一种电动运输叉车用安全阀的制作方法

本实用新型公开一种电动运输叉车用安全阀，属于安全阀技术领域。

背景技术：

电动运输叉车是一种将水平运输和垂直升降相结合的装卸装置，具有装卸、堆码、拆垛、短途运输等功能。现有的电动叉车是以蓄电池为动力源，驱动行驶电机和液压系统电机，以此来控制叉车的行驶和提升，而有时电动叉车在作业时，因外界因素或本身故障使其液压系统的油管高压，致使油泵处出油管路的流量增大，活塞杆迅速下降，从而导致货叉以及货物快速撞击地面，对人或物带来巨大的危险。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种电动运输叉车用安全阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种电动运输叉车用安全阀，包括上阀体、下阀体、弹性圆柱销和阀芯，其特征是：所述上阀体和下阀体均呈中空管状，所述上阀体和下阀体之间螺纹连接，所述下阀体上设有ED弹性密封圈，所述阀芯上端插套在下阀体空腔内，所述阀芯顶端平面压靠有弹簧，所述弹簧上端与上阀体下端面固定连接，所述阀芯顶端平面上设有槽孔，所述阀芯左右两侧设有与槽孔相通的通孔，所述弹性圆柱销依次穿过左侧通孔、槽孔和右侧通孔，所述弹性圆柱销两端与下阀体内侧壁固定连接，所述下阀体下端内侧壁设有凹槽，所述凹槽内设有球形块，所述阀芯上端的左右两侧设有锥形孔，所述阀芯内设有板簧，所述板簧两端穿过锥形孔与球形块固定连接。

作为优选：所述弹簧的直径大于槽孔的直径。

作为优选：所述凹槽的形状与锥形孔大径端形状一致，所述球形块的直径大于锥形孔的小径。

本实用新型的有益效果：

通过旋转上阀体，使上阀体下端面上升或下降，从而改变弹簧的压缩量，已达到调节安全阀限值的作用。叉车开始工作时，液压油从通孔流入，依次经过槽孔、下阀体空腔和上阀体空腔，从上阀体流出，阀芯依靠球形块和板簧形成的装置来抵消阀芯底面受到的冲击力，当压力到达一定值时，板簧在液压油的冲击下收缩并拉动球形块离开凹槽，阀芯沿下阀体空腔向上运动，通孔逐渐被下阀体内壁遮挡，下阀体空腔内流量也随之降低，形成一级减速。球形块进入锥形孔后，阀芯依靠弹簧的弹力来抵消阀芯底面受到的冲击力，当液压油对阀芯底面的冲击力大于弹簧力时，阀芯上升至与下阀体底面紧密贴合，下阀体空腔闭合，以此切断油路，起到保护装置的作用。

附图说明

图1为本实用新型一种电动运输叉车用安全阀的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为阀芯的主视图；

图4为阀芯的俯视图。

附图标记：

1、上阀体；2、下阀体；3、ED弹性密封圈；4、弹簧；5、弹性圆柱销；6、阀芯；7、槽孔；8、通孔；9、球形块；10、板簧；11、凹槽；12、锥形孔。

具体实施方式

参照图1-4对本实用新型一种电动运输叉车用安全阀做进一步说明。

一种电动运输叉车用安全阀，包括上阀体1、下阀体2、弹性圆柱销5和阀芯6，其特征是：所述上阀体1和下阀体2均呈中空管状，所述上阀体1和下阀体2之间螺纹连接，所述下阀体2上设有ED弹性密封圈3，所述阀芯6上端插套在下阀体2空腔内，所述阀芯6顶端平面压靠有弹簧4，所述弹簧4上端与上阀体1下端面固定连接，所述阀芯6顶端平面上设有槽孔7，所述阀芯6左右两侧设有与槽孔7相通的通孔8，所述弹性圆柱销5依次穿过左侧通孔8、槽孔7和右侧通孔8，所述弹性圆柱销5两端与下阀体2内侧壁固定连接，所述下阀体2下端内侧壁设有凹槽11，所述凹槽11内设有球形块9，所述阀芯6上端的左右两侧设有锥形孔12，所述阀芯6内设有板簧10，所述板簧10两端穿过锥形孔12与球形块9固定连接。所述弹簧4的直径大于槽孔7的直径。所述凹槽11的形状与锥形孔12大径端形状一致，所述球形块9的直径大于锥形孔12的小径。

通过旋转上阀体1，使上阀体1下端面上升或下降，从而改变弹簧4的压缩量，已达到调节安全阀限值的作用。叉车开始工作时，液压油从通孔8流入，依次经过槽孔7、下阀体2空腔和上阀体1空腔，从上阀体1流出，阀芯6依靠球形块9和板簧10形成的装置来抵消阀芯6底面受到的冲击力，当压力到达一定值时，板簧10在液压油的冲击下收缩并拉动球形块9离开凹槽11，阀芯6沿下阀体2空腔向上运动，通孔8逐渐被下阀体2内壁遮挡，下阀体2空腔内流量也随之降低，形成一级减速。球形块9进入锥形孔12后，阀芯6依靠弹簧4的弹力来抵消阀芯6底面受到的冲击力，当液压油对阀芯6底面的冲击力大于弹簧力时，阀芯6上升至与下阀体2底面紧密贴合，下阀体2空腔闭合，以此切断油路，起到保护装置的作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。