、下涡壳的划分为按照本行业习惯，风机组件工作时，涡壳上半部分为上涡壳1，下半部分为下涡壳2，与附图1方位一致。

本实施例中，上、下涡壳采用新的分割方式，涡舌21部分划分给下涡壳2，出风口11部分划分给上涡壳1。出风口11外围设置有法兰13，法兰13上设置有多个螺孔14及与风机板相匹配的风机板卡爪16，下涡壳2通过卡扣12和螺钉4扣合并固定在上涡壳1上。安装时，先将上蜗壳通过法兰13上的风机板卡爪16安装到风机板上，然后通过螺钉4牢固固定。下涡壳2再通过卡扣12与上涡壳上的连接卡爪23扣合，然后通过螺钉4连接固定上、下涡壳上的连接耳，使下涡壳牢固装配到上涡壳1上。如此，避免了上、下蜗壳因装配不良产生的错位，从而导致噪音隐患。下蜗壳的拆装方便，简化了生产装配工艺，也利于售后维修。

为了便于下涡壳2的安装，所述上涡壳1侧壁的下缘设置有定位卡爪25，上涡壳1侧壁的下缘设置有与卡扣12相配合的连接卡爪23，下涡壳2涡舌21外缘设置安装板24，安装板24上设置多个可扣合在法兰13底边的定位卡抓25，简单推动即可将下涡壳2扣合在上涡壳1上。为进一步固定，所述上涡壳1和下涡壳2侧壁的搭接边缘设置有相互匹配的连接耳15，连接耳15内安装螺钉4紧固。

风机组件需结构紧凑以节省空间，从而减小空调体积。下涡壳2底部设置有平面22，不仅不影响气体流动，还可减小涡壳高度。

为降低噪音，所述进风口3边缘设置为向内的圆弧形，涡舌21半径R为5-12mm，气流流动顺畅，有效减小气流噪声。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。