专利名称：增压器回油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种对流体进行导向、输送的设备，尤其涉及ー种增压器回油装置。
背景技术：
涡轮增压器利用排气能量对外做功，工作温度高，转速也非常高，所以润滑和冷却对增压器正常工作有很大的影响。润滑油的供给基本都能满足增压器的使用，但是回油方面却存在很大的问题，回油不畅导致润滑油向中间体两端渗油，出现燃烧机油的现象。目前，涡轮增压机发动机增压器基本采用独立的润滑油路，润滑油由主油道经增压器进油管路进入增压器中间体，润滑涡轮轴，然后靠重力经增压器回油装置导入油底壳。现有的增压器回油装置主要包括回油管，在回油管的两端分别连接有法兰，在法兰上固定连接有带有通孔的密封垫片，此外，在回油管的中部设有ー个柔性管段，该柔性管段一般采用波纹管结 构，通过该柔性管段可实现对回油管的弯曲度进行调整。由于增压器回油管路中的润滑油回油，是通过润滑油自身的重力实现的，因此，在回油管的布置上，回油管要具备一定的、使润滑油通过自重回流的角度，通常情况下，回油管与铅垂线的角度不能超出67°，此外，由于增压器中间体与缸体之间布置回油管路的空间有限，仅通过一个柔性管段实现角度调整及布置的合理性，其难度较大。此外，密封垫片上设有ー个密封圈，该密封圈的中部为与回油管管内连通的通孔，通过密封圈压盖在法兰上实现密封垫片对法兰上的孔的密封，由于现有的法兰与回油管连接的孔为ー个直通孔设计，导致密封圈压盖在法兰上的面积较小，密封效果不够理想。
实用新型内容为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种确保润滑油回油顺畅的增压器回油装置，减小了回油管中的振动和噪声，其设计结构简单，且便于布置在增压器内。为实现上述目的，本实用新型的增压器回油装置，包括回油管、连接在回油管两端ロ处的法兰，沿回油管走向的各折弯处均设有柔性管段。作为对上述方式的限定，上述的柔性管段为波纹管。作为对上述方式的限定，述的柔性管段为两个。作为对本实用新型的改进，在法兰内设有缩径部，所述的回油管紧密插装在缩径部内。作为对本实用新型的限定，各法兰上分別固定连接有中部带有通孔的密封垫片，所述的通孔与回油管内部连通。作为对上述方式的限定，沿密封垫片周向固定设有与法兰勾连的多个卡爪。采用如上技术方案，其效果如下I、在回油管的各个折弯处均设有波纹管，避免回油管在折弯处出现直角，保证回油管与铅垂线的夹角不超过67°，使回油管具有良好的可活动性，且便于在增压器内的布置。2、法兰内设有缩径部，増大了法兰与密封垫片中密封圈的有效接触面积，进而提高了密封垫片对法兰的密封效果。3、密封垫片的外环设有卡爪，使得密封垫片与法兰装配简单、定位准确，且可提高装配工作效率。
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作更进一歩详细说明。图I为本实用新型实施例整体结构示意图；图2为法兰轴向剖面部分结构示意图；图3为密封垫片立体结构示意图；图4为回油管的角度设置示意图。图中I、回油管；2、法兰；3、波纹管；4、密封垫片；5、卡爪；6、凸台；7、通孔；8、密封圏。
具体实施方式
本实用新型涉及的增压器回油装置，其在整体结构设计上，主要是在沿回油管I走向的各个折弯处均设置柔性管段，以实现对回油管I的角度调整，确保本实用新型的增压器回油装置在车体内布置的便利性。基于上述设计思想，本实施例中的增压器回油装置，由图I所示，其包括回油管I、连接在回油管I两端ロ处的法兰2、与法兰2连接的密封垫片4，密封垫片4的中部设有ー个密封圈8，而密封圈8的中部为ー个与回油管I连通的通孔7 ;在回油管I的两个折弯处均设有柔性管段，本实施例中，柔性管段采用波纹管3的结构，这样，回油管I可在波纹管3处可进行角度弯折调整。由图2所示，在法兰2内设有容纳回油管I的安装通孔，在本实施例中，该安装通孔为非直线型，其内部上方设有缩径部6，缩径部6的孔径小于安装通孔其他部分的孔径，这样，缩径部6的设置使安装通孔成为ー个阶梯孔，回油管I紧密插装在缩径部6内。由于该缩径部6的设置，使得法兰2与密封垫片4接触的上表面的面积增大，进而使密封圈8能够更大面积的与法兰2的上表面贴合在一起。为提高密封垫片4与法兰2的装配简便性，由图3所示，本实施例的密封垫片4，沿其周向固定设有四个卡爪5，通过卡爪5与法兰2折弯勾连，实现了密封垫片4与法兰2的连接。在使用吋，首先将密封垫片4用卡爪5固定在法兰2上，再将装配后的整体连接到增压器中间体和缸体上，通过波纹管3对回油管I的布置角度进行调整，如图4所示的本实施例的ー种角度布置形式中，于回油管I上方的波纹管3的中心线与铅垂线之间的夹角设置为61°，回油管I中间段中心线与铅垂线之间的夹角设置为62°，于第二个波纹管3下方的回油管I中心线与铅垂线之间的夹角设置为54°。两段波纹管3増大了回油管I的软连接性，保证回油管I与铅垂线的夹角不超过67°，且两段波纹管3均布置在折弯处，避免回油管在折弯处出现直角，使回油更加顺畅。
权利要求1.一种增压器回油装置，包括回油管(I)、连接在回油管(I)两端口处的法兰(2)，其特征在于沿回油管(I)走向的各折弯处均设有柔性管段。
2.根据权利要求I所述的增压器回油装置，其特征在于所述的柔性管段为波纹管(3)。
3.根据权利要求I所述的增压器回油装置，其特征在于所述的柔性管段为两个。
4.根据权利要求I所述的增压器回油装置，其特征在于在法兰(2)内设有缩径部(6 )，所述的回油管(I)紧密插装在缩径部(6 )内。
5.根据权利要求I至4中任一项所述的增压器回油装置，其特征在于各法兰(2)上分别固定连接有中部带有通孔(7)的密封垫片(4)，所述的通孔(7)与回油管(I)内部连通。
6.根据权利要求5所述的增压器回油装置，其特征在于沿密封垫片(4)周向固定设有与法兰(2)勾连的多个卡爪(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种对流体进行导向、输送的设备，尤其涉及一种增压器回油装置。其包括回油管(1)、连接在回油管(1)两端口处的法兰(2)，其特征在于沿回油管(1)走向的各折弯处均设有柔性管段。采用如上技术方案，可以保证回油管与铅垂线的夹角不超过67o，避免了回油管在折弯处出现直角，使润滑油回油更顺畅，同时减小了回油管中的振动和噪声。其整体结构简单，便于装配。
文档编号F01M11/02GK202611861SQ20122013617
公开日2012年12月19日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者王恒, 邵伟康, 孙江山 申请人:长城汽车股份有限公司