一种新型增压器机油进油装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型增压器机油进油装置，包括增压器、机油滤清器、进油管、第一三通螺栓、第二三通螺栓。增压器通过进油管连接于机油滤清器。进油管的一端接合于第二三通螺栓的水平接口，第二三通螺栓的竖直接口螺纹连接在增压器的进油口，且通过铜质密封垫密封在螺纹连接处。进油管的另一端接合于第一三通螺栓的水平接口，第一三通螺栓的竖直接口螺纹连接在机油滤清器的出油口，且通过橡胶密封垫密封在螺纹连接处。本实用新型通过对增压器机油取油口位置的改进，即将原增压器从机体主油道直接取油改为从机油滤清器过滤后取油。机油经过机油滤清器过滤后进入增压器，从而使进入增压器的机油品质得到了一定的提升，大大地延长了增压器的使用寿命。
【专利说明】 一种新型增压器机油进油装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机的增压器机油进油装置，具体地说是一种新型增压器机油进油装置。
【背景技术】
[0002]增压器是增压发动机上最重要的零件之一，工作时增压器的转子轴与浮动轴承之间、中间壳与浮动轴承之间各形成一层薄薄的机油油膜，增压器转子正是靠这两层油膜做支撑，保持平衡，才得以在每分钟十几万转的转速下正常工作；当进入增压器的机油变质或含有杂质时两层油膜就会被破损，增压器转子转速很快，油膜一旦破损就会导致整个增压器损坏，从而也会使发动机出现功率下降、烧机油等一些列故障现象；总之，由于增压器的特殊工作需求，使得进入增压器机油的品质特别苛刻。现有技术的增压器机油进油是在机体的主油道直接取油，以达到润滑、冷却及形成油膜效果，然而发动机各零部件表面和内部的细微颗粒以及发动机内部机械磨损产生的微小金属杂质都会融入到机油里面，增压器若直接从主油道取油，那么变质和含有杂质的机油就会加剧增压器关键零部件磨损，从而影响增压器和发动机正常工作，缩短了增压器和发动机的使用寿命。
【发明内容】
[0003]为了提高进入增压器机油的品质，克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种新型增压器机油进油装置。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种新型增压器机油进油装置，包括增压器1、机油滤清器2、进油管3、第一三通螺栓4、第二三通螺栓5。
[0006]第一三通螺栓4、第二三通螺栓5均为带滤网的直角两通接头。
[0007]增压器I通过进油管3连接于油滤清器2。
[0008]进油管3的一端接合于第二三通螺栓5的水平接口，第二三通螺栓5的竖直接口螺纹连接在增压器I的进油口，且通过铜质密封垫7密封在螺纹连接处。进油管3的另一端接合于第一三通螺栓4的水平接口，第一三通螺栓4的的竖直接口螺纹连接在机油滤清器2的出油口，且通过橡胶密封垫6密封在螺纹连接处。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0010]本实用新型通过对增压器机油取油口位置的改进，将原增压器从机体主油道直接取油改为从机油滤清器直接取油，机油经过机油滤清器过滤后进入增压器，从而使进入增压器的机油品质得到了一定的提升，有效的降低了发动机的故障率，大大地延长了增压器的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图。
[0012]图2为本实用新型安装在发动机的位置示意图。
[0013]图中序号，I增压器、2机油滤清器、3进油管、4第一三通螺栓、5第二三通螺栓、6橡胶密封垫、7铜质密封垫。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，通过实施例对本实用新型装置作进一步地说明。
[0015]实施例
[0016]参见图1。一种新型增压器机油进油装置，包括增压器1、机油滤清器2、进油管3、第一三通螺栓4、第二三通螺栓5 ；
[0017]第一三通螺栓4、第二三通螺栓5均为带滤网的直角两通接头；增压器I通过进油管3连接于油滤清器2 ;进油管3的一端接合于第二三通螺栓5的水平接口，第二三通螺栓5的竖直接口螺纹连接在增压器I的进油口，且通过铜质密封垫7密封在螺纹连接处。进油管3的另一端接合于第一三通螺栓4的水平接口，第一三通螺栓4的的竖直接口螺纹连接在机油滤清器2的出油口，且通过橡胶密封垫6密封在螺纹连接处。
[0018]参见图2为本实用新型安装在发动机的位置示意图。本实用新型通过对增压器机油取油口位置的改进，将原增压器从机体主油道直接取油改为从机油滤清器直接取油，机油经过机油滤清器过滤后进入增压器，从而使进入增压器的机油品质得到了一定的提升，有效的降低了发动机的故障率，大大地延长了增压器的使用寿命。
【权利要求】
1.一种新型增压器机油进油装置，包括增压器(1)，其特征在于:还包括机油滤清器(2 )、进油管(3 )、第一三通螺栓(4 )、第二三通螺栓(5 ); 所述第一三通螺栓(4)、第二三通螺栓(5)均为带滤网的直角两通接头； 所述增压器(I)通过进油管(3 )连接于油滤清器(2 ); 进油管(3)的一端接合于第二三通螺栓(5)的水平接口，第二三通螺栓(5)的竖直接口螺纹连接在增压器(I)的进油口，且通过铜质密封垫(7 )密封在螺纹连接处；所述进油管(3)的另一端接合于第一三通螺栓(4)的水平接口，第一三通螺栓(4)的的竖直接口螺纹连接在机油滤清器(2 )的出油口，且通过橡胶密封垫(6 )密封在螺纹连接处。
【文档编号】F01M1/10GK204024750SQ201420439901
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月6日 优先权日:2014年8月6日
【发明者】范祥敏, 马辉林 申请人:安徽全柴动力股份有限公司