一种高效性空气压缩装置的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种高效性空气压缩装置。

背景技术：

目前，在空气压缩方面，都会用到空气压缩机，而一般的空气压缩机都是连杆驱动，但是一般的连杆驱动都是一圈一次压缩作用，在实际空压压缩时，由于活塞内部的压缩空间有限，其每次压缩的空气强度也比较少，导致压缩效率低下，严重影响压缩效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高效性空气压缩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效性空气压缩装置，包括内部为主中空结构的主中空壳体，所述主中空壳体的底部设置有支腿，所述主中空壳体侧面的顶部通过螺栓固定一电动机支撑板，所述电动机支撑板的顶部固定一第一电动机，所述第一电动机中的第一电动机主轴的端部固定在一圆板一端面的中心，所述圆板的另一端面在距离其圆心的3/4半径处固定一旋转轴，所述旋转轴的轴体套接在一轴套的内部，所述轴套的底部固定一连接杆，所述连接杆的底部设置有与其一体式结构的球形体，所述主中空结构的内部安装一侧面套接有密封圈的阀芯板，所述阀芯板的内部设置有多个连通其上下表面的通孔结构，所述阀芯板上表面的中心设置有与其一体式结构的3/5中空球形壳体，所述球形体卡接在所述中空球形壳体的内部，所述主中空壳体在位于主中空结构的底部设置有限位孔，所述主中空壳体的内部设置有连通限位孔的主进气孔，所述主进气孔和通孔结构的内部均安装有空气单向阀，且所述空气单向阀的排气口均朝向限位孔，所述主中空壳体在位于所述主进气孔一端的侧面设置有与其一体式结构的辅助压缩机构，所述主中空壳体的内部在位于所述限位孔的底部固定一高压空气单向流动机构，所述主中空壳体的底部设置有与其一体式结构的排气管道，所述排气管道的内部设置有连通外界和高压空气单向流动机构的主排气孔。

作为优选，所述辅助压缩机构包括圆形涡轮安装壳体、辅助用进液管道、辅助用排液管道、涡轮安装空间、辅助用第一进气孔、辅助用第一排气孔、第二电动机、第二电动机主轴、涡轮、辅助用中空壳体、辅助用中空结构、阻隔板凹槽、辅助用第二进气孔、阻隔板、辅助用第二排气孔和螺旋弹簧。

作为优选，所述圆形涡轮安装壳体在对立的两端分别设置有与其一体式结构的辅助用进液管道和辅助用排液管道，所述圆形涡轮安装壳体的内部设置有涡轮安装空间，所述辅助用进液管道和辅助用排液管道的内部均设置有连通涡轮安装空间的辅助用第一进气孔和辅助用第一排气孔，所述圆形涡轮安装壳体的一端固定一第二电动机，所述第二电动机中的第二电动机主轴，贯穿所述圆形涡轮安装壳体、且其轴体在位于所述涡轮安装空间的内部安装一涡轮，所述辅助用排液管道的底部设置有与其一体式结构的辅助用中空壳体，所述辅助用中空壳体内部的中心设置有所述辅助用中空结构，所述辅助用中空结构的顶端设置有阻隔板凹槽，所述辅助用中空壳体的内部设置有连通辅助用第一排气孔和阻隔板凹槽的辅助用第二进气孔，所述所述辅助用中空壳体的内部设置有连通外界和辅助用中空结构的辅助用第二排气孔，所述阻隔板凹槽的内部插入一阻隔板，所述辅助用中空结构的内部固定一螺旋弹簧，且所述螺旋弹簧的顶端固定在所述阻隔板底表面的中心，所述辅助用第一排气孔的排气端与主进气孔连通。

作为优选，所述涡轮旋转时，所造成的排气口朝向辅助用第二进气孔。

作为优选，所述螺旋弹簧的初始长度大于所述辅助用中空结构内部的活动范围。

作为优选，所述高压空气单向流动机构包括高压空气单向流动壳体、球形中空区间、钢珠、高压空气单向流动用进气孔和高压空气单向流动用排气孔。

作为优选，所述高压空气单向流动壳体固定在中空壳体的内部，所述高压空气单向流动壳体内部的中心设置有球形中空区间，所述球形中空区间的内部放置一钢珠，所述高压空气单向流动壳体的内部设置有连通高压空气单向流动壳体上方和球形中空区间底部中心的高压空气单向流动用进气孔，所述高压空气单向流动壳体的内部设置有连通高压空气单向流动壳体下方和球形中空区间顶部中心的高压空气单向流动用排气孔。

作为优选，所述钢珠的结构半径小于所述球形中空区间的结构半径，所述钢珠的结构半径大于所述高压空气单向流动用进气孔和高压空气单向流动用排气孔的结构半径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型能够分为主压缩机构和辅助压缩机构，利用活塞的往复性提供较大压力的压缩作用，再利用涡轮提供压缩前期的空气补偿作用，从而使得每次压缩都能够最大化，提高了空气压缩的效率，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型一种高效性空气压缩装置的全剖结构示意图；

图2为本实用新型一种高效性空气压缩装置中辅助压缩机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种高效性空气压缩装置中高压空气单向流动机构的结构示意图。

图中：1，主中空壳体、2，支腿、3，电动机支撑板、4，主中空结构、5，第一电动机、6，第一电动机主轴、7，圆板、8，旋转轴、9，轴套、10，连接杆、11，球形体、12，中空球形壳体、13，阀芯板、14，通孔结构、15，空气单向阀、16，限位孔、17，主进气孔、18，辅助压缩机构、181，圆形涡轮安装壳体、182，辅助用进液管道、183，辅助用排液管道、184，涡轮安装空间、185，辅助用第一进气孔、186，辅助用第一排气孔、187，第二电动机、188，第二电动机主轴、189，涡轮、1810，辅助用中空壳体、1811，辅助用中空结构、1812，阻隔板凹槽、1813，辅助用第二进气孔、1814，阻隔板、1815，辅助用第二排气孔、1816，螺旋弹簧、19，高压空气单向流动机构、191，高压空气单向流动壳体、192，球形中空区间、193，钢珠、194，高压空气单向流动用进气孔、195，高压空气单向流动用排气孔、20，排气管道、21，主排气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种高效性空气压缩装置，包括内部为主中空结构4的主中空壳体1，所述主中空壳体1的底部设置有支腿2，所述主中空壳体1侧面的顶部通过螺栓固定一电动机支撑板3，所述电动机支撑板3的顶部固定一第一电动机5，所述第一电动机5中的第一电动机主轴6的端部固定在一圆板7一端面的中心，所述圆板7的另一端面在距离其圆心的3/4半径处固定一旋转轴8，所述旋转轴8的轴体套接在一轴套9的内部，所述轴套9的底部固定一连接杆10，所述连接杆10的底部设置有与其一体式结构的球形体11，所述主中空结构4的内部安装一侧面套接有密封圈的阀芯板13，所述阀芯板13的内部设置有多个连通其上下表面的通孔结构14，所述阀芯板13上表面的中心设置有与其一体式结构的3/5中空球形壳体12，所述球形体11卡接在所述中空球形壳体12的内部，所述主中空壳体1在位于主中空结构4的底部设置有限位孔16，所述主中空壳体1的内部设置有连通限位孔16的主进气孔17，所述主进气孔17和通孔结构14的内部均安装有空气单向阀15，且所述空气单向阀15的排气口均朝向限位孔16，所述主中空壳体1在位于所述主进气孔17一端的侧面设置有与其一体式结构的辅助压缩机构18，所述主中空壳体1的内部在位于所述限位孔17的底部固定一高压空气单向流动机构19，所述主中空壳体1的底部设置有与其一体式结构的排气管道20，所述排气管道20的内部设置有连通外界和高压空气单向流动机构19的主排气孔21，在工作时，能够利用第一电动机5实现活塞作用式的空气压缩作用，在空气单向阀15的作用下，能够将空气压缩，起到作为主要的空气压缩作用。

请参阅图2，所述辅助压缩机构18包括圆形涡轮安装壳体181、辅助用进液管道182、辅助用排液管道183、涡轮安装空间184、辅助用第一进气孔185、辅助用第一排气孔186、第二电动机187、第二电动机主轴188、涡轮189、辅助用中空壳体1810、辅助用中空结构1811、阻隔板凹槽1812、辅助用第二进气孔1813、阻隔板1814、辅助用第二排气孔1815和螺旋弹簧1816；所述圆形涡轮安装壳体181在对立的两端分别设置有与其一体式结构的辅助用进液管道182和辅助用排液管道183，所述圆形涡轮安装壳体181的内部设置有涡轮安装空间184，所述辅助用进液管道182和辅助用排液管道183的内部均设置有连通涡轮安装空间184的辅助用第一进气孔185和辅助用第一排气孔186，所述圆形涡轮安装壳体181的一端固定一第二电动机187，所述第二电动机187中的第二电动机主轴188，贯穿所述圆形涡轮安装壳体181、且其轴体在位于所述涡轮安装空间184的内部安装一涡轮189，所述辅助用排液管道183的底部设置有与其一体式结构的辅助用中空壳体1810，所述辅助用中空壳体1810内部的中心设置有所述辅助用中空结构1811，所述辅助用中空结构1811的顶端设置有阻隔板凹槽1812，所述辅助用中空壳体1810的内部设置有连通辅助用第一排气孔186和阻隔板凹槽1812的辅助用第二进气孔1813，所述所述辅助用中空壳体1810的内部设置有连通外界和辅助用中空结构1811的辅助用第二排气孔1815，所述阻隔板凹槽1812的内部插入一阻隔板1814，所述辅助用中空结构1811的内部固定一螺旋弹簧1816，且所述螺旋弹簧1816的顶端固定在所述阻隔板1814底表面的中心，所述辅助用第一排气孔186的排气端与主进气孔17连通；所述涡轮189旋转时，所造成的排气口朝向辅助用第二进气孔1813；所述螺旋弹簧1816的初始长度大于所述辅助用中空结构1811内部的活动范围，该装置能够起到辅助进气的作用，其工作原理便是当阀芯板13向上运动时，涡轮189使得空气被初步的压缩到空气压缩空间4内部，当空气压缩空间4内部的空气压力大于螺旋弹簧1816的弹力时，阻隔板1814会移出阻隔板凹槽1812，使得涡轮所造成的空气通过辅助用第二排气孔1815排出，第二电动机187不会在空气压力的作用下出现超载现象，从而防止第二电动机187出现烧坏。

请参阅图3，所述高压空气单向流动机构19包括高压空气单向流动壳体191、球形中空区间192、钢珠193、高压空气单向流动用进气孔194和高压空气单向流动用排气孔195；所述高压空气单向流动壳体191固定在中空壳体1的内部，所述高压空气单向流动壳体191内部的中心设置有球形中空区间192，所述球形中空区间192的内部放置一钢珠193，所述高压空气单向流动壳体191的内部设置有连通高压空气单向流动壳体191上方和球形中空区间192底部中心的高压空气单向流动用进气孔194，所述高压空气单向流动壳体191的内部设置有连通高压空气单向流动壳体191下方和球形中空区间192顶部中心的高压空气单向流动用排气孔195；所述钢珠193的结构半径小于所述球形中空区间192的结构半径，所述钢珠193的结构半径大于所述高压空气单向流动用进气孔194和高压空气单向流动用排气孔195的结构半径，当需要进气时，由于强大的空气压力能够将钢珠193顶出，实现空气的进入工作，当不工作时，在钢珠193重力和空气压力的作用下防止空气倒流。

具体使用方式：本实用新型工作中，使用时，将需要储存空气的罐体的进气端与该装置的排气管道20通过软管连接，然后打开第一电动机5和第二电动机187，在第一电动机5的作用下，使得圆板7做圆周运动，在各个部件的作用下，使得阀芯板13做往复式运动，当阀芯板13向上运动时，涡轮189使得空气被初步的压缩到空气压缩空间4内部，当空气压缩空间4内部的空气压力大于螺旋弹簧1816的弹力时，阻隔板1814会移出阻隔板凹槽1812，使得涡轮所造成的空气通过辅助用第二排气孔1815排出，第二电动机187不会在空气压力的作用下出现超载现象，从而防止第二电动机187出现烧坏，当阀芯板13向下压缩空气时，在强大的气压下钢珠193上移，实现空气排出，实现空气压缩作用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。