一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构的制作方法

本实用新型涉及往复式增压泵技术领域，特别是涉及一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构。

背景技术：

传统的往复泵主要传动形式有曲轴、连杆结构，曲轴、轴瓦和回程环结构，以及偏心轴、轴瓦和复位弹簧结构。其中第一种结构形式的泵占用空间大，结构复杂，脉冲大，噪音高；第二种形式的泵结构虽较前者紧凑，但运行过程中磨损严重，泵体容易发热；第三种结构形式因为是弹性复位式，由于弹簧刚性的限制，会造成弹性性能的下降，再者由于驱动柱塞的传动轴为刚性，这就存在传动轴与弹簧的配合问题，影响泵的性能。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是要提供一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构，以解决上述缺陷或不足，以减小产品的体积，提高传动效率。

特别地，本实用新型提供了一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构，包括电机本体、电机轴、偏心轴、和柱塞，所述柱塞设置在泵壳内，所述柱塞与所述偏心轴垂直布置，所述柱塞设有U型槽；所述偏心轴具有第一端和第二端，所述偏心轴的第一端与所述电机轴过盈连接，所述偏心轴的第二端通过轴承与所述U型槽相适配连接，以使所述柱塞悬浮在所述轴承上；所述泵壳与所述电机本体之间固定连接有固定架，所述偏心轴通过轴承支承安装在所述固定架上，所述轴承支承的轴线与所述电机轴的轴线相一致。

可选地，所述固定架包括定位裙边、定位支承孔、安装孔和卡接结构；所述安装孔用于所述固定架与所述电机本体通过螺栓固定连接，所述定位裙边与所述电机本体的大小相适应，使得所述定位裙边贴合套设于所述电机本体上；所述定位支承孔安装用于定位支承所述偏心轴的轴承支承，所述定位支承孔的轴线与所述电机轴的轴线、所述偏心轴的轴线一致；所述卡接结构用于所述固定架与所述泵壳卡接固定。

可选地，所述定位支承孔靠近所述柱塞的一侧设置有限制所述偏心轴的轴承支承移动的限位凸起。

可选地，所述电机本体还包括后端盖，所述电机轴通过轴承支承安装在所述后端盖上。

可选地，所述偏心轴的第一端处设有凸边，所述偏心轴的第二端设有排气孔。

可选地，所述U型槽设在所述柱塞的中心位置。

可选地，所述U型槽的长度与所述轴承的外径相同，以使得所述柱塞悬浮于所述偏心轴上。

可选地，所述柱塞在所述U型槽的宽度方向上的两侧分别具有一空间，以使得所述偏心轴旋转时所述轴承的局部可进入所述空间内。

可选地，所述柱塞的两端分别设置有增压腔，以使得所述柱塞在一次往复运动中，两个所述增压腔分别交替实现吸液或排液。

可选地，所述柱塞的两端与所述U型槽之间的位置分别设置有密封环，以使得所述柱塞与增压泵的泵壳之间密封。

本实用新型提供的一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构，其电机具有一个偏心轴，所述偏心轴与电机轴过盈连接，与电机轴一同采用两个轴承支承在电机的后端盖上。柱塞中间带U型槽。偏心轴通过轴承直接与柱塞连接，支承强度高，没有中间传动，故传动效率高，振动小。

本实用新型提供的一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构是通过固定架将电机和泵体连接在一起，通过安装在定位支承孔中的轴承支承定位并支撑偏心轴，通过贴合套设于电机本体上的定位裙边定位固定架，从而使得定位支承孔的轴线与电机轴的轴线、偏心轴的轴线一致，且使电机运转时，传动结构(即电机轴、偏心轴等)受到较好的支撑和定位，以防止电机轴、偏心轴等发生不必要的震动，从而可以明显地降低了增压泵的机具震动。

本实用新型提供的传动机构使柱塞悬浮于偏心轴上，在柱塞的一次运动中同时实现吸液和排液。产品体积小，结构对称，且偏心轴受力均衡、振动小。采用本实用新型的传动机构的增压泵具有舒适性高，成本低廉的优点。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的传动结构的结构示意性图；

图2是图1所示的传动结构的局部切面示意图；

图3是图1所示的传动结构的纵切面结构示意图；

图4是图1所示的传动结构的固定架的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是根据本实用新型一个实施例的传动结构的结构示意性图；图2是图1所示的传动结构的局部切面示意图；图3是图1所示的传动结构的纵切面结构示意图。图4是图1所示的传动结构的固定架的结构示意图。下面结合图1至图4，进行详细说明。本实用新型提供的一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构，一般性地，可以包括电机本体11、电机轴12、偏心轴13和柱塞2。柱塞2设置在泵壳9内。柱塞2与偏心轴13垂直布置，柱塞2设有U型槽21。偏心轴13具有第一端131和第二端132，偏心轴13的第一端131与电机轴12过盈连接。偏心轴13的第二端132通过轴承3与U型槽21相适配连接，以使柱塞2悬浮在轴承3上，也可以说是轴承3的大小与U型槽21的大小相同或相近，以使柱塞2的U型槽21与轴承3紧密贴合，使得柱塞2的重量由轴承3支撑。泵壳9与电机本体11之间固定连接有固定架15。偏心轴13通过第二轴承支承142安装在固定架15上，第二轴承支承142的轴线与电机轴12的轴线以及偏心轴13的轴线相一致。通过将偏心轴13与电机轴12直接连接，使得没有中间传动，其结构紧凑，传动效率高，还减少了泵体发热量。通过泵壳9与电机本体11之间固定连接有固定架15，以及将偏心轴13通过第二轴承支承142安装在固定架15上，使得增压泵1的振动小，噪音低，既增加产品的舒适性，又降低了成本。

具体地，偏心轴13的第一端131具有管状结构，第一端131的管状结构以过盈连接的方式套接在电机轴12上。偏心轴13的第二端132通过轴承3与U型槽21联接。其中，U型槽21设在柱塞2的中心位置，使得其结构对称，以使在柱塞2进行一次往复式运动过程中，柱塞向两端的移动距离相同，从而使偏心轴13受力均衡，振动小。U型槽21的长度(即U型槽21沿柱塞的长度方向上的距离)与轴承3的外径相同，以使得柱塞2能够悬浮于偏心轴13上。同时在柱塞2的两端与U型槽21之间的位置分别设置有密封环8，以使得柱塞2与增压泵的泵壳9之间密封。密封环8可以是本领域技术人员所熟知的密封结构，例如油封密封、活塞环之类的密封结构，只要能够实现不影响柱塞2的往复运动的密封结构即可。在柱塞2的两端与增压泵的泵壳9接触处分别设置有增压腔6和增压腔7，使得柱塞2在一次往复运动中，两个增压腔6(7)分别实现吸液/排液或排液/吸液的功能。两个增压腔6(7)在柱塞2的一次往复运动中同时交替工作，使其液体产生的压力波动较小，出液压力稳定，脉冲小，降低了增压泵的机具震动。柱塞2的单次运动可以实现进、排水阀的同时动作。

如图4所示，为固定架15的单独的结构示意图。固定架15包括定位裙边151、定位支承孔152、安装孔153和卡接结构154。安装孔153用于固定架15与电机本体11通过螺栓固定连接。定位裙边151与电机本体11的大小相适应，使得定位裙边151贴合套设于电机本体11上。定位支承孔152安装用于定位支承偏心轴13的第二轴承支承142。定位支承孔152的轴线与电机轴12的轴线、偏心轴13的轴线一致。卡接结构154用于固定架15与泵壳9卡接固定。值得注意的是，本实用新型提供的用于单柱塞双头增压泵的传动结构是通过固定架15将电机和泵体连接在一起，通过安装在定位支承孔152中的第二轴承支承142定位并支撑偏心轴13，通过贴合套设于电机本体11上的定位裙边151定位固定架15，从而使得定位支承孔152的轴线与电机轴12的轴线、偏心轴13的轴线一致，且使电机1运转时，传动结构(即电机轴12、偏心轴13等)受到较好的支撑和定位，以防止电机轴12、偏心轴13等发生不必要的震动，从而可以明显地降低了增压泵的机具震动。换句话说，安装孔153通过螺栓固定连接时，仅仅起到将固定架15与电机本体11连接在一起的作用，而起到主要的定位支撑作用的是定位裙边151和定位支承孔152。

进一步地，定位裙边151上可以设置若干镂空孔。镂空孔既可以使得空气流通于固定架15的内外，便于散热，又可以降低固定架15的重量，以便于应用于增压泵的小型化和手持式设计。

进一步地，定位支承孔152靠近柱塞2的一侧设置有限制偏心轴13的第二轴承支承142移动的限位凸起155。将固定架15安装后，即可以将偏心轴13的第一端131以及第二轴承支承142限制在固定架15内侧，防止偏心轴13或者第二轴承支承142沿着其轴线方向移动。基于同样的目的，偏心轴13的第一端131处设有凸边。凸边的直径大于第一端131附近的直径，从而第二轴承支承142套设在偏心轴13上后，由于凸边的限定，使得偏心轴13不会从第二轴承支承142内滑出。

本实用新型提供的一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构，其电机1还包括后端盖14。偏心轴13可以设置在后端盖14内部或者外部。偏心轴13还设有排气孔133，使偏心轴13在套接安装在电机轴12上时便于安装。

在一个具体的实施方式中，偏心轴13的第一端131设置在后端盖14内部，偏心轴13的中部通过轴承支承安装在后端盖14上，使得偏心轴13的第二端132伸出电机1的外部后再通过轴承3与柱塞2的U型槽连接。其结构不含有中间传动机构，使得其结构紧凑，占用空间小，便于应用在手持增压泵中。

在另一个具体的实施方式中，偏心轴13设置在后端盖14外部。具体地，电机轴12通过第一轴承支承141安装在后端盖14的中心并伸出后端盖14外。偏心轴13的第一端131套接在电机轴12上，在后端盖14上固定连接有固定架142。偏心轴13的中部直接安装或者通过第二轴承支承142安装在固定架142的中心，使得第二轴承支承142的轴线与电机轴12的轴线相一致。第二轴承支承142和第一轴承支承141的设计使得电机轴12或者偏心轴13的装配结构强度更高，没有中间传动，震动小，提高产品的舒适性。

如图3所示，柱塞2在U型槽21的宽度(即垂直于U型槽21沿柱塞的长度方向的方向上的距离)方向上的两侧分别预留有一空间4和5，以使得偏心轴13旋转时轴承3的局部可进入空间4(5)内，从而仅需在柱塞2开设较小的U型槽21尺寸即能满足其往复运动的需要。

本实用新型提供的一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构，与现有技术中电机的输出轴或者传动轴设置在完全填充润滑油的密封的空间内不同，本实用新型的传动结构的固定架15的设计，使得其可以是与外部相通的，仅需要在几个轴承或轴承支承的接触位置涂抹脂状的润滑脂即可。这样还可以避免现有技术中完全填充润滑油的密封的结构易出现的润滑油泄漏等问题。

本实用新型提供的一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构，其电机具有一个偏心轴，所述偏心轴与电机轴过盈连接，与电机轴一同采用两个轴承支承在电机的后端盖上。柱塞中间带U型槽。偏心轴通过轴承直接与柱塞连接，支承强度高，没有中间传动，故传动效率高，振动小。本实用新型提供的传动机构使柱塞悬浮于偏心轴上，在柱塞的一次运动中同时实现吸液和排液。

本实用新型提供的一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构，其柱塞与电机轴呈对称、垂直布置，确保传动轴受力均衡，振动小。

本实用新型提供的一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构，其结构紧凑、强度好、质量轻，适用于手工握持作业的整机。

本实用新型提供的一种用于单柱塞双头增压泵的传动结构，通过偏心轴与电机轴过盈装配连接，同时装配后的电机轴采用两个轴承支承在电机的后端盖上，结构紧凑支承强度高。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。