负压泵油雾回收装置的制作方法

文档序号:16155492发布日期:2018-12-05 18:54阅读:162来源:国知局
负压泵油雾回收装置的制作方法

本实用新型属于高纯铝电子箔的成品退火真空炉技术领域,具体涉及一种负压泵油雾回收装置。



背景技术:

在高纯电子铝箔光箔生产过程中,关键工序就是真空退火工序。由于电子铝箔在真空炉退火前必须对炉内空间进行抽空达到负压状态,防止炉内氧气或其它气体污染料卷,然后往炉内充入高纯氩气进行惰性气体保护,这样才能保证料卷在真空退火过程中不会被污染和氧化。而炉体抽成负压状态需要的是通过负压泵进行,目前我们使用的负压泵的运行原理是:泵内加装专用油,在抽空的过程中气液混合状态会形成雾状排出负压泵,对周围环境造成污染,同时增加了油耗,目前全国环保要求普遍提高的情况下,急需对此状况进行改进。



技术实现要素:

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足,提供一种结构设计合理,能够实现油雾的回收利用的负压泵油雾回收装置。

为达到上述目的,所采取的技术方案是:

一种负压泵油雾回收装置,包括:壳体;设置在壳体内的两个圆锥形过滤网,两所述过滤网为上下设置,且两所述过滤网之间填充设置有钢丝球;和连接杆,所述连接杆连接设置在两所述过滤网之间,且在连接杆的上端枢接设置有扇叶;其中,所述壳体内壁上设置有导向棱,所述过滤网上设置有与导向棱对应的导向滑块,且在所述过滤网上设置有集油槽,在所述壳体的底部设置有储油槽和排油孔。

所述壳体顶部设置有顶盖,所述顶盖与壳体通过螺栓固定连接,且连接杆的顶端固定设置在顶盖上。

所述连接杆下端设置有端帽,与上侧的所述过滤网对应的连接杆上设置有上限位螺母,上限位螺母与所述端帽限位支撑所述过滤网和钢丝球。

所述顶盖上设置有排风孔。

所述过滤网包括呈圆周依次排布连接设置的V型槽,相邻两所述V型槽的连接顶部设置有通气孔。

采用上述技术方案,所取得的有益效果是:

本实用新型结构设计合理,其通过钢丝球和过滤网的结构设计,能够实现油雾的凝结回流,并且两过滤网通过连接杆的结构设计,能够实现两过滤网的间隙的调节,从而密实钢丝球,不仅能够根据工作需要进行调整密实度,而且能够实现不拆卸的清洗,即通过高温蒸汽的冲洗,以及过滤网的挤压,从而实现钢丝球的清洗,保障油雾回收的效率和效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为过滤网的结构示意图。

图3为过滤网和钢丝球的结构示意图。

图中序号:100为壳体、101为顶盖、102为排风孔、103为导向棱、201为过滤网、202为导向滑块、203为集油槽、204为通气孔、205为连接杆、206为上限位螺母、207为端帽、208为钢丝球、209为扇叶、301为储油槽、302为排油孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

参见图1-图3,本实用新型一种负压泵油雾回收装置,包括壳体100、设置在壳体100内的两个圆锥形过滤网201和连接杆205,两所述过滤网201为上下设置,且两所述过滤网之间填充设置有钢丝球208;所述连接杆205连接设置在两所述过滤网之间,且在连接杆的上端枢接设置有扇叶209;其中,所述壳体内壁上设置有导向棱103,所述过滤网上设置有与导向棱对应的导向滑块202,且在所述过滤网上设置有集油槽203,在所述壳体的底部设置有储油槽301和排油孔302。

壳体顶部设置有顶盖101,顶盖101与壳体100通过螺栓固定连接,且连接杆的顶端固定设置在顶盖上。

连接杆下端设置有端帽207,与上侧的过滤网对应的连接杆上设置有上限位螺母206,上限位螺母206与所述端帽207限位支撑所述过滤网201和钢丝球208,顶盖101上设置有排风孔102,过滤网201包括呈圆周依次排布连接设置的V型槽,相邻两所述V型槽的连接顶部设置有通气孔204。

油雾通过过滤网和钢丝球的液化,从集油槽中流入储油槽内,并由排油孔排出循环利用,此外通过导向棱和导向滑块的结构设计,能够实现两过滤网的间隙的调节,从而密实钢丝球,不仅能够根据工作需要进行调整密实度,而且能够实现不拆卸的清洗,即通过高温蒸汽的冲洗,以及过滤网的挤压,从而实现钢丝球的清洗,保障油雾回收的效率和效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

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