泵体组件、压缩机和空调器的制作方法

本发明涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种泵体组件、压缩机和空调器。

背景技术

空调轻负荷工况制冷工作过程中，受吸气过热度低的影响，其内部转子压缩机此时在低频率运行时会出现严重的吸气带液情况，降低空调换热效率并产生液击情况，导致空调制冷量下降，压缩机寿命降低。

如何在空调轻负荷工况制冷工作、吸气过热度低的时候，降低其内部转子压缩机此时低频率运行时的吸气带液量，是提高转子压缩机可靠性和空调性能的重点难题。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种泵体组件、压缩机和空调器，以解决现有技术中压缩机容易导致液击的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种泵体组件，包括：气缸；结构体，结构体位于气缸的上方或下方，结构体具有腔体和分隔件，分隔件设置在腔体内以将腔体分隔为进气腔和出气腔，进气腔通过气缸与出气腔连通。

进一步地，分隔件是导热材料制成的。

进一步地，结构体是泵体组件的法兰。

进一步地，法兰包括：法兰本体；盖板，盖板设置在法兰本体的远离气缸的一侧并与法兰本体围成腔体。

进一步地，法兰本体具有中心立柱，中心立柱具有避让泵体组件的曲轴的避让孔，分隔件包括两个子结构，两个子结构分别由中心立柱的外周的不同位置向法兰本体的外周侧延伸，以将腔体分隔为进气腔和出气腔。

进一步地，法兰本体具有沿径向延伸的制冷剂入口以及沿轴向延伸的制冷剂出口，制冷剂入口和制冷剂出口均与进气腔连通，泵体组件的进气流路为制冷剂通过制冷剂入口、进气腔、制冷剂出口后流入气缸。

进一步地，法兰本体具有间隔设置的第一通气孔和第二通气孔，且第一通气孔和第二通气孔均沿法兰本体的轴向延伸且与出气腔连通，泵体组件的排气流路为经气缸压缩后的气体经第一通气孔、出气腔、第二通气孔后排出。

进一步地，气缸具有压缩腔以及与压缩腔连通的气缸吸气口、气缸排气口，且气缸吸气口和气缸排气口分别位于气缸的滑槽的两侧，且气缸吸气口与制冷剂出口连通，气缸排气口与第一通气孔连通。

进一步地，法兰是下法兰且设置在气缸的下方，泵体组件还包括设置在气缸上方的上法兰，气缸具有轴向延伸的第一排气连通孔、上法兰具有轴向延伸的第二排气连通孔，第二通气孔、第一排气连通孔和第二排气连通孔顺次连通。

进一步地，第二通气孔、第一排气连通孔和第二排气连通孔均同轴设置。

根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的泵体组件。

进一步地，压缩机是转子压缩机。

根据本发明的另一方面，提供了一种空调器，包括上述的压缩机。

应用本发明的技术方案，结构体位于气缸的上方或下方，结构体具有腔体和分隔件，分隔件设置在腔体内以将腔体分隔为进气腔和出气腔，进气腔通过气缸与出气腔连通。

使用上述结构的泵体组件时，通过压缩机外部气液分离器进来的气体，通过结构体的进气腔后，在气缸内完成压缩后，进入结构体的出气腔，最后通过出气腔导入到压缩机的其他部分排出。由于进入结构体的进气腔内气体中会混有液体，若这部分气液混合物直接进入气缸内，容易导致压缩机产生液击现象，因而同时在结构体内设置出气腔，由于出气腔中的气体温度较高，所以利用出气腔中高温气体与进气腔中的气体进行换热后，能够降低进气腔中气体的含液量，从而防止液击现象的产生，有效提高空调制冷量和压缩机寿命。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的一个可选实施例的压缩机的结构示意图；

图2示出了图1中的上法兰、气缸以及下法兰的爆炸图；

图3示出了图1中的下法兰的结构示意图；

图4示出了图1中的气缸的结构示意图；

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、气缸；11、气缸吸气口；12、气缸排气口；13、第一排气连通孔；20、结构体；21、分隔件；22、进气腔；23、出气腔；24、法兰本体；241、制冷剂入口；242、制冷剂出口；243、第一通气孔；244、第二通气孔；25、盖板；30、上法兰；31、第二排气连通孔；40、滚子；50、曲轴；60、电机；70、壳体；80、上盖组件；90、下盖；100、安装板；110、外部气液分离器；120、滤网；130、吸气管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本发明。

为了解决现有技术中压缩机容易导致液击的问题，本申请提供了一种泵体组件、压缩机和空调器。

其中，空调器具有下述的压缩机。而压缩机包括下述的泵体组件。在压缩机中设置下述的泵体组件后，通过使吸入的气体与排出的气体在不同的腔室通过分隔件21进行换热后，能够降低吸入气体的带液量，从而就防止液击现象产生，提高压缩机寿命。

可选地，压缩机是转子压缩机。

具体地，如图1所示，转子压缩机主要由上盖组件80、壳体70、电机60、曲轴50、上法兰30、滚子40、气缸10、下法兰、盖板25、安装板100、吸气管130、滤网120、下盖90和外部气液分离器110等组成。

可选地，上法兰30、下法兰、气缸10和盖板25通过螺钉连接，电机转子与曲轴50过盈紧配，上盖组件、下盖、安装板100和外部气液分离器110等为焊接固定方式。当然，若不影响压缩机的正常工作，也可以选择其他方式进行安装，只要能够保证其正常工作即可。

如图1至图4所示，本申请中的泵体组件包括气缸10和结构体20。结构体20位于气缸10的上方或下方，结构体20具有腔体和分隔件21，分隔件21设置在腔体内以将腔体分隔为进气腔22和出气腔23，进气腔22通过气缸10与出气腔23连通。

使用上述结构的泵体组件时，通过压缩机外部气液分离器进来的气体，通过结构体20的进气腔22后，在气缸10内完成压缩后，进入结构体20的出气腔23，最后通过出气腔23导入到压缩机的其他部分排出。由于进入结构体20的进气腔22内气体中会混有液体，若这部分气液混合物直接进入气缸10内，容易导致压缩机产生液击现象，因而同时在结构体20内设置出气腔23，由于出气腔23中的气体温度较高，所以利用出气腔23中高温气体与进气腔22中的气体进行换热后，能够降低进气腔22中气体的含液量，从而防止液击现象的产生，有效提高空调制冷量和压缩机寿命。

具体地，分隔件21是导热材料制成的。将分隔件21设置成导热材料，这样能够保证进气腔22和出气腔23之间的换热效果。当高温气体进入到出气腔23后，由于进气腔22与出气腔23之间仅通过分隔件21分开，所以，当分隔件21由导热材料制成时，进气腔22和出气腔23内的气体可以通过分隔件21进行换热，从而降低进气腔22内气体的带液量，进而防止产生击液现象。

如图1至图4所示，结构体20是泵体组件的法兰。结构体20为泵体组件的法兰，这样能够有效利用泵体组件内的结构，避免增加新的结构，以增加更多的空间占用，有利于简化压缩机内部结构，并且不会对压缩机的正常工作产生负面影响。当然，若能满足上述条件，也可以选择其他组件作为结构体20。

需要说明的是，在部分产品中，法兰也称为轴承。当然，上述的结构件也可以是设置在法兰与气缸之间的隔板等结构。

如图3所示，法兰包括、法兰本体24和盖板25，盖板25设置在法兰本体24的远离气缸10的一侧并与法兰本体24围成腔体。通过设置法兰本体24和盖板25，并通过盖板25与法兰本体24围成腔体，这样能够为进气腔22与出气腔23的设置提供空间，保证冷热气体能够在腔体内进行换热。而且设置的盖板25，能够起到密封的效果，避免进气腔22与出气腔23产生漏气现象。

如图2和图3所示，法兰本体24具有中心立柱，中心立柱具有避让泵体组件的曲轴的避让孔，分隔件21包括两个子结构，两个子结构分别由中心立柱的外周的不同位置向法兰本体24的外周侧延伸，以将腔体分隔为进气腔22和出气腔23。在法兰本体24设置中心柱，并使中心柱具有避让孔，这样能够使法兰本体24与曲轴配合，并且不会影响曲轴的正常工作，保证了压缩机的正常运行。而分隔件21由两个子结构组成，这样能够保证进气腔22和出气腔23内的气体可以进行两次换热，第一次换热为气体通过制冷剂入口241和第二通气孔244处的子结构的换热，第二次换热为气体通过制冷剂出口242和第一通气孔243处的子结构的换热。从而有效防止压缩机液态制冷，以及防止产生液击现象对压缩机的可靠性产生影响，提高空调的换热效率和制冷量，进而提高了压缩机寿命。

如图3所示，法兰本体24具有沿径向延伸的制冷剂入口241以及沿轴向延伸的制冷剂出口242，制冷剂入口241和制冷剂出口242均与进气腔22连通，泵体组件的进气流路为制冷剂通过制冷剂入口241、进气腔22、制冷剂出口242后流入气缸10。这样设置泵体组件的进气流路，保证了进气腔22内气体的换热效果，并且能够有效降低气体的带液量。

具体地，法兰本体24具有间隔设置的第一通气孔243和第二通气孔244，且第一通气孔243和第二通气孔244均沿法兰本体24的轴向延伸且与出气腔23连通，泵体组件的排气流路为经气缸10压缩后的气体经第一通气孔243、出气腔23、第二通气孔244后排出。这样设置泵体组件的排气流路，保证了气体经过气缸10压缩后，能够进入出气腔23，使压缩后的气体能够在出气腔23内与进气腔22内的气体进行换热，从而降低进气腔22内气体的带液量。

如图4所示，气缸10具有压缩腔以及与压缩腔连通的气缸吸气口11、气缸排气口12，且气缸吸气口11和气缸排气口12分别位于气缸10的滑槽的两侧，且气缸吸气口11与制冷剂出口242连通，气缸排气口12与第一通气孔243连通。这样设置气缸10与进气腔22和出气腔23的连通气路，能够实现吸入的气体经气缸10压缩后进入出气腔23，通过设置这样的气体流路，保证了经气缸10压缩后的气体能够对进入气缸10前的气体进行换热并降低进入气缸10的气体的带液量。

可选地，法兰是下法兰且设置在气缸10的下方，泵体组件还包括设置在气缸10上方的上法兰30，气缸10具有轴向延伸的第一排气连通孔13、上法兰30具有轴向延伸的第二排气连通孔31，第二通气孔244、第一排气连通孔13和第二排气连通孔31顺次连通。这样设置，能够使压缩后的气体在出气腔23内进行换热后，通过与出气腔23连通的第二通气孔244排出后，可以通过第一排气连通孔13和第二排气连通孔31进入压缩机的排气管，最后从压缩机内排出，完成整个压缩机的工作过程。

如图2所示，第二通气孔244、第一排气连通孔13和第二排气连通孔31均同轴设置。将第二通气孔244、第一排气连通孔13和第二排气连通孔31均同轴设置，这样能够保证从出气腔23内排出的气体能够顺利进入压缩机的排气管，降低沿程阻力，降低噪音的产生。

具体的，整个气路为，气体通过外部的气液分离器由制冷剂入口241进入进气腔22后，依次通过制冷剂出口242、气缸吸气口11、气缸排气口12、第一通气孔243、第二通气孔244、第一排气连通孔13和第二排气连通孔31，最后进入压缩机排气管排出。在气体流动的过程中

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：

在压缩机泵体内部构建了高效换热腔，压缩机吸气过程流道和排气过程流道均设计在下法兰与盖板25构成的密闭空腔中，通过分隔件21分隔和高效换热，排气流道为高温气体，吸气流道为低温气体，两种不同温度气体通过分隔件21进行高效换热，当转子压缩机轻负荷低频率运行时，吸气流道为低温带液气体，与排气流道的高温气体换热后，可有效降低其带液量，提高空调换热效率，防止液击现象产生，有效提高空调制冷量和压缩机寿命。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。