伸缩油缸的制作方法

本发明涉及一种伸缩油缸。

背景技术：

普通油缸的进油一般只有一路进油方式，在其中灌入一定量的液压油，通过泵入空气与放出空气，实现多级活塞的伸出与回缩，由于在这一过程中油路只有一路，因此需要的有关数量较多，并且液压油容易漏出，油路系统不稳定。

技术实现要素：

本发明涉及一种伸缩油缸，可简化油管数量，提高油路稳定性。

为实现这一目的，本发明所采用的结构是：一种伸缩油缸，包括缸筒，所述缸筒内插入一根活塞，所述活塞为内部空心结构，活塞内设有一根进油管，活塞与进油管之间存在间隙，所述活塞伸入缸筒内的一端的端部外侧套有减震密封环，与减震密封环同一端的缸筒端部设有第一进油口，第一进油口与进油管连通，缸筒的另一端侧壁上设有第二进油口，减震密封环后侧的活塞侧壁上设有第三进油口，活塞最大伸出状态时，第三进油口与第二进油口连通，与第二进油口同一侧的活塞端部侧壁上设有出油口，出油口连通进油管、进油管与活塞的间隙。

其有益效果是：在油缸伸出和回缩的过程中，液压油先后从活塞内部的进油管、进油管与活塞间隙进油，实现双通道进油，简化了油管的数量，同时由于油管所需连接减少，大大减小了漏油的机会，并且提升了油路的稳定性，而结构的简化也使得维修工作更加方便快捷。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明剖视结构图；

图2是所述一级伸出示意图；

图3是所述二级伸出示意图；

图4是所述一级收缩示意图；

图5是所述二级收缩示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示的一种伸缩油缸，包括缸筒1，所述缸筒1内插入一根活塞2，所述活塞2为内部空心结构，活塞2内设有一根进油管7，活塞2与进油管7之间存在间隙，所述活塞2伸入缸筒1内的一端的端部外侧套有减震密封环，与减震密封环同一端的缸筒1端部设有第一进油口3，第一进油口3与进油管7连通，缸筒1的另一端侧壁上设有第二进油口4，减震密封环后侧的活塞2侧壁上设有第三进油口6，活塞2最大伸出状态时，第三进油口6与第二进油口4连通，与第二进油口4同一侧的活塞2端部侧壁上设有出油口5，出油口5连通进油管7、进油管7与活塞2的间隙。

本案所述伸缩油缸为二级伸缩部分9，伸缩油缸所连接的另一油缸为一级伸缩部分8，一级伸缩部分8与二级伸缩部分9的工作原理如下，如图2所示，油泵通过第一进油口3向进油管7内输送液压油，液压油由出油口5进入一级伸缩部分8，液压油输入的压力使一级伸缩部分8的活塞杆伸出，实现一级伸出。如图3所示，当一级伸缩部分8的活塞杆完全伸出，二级伸缩部分9的进油管7内充满液压油后，继续输入的液压油推动活塞2端部的减震密封环使活塞2推动并完全伸出，实现二级伸出。如图4所示，二级伸缩部分9的第三进油口6与第二进油口4对接连通后，向活塞2与进油管7的间隙进行注油，液压油通过出油口5进入一级伸缩部分8，将其活塞杆逆推使活塞杆回缩，实现一级回缩。如图5所示，继续注油，当一级伸缩部分8的活塞杆完全回缩后，继续注入的油推动二级伸缩部分9中减震密封环带动活塞2的回缩，实现二级回缩。

由于活塞2内加入的进油管7实现了双通道进油方式，大大简化了油路的数量，减少了油路的连接口，同时油也基本在密封在二级伸缩部分9，因此减少了漏油的机会，大大提升了油路的稳定性，并且简化的结构也使维修环节更加便捷。

本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种伸缩油缸，包括缸筒，所述缸筒内设置活塞，缸筒一端设置第一进油口，缸筒另一端侧壁设置第二进油口，活塞内部为空心，活塞内部设有一根进油管，活塞侧面设置第三进油口，活塞尾部设置出油口。在油缸伸出和回缩的过程中，液压油先后从活塞内部的进油管、进油管与活塞间隙进油，实现双通道进油，简化了油管的数量，同时由于油管所需连接减少，大大减小了漏油的机会，并且提升了油路的稳定性，而结构的简化也使得维修工作更加方便快捷。

技术研发人员：周海东;陈栋
受保护的技术使用者：江苏高德液压机械有限公司
技术研发日：2017.04.01
技术公布日：2017.08.18