用于滤除液压油中杂质的滤芯的制作方法

本实用新型涉及液压油过滤技术领域，尤其涉及用于滤除液压油中杂质的滤芯。

背景技术：

液压油滤芯用于各种油系统中滤除外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，主要安装在系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上，单独的过滤系统上，滤芯是用于保护液压系统中特定元件，安装于中压管路中需保护元件的上游，以滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度，并使元件正常工作。液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的，由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸，所以它有同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长的特点，它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成，在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定，现有的滤芯只具有固定的过滤效果，不能对过滤效果进行调节，为此我们提出用于滤除液压油中杂质的滤芯，来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于滤除液压油中杂质的滤芯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

用于滤除液压油中杂质的滤芯，包括第一端盖和第二端盖，第一 端盖和第二端盖结构相同，且第一端盖和第二端盖对称设置，所述第一端盖靠近第二端盖的一侧设有第一滤网和第二滤网，第二滤网套设在第一滤网的外部，所述第二端盖靠近第一端盖的一侧设有第三滤网和第四滤网，第四滤网套设在第三滤网的外部，所述第一滤网、第二滤网、第三滤网和第四滤网的截面均为圆形，第一滤网位于第三滤网和第四滤网之间，第四滤网位于第一滤网和第二滤网之间，所述第一滤网和第三滤网相互靠近的一侧侧壁上均设有第一圆形限位块，第一滤网和第三滤网通过第一圆形限位块活动连接，所述第一滤网和第四滤网相互靠近的一侧侧壁上均设有第二圆形限位块，第一滤网和第四滤网通过第二圆形限位块活动连接，所述第二滤网和第四滤网相互靠近的一侧侧壁上均设有第三圆形限位块，第二滤网和第四滤网通过第三圆形限位块活动连接，所述第三滤网靠近第一端盖的一侧设有凸块，第一端盖靠近第三滤网的一侧设有与凸块相配合的第一凹槽，凸块与第一凹槽相互卡接。

优选的，所述第一滤网、第二滤网、第三滤网和第四滤网结构相同，第一滤网包括加强夹网层和过滤层，加强夹网层包括内层和外层，过滤层位于内层和外层之间，过滤层的内部设有多块平行设置的吸铁石。

优选的，所述第一端盖和第二端盖相互靠近的一侧均设有第二凹槽，第一滤网、第二滤网、第三滤网和第四滤网均卡接在第二凹槽内，且第一滤网、第二滤网、第三滤网和第四滤网与第二凹槽的连接处均填充有密封胶。

优选的，所述内层和外层分别为铅网和铁网。

本实用新型的有益效果：通过第一滤网、第二滤网、第三滤网、第四滤网和多个限位块的设置，能够根据液压油的油质，对滤芯的过滤效果进行调节，实现两种不同的过滤效果，且通过凸块和第一凹槽的设置，使油质在一种过滤效果时更加稳定，本装置结构简单，过滤效果好，能实现两种不同效果的过滤，成本低。

附图说明

图1为本实用新型提出的用于滤除液压油中杂质的滤芯的结构示意图；

图2为本实用新型提出的用于滤除液压油中杂质的滤芯的第一滤网、第二滤网、第三滤网和第四滤网的结构示意图；

图3为本实用新型提出的用于滤除液压油中杂质的滤芯的第一限位块、第二限位块和第三限位块的结构示意图。

图中：1第一端盖、2第一滤网、3第二滤网、4第一圆形限位块、5第三圆形限位块、6第二圆形限位块、7第四滤网、8第三滤网、9第二端盖、10第一凹槽、11凸块、12内层、13外层、14过滤层、15过滤层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，用于滤除液压油中杂质的滤芯，包括第一端盖1和 第二端盖9，第一端盖1和第二端盖9结构相同，且第一端盖1和第二端盖9对称设置，第一端盖1靠近第二端盖9的一侧设有第一滤网2和第二滤网3，第二滤网3套设在第一滤网2的外部，第二端盖9靠近第一端盖1的一侧设有第三滤网8和第四滤网7，第四滤网7套设在第三滤网8的外部，第一滤网2、第二滤网3、第三滤网8和第四滤网7的截面均为圆形，第一滤网2位于第三滤网8和第四滤网7之间，第四滤网7位于第一滤网2和第二滤网3之间，第一滤网2和第三滤网8相互靠近的一侧侧壁上均设有第一圆形限位块4，第一滤网2和第三滤网8通过第一圆形限位块4活动连接，第一滤网2和第四滤网7相互靠近的一侧侧壁上均设有第二圆形限位块6，第一滤网2和第四滤网7通过第二圆形限位块6活动连接，第二滤网3和第四滤网7相互靠近的一侧侧壁上均设有第三圆形限位块5，第二滤网3和第四滤网7通过第三圆形限位块5活动连接，所述第三滤网8靠近第一端盖1的一侧设有凸块11，第一端盖1靠近第三滤网8的一侧设有与凸块11相配合的第一凹槽10，凸块11与第一凹槽10相互卡接，第一滤网2、第二滤网3、第三滤网8和第四滤网7结构相同，第一滤网2包括加强夹网层和过滤层14，加强夹网层包括内层12和外层13，过滤层14位于内层12和外层13之间，过滤层14的内部设有多块平行设置的吸铁石15，第一端盖1和第二端盖9相互靠近的一侧均设有第二凹槽，第一滤网2、第二滤网3、第三滤网8和第四滤网7均卡接在第二凹槽内，且第一滤网2、第二滤网3、第三滤网8和第四滤网7与第二凹槽的连接处均填充有密封胶，内层12和 外层13分别为铅网和铁网，在第一端盖1和第二端盖9的外部还连接有连接杆，在第一端盖1和第二端盖9相聚最远时起到支撑作用。

工作原理：当液压油中杂质较少时：将第一端盖1和第二端盖9向两侧拉伸，凸块11与第一凹槽10相互远离，等到两个第一圆形限位块4、两个第二圆形限位块6和两个第三圆形限位块5接触时，通过连接杆将第一端盖1和第二端盖9固定，过滤速度快；

当液压油中杂质较多时：将连接杆取出，第一端盖1和第二端盖9向靠近的一侧推入，直到凸块11与第一凹槽10相互卡接，过滤效果好，过滤程度高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。