本实用新型涉及一种油箱盖。具体说，是液压工作站油箱回油口处的缓冲式油箱回油盖。
背景技术：
在机械行业都知道，在液压系统大都设置有用于为其服务的油箱，油箱上都设置有出油口和回油口，其中的出油口通过管路与液压系统连通。从液压系统回流的液压油要通过回油口进入油箱内。目前，从液压系统回流的液压油都是从回油口直接冲入油箱内。从液压系统回流的液压油在直接冲入油箱时，会产生气泡。带有气泡的液压油通过油泵被再次泵入液压系统后，会产生振动噪音，出现气蚀，从而影响给整个液压系统的正常工作。
技术实现要素：
本实用新型要解决的问题是提供一种缓冲式油箱回油盖。采用这种缓冲式油箱回油盖，可消除振动噪音，避免气蚀，确保液压系统正常工作。
本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：
本实用新型的缓冲式油箱回油盖包括上盖，上盖上有回油口，其特点是所述上盖为长方形，其两端的下面均连有与其相垂直的支撑杆，上盖两端的支撑杆间有上接油槽，上接油槽的相对两边中：一边高于另一边，且在邻近其低边的槽底上有上漏油孔。上接油槽下面有下接油槽，下接油槽的形状与上接油槽相同，其相对两边中：一边低于另一边，其高边位于上接油槽的低边之下，且在邻近其低边的槽底上有下漏油孔。
所述上接油槽和下接油槽的形状相同且均为长方体，其高边和低边分别位于其两端。
下接油槽的槽底长度小于上接油槽的槽底长度，且在下接油槽的低边槽底上有用于形成下漏油孔的缺边。
上盖上有通气孔。
由上述方案可以看出，由于在上盖下面设置有一端高于另一端的上接油槽，且在邻近上接油槽低边的槽底上加工有上漏油孔。在上接油槽下面又设置有一端低于另一端的下接油槽，下接油槽的形状与上接油槽相同，且在邻近下接油槽低边的槽底上加工有下漏油孔。当液压系统回流的液压油从回油口冲入油箱后，首先落在上接油槽上，并从上接油槽的高端流向低端，再从上接油槽低端的漏油孔漏在下接油槽的高端上。落在下接油槽高端上的液压油又从其高端流向其低端，最后，通过下接油槽低端的漏油孔流入油箱内。整个过程，通过了两级缓冲，大大减小了回流液压油的冲击力，消除了振动噪音，避免了气蚀，确保了液压系统的正常工作。
附图说明
图1是本实用新型的缓冲式油箱回油盖结构示意图；
图2是本实用新型的缓冲式油箱回油盖立体图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的缓冲式油箱回油盖包括上盖2，所述上盖2为长方形，其上加工有回油口4和通气孔3。上盖2两端的下面均设置有与其相垂直的支撑杆1。其中的支撑杆1共有四个，上盖2两端均有两个，它们的上端分别固定在上盖2的四角下面。
上盖2下面设置有上接油槽6，上接油槽6的两端分别与上盖2两端下面的支撑杆1连接在一起。上接油槽6的相对两边中：一边高于另一边，且在邻近其低边的槽底上加工有上漏油孔61。上接油槽6下面设置有下接油槽5，下接油槽5的两端分别与上盖2两端下面的支撑杆1连接在一起。下接油槽5的形状与上接油槽6相同，其相对两边中：一边低于另一边，其高边位于上接油槽6的低边之下，且在邻近其低边的槽底上加工有下漏油孔。下接油槽5的槽底长度小于上接油槽6的槽底长度，且在下接油槽5的低边槽底上加工有用于形成下漏油孔的缺边51。
其中，所述上接油槽6和下接油槽5的形状相同且均为长方体，其高边和低边分别位于其两端。
当液压系统回流的液压油从回油口4冲入油箱后，首先落在上接油槽6上，并从上接油槽6的高端流向低端，再从上接油槽6低端的漏油孔61漏在下接油槽5的高端上。落在下接油槽5高端上的液压油又从其高端流向其低端，最后，通过下接油槽5低端的漏油孔流入油箱内。整个过程，通过了两级缓冲。