本实用新型涉及一种集风阀与风机于一体的双进风风机系统。
背景技术：
现有的双进风风机系统一般包括双进风风机、风阀、以及联动机构，而风阀作为常用的阀门，可起到调节风量的作用。而现有的风阀通过风管连接在双进风风机的外部上，但常常因风阀而造成双进风风机系统需占用外界较大的空间，远不能满足行业需求。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种集风阀与风机于一体的双进风风机系统，通过将中心毂设置在进风腔内，并将连接柱的其中一端与进风腔的腔壁固定连接，另一端与中心毂固定连接，从而可大大减少风阀占用外界的空间，以可减少该集风阀与风机于一体的双进风风机系统占用外界的空间。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现：
集风阀与风机于一体的双进风风机系统，包括双进风风机、风阀、以及联动机构；所述双进风风机上形成有进风腔；所述风阀包括位于进风腔内的中心毂、绕中心毂呈圆周排列的若干个连接柱、与该若干个连接柱分别一一对应的若干个旋转件、与该若干个旋转件分别一一对应并与对应旋转件固定连接的若干个叶片、以及可旋转地安装在中心毂上的旋转毂；所述联动机构用于带动旋转毂相对中心毂旋转，并包括与旋转毂固定连接的固定连接座、连杆、摆杆、可转动地安装在双进风风机上的转轴、用于带动转轴转动的传动部件；所述连杆的其中一端与固定连接座铰接，连杆的另一端与摆杆的其中一端铰接，摆杆的另一端与转轴固定连接；所述连接柱的其中一端与进风腔的腔壁固定连接，另一端与中心毂固定连接；所述旋转毂上设置有与该若干个旋转件分别一一对应的若干个滑动槽，所述旋转件的其中一端可转动地套装在对应的连接柱上，另一端设置有可滑动地嵌装在对应滑动槽内的滑动球。
所述传动部件包括减速机、手轮；转轴与减速机的输出轴固定连接，所述手轮与减速机的输入轴固定连接。
所述减速机的机体固定在双进风风机上。
所述传动部件包括减速电机；所述转轴与减速电机的输出轴固定连接。
所述减速电机的机体固定在双进风风机上。
所述旋转件包括可转动地套装在对应的连接柱上的旋转板、固定在旋转板上并套装在对应的连接柱上的第一旋转套筒；所述叶片与对应旋转件的第一旋转套筒固定连接，滑动球设置在旋转板上。
所述叶片的其中一端与对应旋转件的第一旋转套筒固定连接，另一端均固定连接有第二旋转套筒；与同一叶片对应的旋转件、第二旋转套筒可转动地套装在同一连接柱上。
所述第一旋转套筒焊接在旋转板上。
进风腔的腔壁上设置有与该若干个连接柱分别一一对应的若干个插装孔，所述连接柱穿接在对应的插装孔内，且连接柱上螺纹连接有分置于进风腔腔壁两侧的第一螺母和第二螺母。
所述旋转毂可旋转地套装在中心毂上；中心毂的其中一端具有抵挡部，另一端通过螺丝固定连接有压盘，所述旋转毂具有夹持在抵挡部与压盘之间的夹装部。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：通过在双进风风机上形成进风腔，将中心毂设置在进风腔内，并将连接柱的其中一端与进风腔的腔壁固定连接，另一端与中心毂固定连接，从而使得风阀无需利用风管连接在双进风风机的外部，可大大减少风阀占用外界的空间，以可减少本实用新型的双进风风机系统占用外界的空间。
附图说明
图1为本实用新型的集风阀与风机于一体的双进风风机系统的结构示意图；
图2为图1的集风阀与风机于一体的双进风风机系统的另一方向的局部示意图；
图3为风阀的结构示意图；
图4为风阀的爆炸图；
图5为旋转毂、中心毂、压盘的配合剖视图；
图中：1、风阀；10、进风腔；20、中心毂；30、连接柱；40、旋转件；41、滑动球；42、旋转板；43、第一旋转套筒；44、第二旋转套筒；50、叶片；60、旋转毂；61、滑动槽；62、夹装部；70、固定连接座；90、压盘；100、联动机构；102、连杆；103、摆杆；104、转轴；110、传动部件；111、减速机；112、手轮；200、双进风风机。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1-5所示，集风阀与风机于一体的双进风风机系统，包括双进风风机200、风阀1、以及联动机构100；所述双进风风机200上形成有进风腔10；所述风阀1包括位于进风腔10内的中心毂20、绕中心毂20呈圆周排列的若干个连接柱30、与该若干个连接柱30分别一一对应的若干个旋转件40、与该若干个旋转件40分别一一对应并与对应旋转件40固定连接的若干个叶片50、可旋转地安装在中心毂20上的旋转毂60；所述联动机构100用于带动旋转毂60相对中心毂20旋转，并包括与旋转毂60固定连接的固定连接座70、连杆102、摆杆103、可转动地安装在双进风风机200上的转轴104、用于带动转轴104转动的传动部件110；所述连杆102的其中一端与固定连接座70铰接，连杆102的另一端与摆杆103的其中一端铰接，摆杆103的另一端与转轴104固定连接；所述连接柱30的其中一端与进风腔10的腔壁固定连接，另一端与中心毂20固定连接；所述旋转毂60上设置有与该若干个旋转件40分别一一对应的若干个滑动槽61，所述旋转件40的其中一端可转动地套装在对应的连接柱30上，另一端设置有可滑动地嵌装在对应滑动槽61内的滑动球41。
在使用时，旋转毂60可在联动机构100的带动作用下相对中心毂20旋转，使滑动球41沿着滑动槽61滑动，以促使旋转件40绕着对应的连接柱30转动，从而可带动叶片50转动，以实现风阀1的开闭。而联动机构100的工作过程如下，所述转轴104可在传动部件110的带动作用下转动，以带动摆杆103摆动，从而可通过摆杆103带动连杆102运动，以通过连杆102带动固定连接座70连同旋转毂60旋转。本实用新型提供的集风阀与风机于一体的双进风风机系统，通过在双进风风机200上形成进风腔10，将中心毂20设置在进风腔10内，并将连接柱30的其中一端与进风腔10的腔壁固定连接，另一端与中心毂20固定连接，从而将风阀1与双进风风机200结合于一体，使得风阀1无需利用风管连接在双进风风机200的外部，可大大减少风阀1占用外界的空间，甚至可使风阀1无需占用外界的空间，以可减少本实用新型的双进风风机系统占用外界的空间。
所述旋转件40包括可转动地套装在对应的连接柱30上的旋转板42、固定在旋转板42上并套装在对应的连接柱30上的第一旋转套筒43；所述叶片50与对应旋转件40的第一旋转套筒43固定连接，滑动球41设置在旋转板42上。而通过采用上述结构，可方便于加工制作。
所述叶片50的其中一端与对应旋转件40的第一旋转套筒43固定连接，另一端均固定连接有第二旋转套筒44；与同一叶片50对应的旋转件40、第二旋转套筒44可转动地套装在同一连接柱30上。而通过采用上述结构，可确保叶片50旋转的稳定性的同时，并方便于加工制作。
具体的，所述第一旋转套筒43焊接在旋转板42上，从而方便于加工制作。所述叶片50的其中一端与对应旋转件40的第一旋转套筒43焊接，另一端焊接有第二旋转套筒44，从而方便于加工制作。
进风腔10的腔壁上设置有与该若干个连接柱30分别一一对应的若干个插装孔，所述连接柱30穿接在对应的插装孔内，且连接柱30上螺纹连接有分置于进风腔10腔壁两侧的第一螺母和第二螺母。而在使用时，可通过旋转第一螺母、第二螺母，可调节松紧度。
所述旋转毂60可旋转地套装在中心毂20上；中心毂20的其中一端具有抵挡部，另一端通过螺丝固定连接有压盘90，所述旋转毂60具有夹持在抵挡部与压盘90之间的夹装部62。而通过采用上述结构，可实现旋转毂60旋转地安装在中心毂20上的同时，并方便于旋转毂60的安装。
具体的，转轴104通过轴承可转动地安装在双进风风机200上，以减少摩擦。
所述传动部件110包括减速机111、手轮112；转轴104与减速机111的输出轴固定连接，所述手轮112与减速机111的输入轴固定连接。具体的，所述减速机111的机体固定在双进风风机200上。在使用时，操作人员通过摇动手轮112，从而可带动减速机111的输入轴转动，以通过减速机111的输出轴带动转轴104转动，以此带动转轴104转动。而通过在联动机构100中采用上述的传动部件110，使得手轮112所需力矩较小，而且，还可使得整个联动机构100的结构较为紧凑，占用空间较小，从而使得该减速机111的位置可依据双进风风机200的不同方向而布置。
当然，所述传动部件110除了可采用上述结构之外，还可采用其他，例如，可采用减速电机；所述转轴104与减速电机的输出轴固定连接。具体的，所述减速电机的机体固定在双进风风机200上。在使用时，减速电机工作，可带动转轴104转动。而本实用新型通过将传动部件110采用减速电机，可自动带动旋转毂60转动，从而无需操作人员手动操作，可减轻操作人员的工作量。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。