一种液压增压系统的制作方法

本实用新型涉及一种增压缸，具体为一种液压增压系统，属于机械设备技术领域。

背景技术：

液压增压缸是将油压缸与增压器相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果。

现有的液压增压缸在使用使仍存在一定缺陷，现有的液压增压缸在经过长时间使用后可能会出现内部卡顿的情况，这时就会打开气缸，对内部的部件进行检修，这样耗时耗力，因此液压装置内部不带有自润滑的功能使得装置的寿命降低，而且传统的液压增压缸增压操作复杂，不便于使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种液压增压系统，具有操作简单，润滑效果好的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种液压增压系统，包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸上方设置顶盖，所述第一气缸下方设置底盖，所述底盖下方设置活塞杆，所述第一气缸四周设置若干固定杆，所述第一气缸一侧设置压力表，所述第一气缸一侧设置所述第二气缸，所述第一气缸上方设置进气口，所述第一气缸内部设置内腔，所述进气口一侧设置回复弹簧，所述回复弹簧一侧设置传动柱，所述传动柱一侧设置推板，所述底盖一侧设置预压弹簧，所述第一气缸内部设置高压内管，所述推板两侧均设置海绵垫，所述推板上方设置进油口，若干所述海绵垫一侧均设置出油口。

优选的，为了使传动柱可以推动推板移动，推板带动活塞杆在内腔内上下活动，所述活塞杆穿过推板与所述传动柱相连接，且活塞杆与内腔之间呈活动连接。

优选的，为了使推板在上下移动的时候，润滑油先经过海绵垫再从出油口流出，防止润滑油大量甩出，所述推板的内部设置油槽，且所述出油口通过所述海绵垫与油槽相互连接。

优选的，为了使预压弹簧可以起到一定的缓冲作用，而回复弹簧可以加快推板恢复到初始位置，所述预压弹簧安装在靠近所述底盖的一端，所述回复弹簧安装在靠近进气口的一端。

优选的，为了使第二气缸中加气可以增加第一气缸内部压强，所述第一气缸与所述第二气缸之间通过进气口相互连通，且第二气缸安装在第一气缸的顶部一侧。

优选的，为了使顶盖和底盖安装拆卸方便，所述顶盖与底盖之间通过固定杆相连接，且若干个固定杆排列呈正方形结构。

优选的，为了使第一气缸和第二气缸之间存在一定的压强差，使得装置可以正常运行，所述第一气缸的尺寸大于所述第二气缸的尺寸。

优选的，为了使推板在内腔内活动的时候出油口与内腔有一定的空隙，方便润滑油流出，所述出油口的顶部呈凹形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在第一气缸外壁一侧安装压力表，使得气缸内部的压力可以在压力表上显示出来，方便工作人员对其进行操作，通过在推板上方设置进油口，推板两侧设置凹槽，两个凹槽两侧均设置海绵垫，且海绵垫一侧设置出油口，使得内腔内的机油可以通过进油口进入到推板内部，被海绵垫吸收后可以从出油口排出，在装置长时间使用后内部推板润滑度不够，可以利用出油口内部的油进行润滑，增加装置的使用寿命。

2、本实用新型具有操作简单，润滑效果好，通过将第一气缸与第二气缸通过进气口连接，当第二气缸对第一气缸加气时，第一气缸内的气压上升，使得活塞杆的动力变强，实现增压的效果，回复弹簧的弹力大于预压弹簧，当活塞杆向前移动之后，回复弹簧可以拉动传动柱收回，使得推板可以恢复原位再次使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型的第一气缸结构示意图。

图3为本实用新型的推板结构示意图。

图4为本实用新型的出油口结构示意图。

图中：1、第一气缸；2、第二气缸；3、固定杆；4、活塞杆；5、压力表；6、顶盖；7、底盖；8、高压内管；9、进气口；10、回复弹簧；11、传动柱；12、推板；13、内腔；14、预压弹簧；15、进油口；16、海绵垫；17、出油口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4所示，一种液压增压系统，包括第一气缸1和第二气缸2，第一气缸1上方设置顶盖6，第一气缸1下方设置底盖7，底盖7下方设置活塞杆4，第一气缸1四周设置若干固定杆3，第一气缸1一侧设置压力表5，第一气缸1一侧设置第二气缸2，第一气缸1上方设置进气口9，第一气缸1和第二气缸2之间相互连通，且通过进气口9相连接，向第二气缸2内部打气，第一气缸1内部的压强增大，从而达到增压目的，第一气缸1内部设置内腔13，进气口9一侧设置回复弹簧10，回复弹簧10一侧设置传动柱11，传动柱11一侧设置推板12，底盖7一侧设置预压弹簧14，第一气缸1内部设置高压内管8，推板12两侧均设置海绵垫16，推板12上方设置进油口15，若干海绵垫16一侧均设置出油口17，出油口17的收进推板12的两侧，防止推板12活动的时候堵塞出油口17。

实施例2

此外，参照图1-4，区别于上述实施例一，活塞杆4穿过推板12与传动柱11相连接，且活塞杆4与内腔13之间呈活动连接，从而使传动柱11可以推动推板12移动，推板12带动活塞杆4在内腔13内上下活动，推板12的内部设置油槽，且出油口17通过海绵垫16与油槽相互连接，从而使推板12在上下移动的时候，润滑油先经过海绵垫16再从出油口17流出，防止润滑油大量甩出，预压弹簧14安装在靠近底盖7的一端，回复弹簧10安装在靠近进气口9的一端，从而使预压弹簧14可以起到一定的缓冲作用，而回复弹簧10可以加快推板12恢复到初始位置，第一气缸1与第二气缸2之间通过进气口9相互连通，且第二气缸2安装在第一气缸1的顶部一侧，从而使第二气缸2中加气可以增加第一气缸1内部压强，顶盖6与底盖7之间通过固定杆3相连接，且若干个固定杆3排列呈正方形结构，从而使顶盖6和底盖7安装拆卸方便，第一气缸1的尺寸大于第二气缸2的尺寸，从而使第一气缸1和第二气缸2之间存在一定的压强差，使得装置可以正常运行，出油口17的顶部呈凹形结构，从而使推板12在内腔13内活动的时候出油口17与内腔13有一定的空隙，方便润滑油流出。

本实用新型在使用时，通过将活塞杆4的一端安装在需要传动的机构上，向第二气缸2内打入气压，使得气体进入第一气缸1，气体推动传动柱11向着活塞杆4的方向移动，推动推板12向前移动，使得活塞杆4移动将机构顶起，活塞杆4与底盖7之间设置的预压弹簧14起到一个缓冲的作用，当需要增压时，再次向第二气缸2冲入气体，观察压力表5的压力值，使得活塞杆4继续向前移动，升高传动机构，推板12的内部设置润滑油油槽，当推板12在移动的过程中，惯性将润滑油从出油口17甩出，对内腔13和高压内管8进行润滑，延长装置的使用寿命，由于出油口17设置的海绵垫16堵住出油口17可以有效的防止大量的润滑油甩出，这样可以节约润滑油，并且还不影响装置的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。