一种汽车水泵叶片的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车水泵叶片。

背景技术：

汽车水泵是将发动机的机械能传递给流体增加其动能及压力能的机械，是发动机冷却系统中的重要部件，而汽车水泵叶片是汽车水泵中的重要零件。目前汽车水泵叶片容易发生汽蚀现象，会降低汽车水泵的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车水泵叶片，以解决现有汽车水泵叶片容易发生汽蚀现象的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种汽车水泵叶片，包括：叶轮盖板以及多个叶片；叶轮盖板的中心设有供传动轴穿过的连接孔，多个叶片环绕连接孔固接在叶轮盖板同侧的端面上；相邻叶片之间形成水道；叶片的前缘宽度大于后缘宽度，叶片的两个侧边的线型均为S型的双曲率圆弧，叶片的两个侧边的双曲率圆弧的凹凸方向一致。

本实用新型的叶片前缘比后缘宽，使得水道的截面积增大率减小，相当于水道入口处的面积，水道出口处与水道入口处的压差减小，避免汽蚀现象的出现。叶片侧边位于叶片前缘的圆弧可以降低水道出口处的水流速度，减小水道出口处与水道入口处的压差，从而避免汽蚀现象的出现。

此外，叶片的前缘比后缘宽，就使得叶片整体边缘质量大于中心的质量，叶片转动后会储存能量，在水泵停止工作时，叶片会在惯性的作用下继续工作，防止回流现象的发生。

进一步地，上述叶片的侧边靠近前缘的圆弧的曲率半径大于靠近后缘的圆弧的曲率半径。

进一步地，上述叶片的侧边靠近前缘的圆弧的长度小于以其曲率半径形成的圆的周长的1/4。

本实用新型的叶片的侧壁靠近前缘的圆弧的长度小于以其曲率半径形成的圆的周长的1/4，可以防止水流在水道130的出口处发出涡旋，影响水流的流通。

进一步地，上述叶片的两侧面均为内凹圆弧，且与叶轮盖板相切。

本实用新型的叶片的两侧边均为内凹圆弧，可以减小由于汽蚀现象产生的空穴对叶片的影响。

进一步地，上述叶片与叶轮盖板一体成型。

进一步地，上述叶片的数量为6。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过增加叶片前缘的宽度，使得水道的截面积增大率减小，而且叶片的两个侧边的线型均为S型的双曲率圆弧，从而减小了水道出口处与水道入口处的压差，有效防止汽蚀现象的出现。

附图说明

图1为本实用新型的汽车水泵叶片的结构示意图；

图2为本实用新型的叶片和叶轮盖板的截面结构示意图。

图中：100-汽车水泵叶片；110-叶轮盖板；111-连接孔；120-叶片；130-水道；140-内凹圆弧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

请参照图1，汽车水泵叶片100包括叶轮盖板110以及叶片120，叶轮盖板110的中心设有连接孔111，连接孔111与传动轴连接，叶片120的数量为6，均匀分布在连接孔111的外侧并安装在叶轮盖板110的同一侧，相邻两个叶片120之间形成水道130。在本实施例中，叶片120与叶轮盖板110一体铸造成型，可以提高叶片120抗扭矩能力。

叶片120位于叶轮盖板110边缘的一端为前缘，位于叶轮盖板110的中部的一端为后缘。叶片120的前缘宽度大于后缘宽度，同时使得叶片整体边缘处的质量大于中心的质量，使叶片整体呈飞轮形式，叶片整体在旋转时，能够储存能量。叶片120的两个侧边均为S型的双曲率圆弧，叶片120同侧的两个圆弧相切，靠近前缘的圆弧的曲率半径大于靠近后缘的圆弧的曲率半径，并且叶片120的两个侧边的双曲率圆弧的凹凸方向一致。靠近前缘的圆弧的长度小于以其曲率半径形成的圆的周长的1/4，防止水流在水道130的出口处发出涡旋，影响水流的流通。

请参照图2，叶片120的两侧边均为内凹圆弧140，并且内凹圆弧140与叶轮盖板110相切。由于内凹圆弧140的导流作用，可以引导水流沿内凹圆弧140的表面翻转，减小由于汽蚀现象产生的空穴对叶片120的直接冲击，从而消弱汽蚀现象的影响或避免汽蚀现象的出现。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。