一种无油压缩机的制作方法

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，更具体的，涉及一种无油压缩机。

背景技术：

空气压缩机是工业现代化的基础产品，它是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，是启动系统的核心设备，无油空气压缩机属于微型往复式活塞式压缩机，依靠改变气体容积来提高气体压力，是空压机的常见类。为了控制气体的进出压缩机气缸，通常会设置气阀，但常常缺乏对气阀进行密封处理，从而导致压缩机气缸漏气。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种无油压缩机，通过设置密封组件，密封组件包括密封圈、支撑柱、以及压紧垫片；密封圈能够将通气管进行密封处理，同时压紧垫片能够将密封圈压紧，提高了气阀的密封性，防止压缩机气缸内的气体泄漏。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的无油压缩机，包括内部为中空的储气箱；所述储气箱的对称两端分别连接有缓冲气缸、以及压缩机气缸；所述缓冲气缸内设有与所述缓冲气缸内壁滑动连接的缓冲活塞、以及一端与所述缓冲活塞固定连接的第一活塞杆；所述压缩机气缸内设有与所述压缩机气缸内壁滑动连接的动力活塞、以及一端与所述动力活塞固定连接的第二活塞杆；所述第一活塞杆的另一端与所述第二活塞杆的另一端铰链连接；所述压缩机气缸上设有通气管、以及用于密封所述通气管且与所述压缩机气缸一端固定连接的阀盖；所述阀盖底部中间开设有与所述通气管管口相适配的密封槽；所述压缩机气缸的所述一端开设有位于所述通气管两侧的两个凹槽；还包括设于所述凹槽内的密封组件；所述密封组件包括套设于所述通气管外壁且与所述凹槽底部抵接的密封圈、一端固定于所述凹槽底部且位于所述密封圈一侧的支撑柱、以及用于压紧所述密封圈与所述支撑柱的压紧垫片；所述压紧垫片的底面与所述支撑柱的另一端以及所述密封圈的顶部固定连接。

优选地，还包括设于所述凹槽内的弹簧组件；

所述弹簧组件包括固定于所述压紧垫片顶部且端部与所述通气管外壁贴合的的弹簧座、以及弹簧；所述弹簧的一端与所述弹簧座的顶部抵接，所述弹簧的另一端与所述阀盖的底部抵接。

优选地，所述弹簧座的中部位置开设有用于定位所述弹簧的定位槽；所述弹簧的所述一端位于所述定位槽内。

优选地，所述密封圈的截面形状为圆环状。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的无油压缩机，通过设置密封组件，密封组件包括密封圈、支撑柱、以及压紧垫片；密封圈能够将通气管进行密封处理，同时压紧垫片能够将密封圈压紧，提高了气阀的密封性，防止压缩机气缸内的气体泄漏。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的无油压缩机的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的图1中A处放大示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的无油压缩机的阀盖的结构示意图。

图中：1、储气箱；2、缓冲气缸；3、压缩机气缸；4、缓冲活塞；5、排第一活塞杆；6、动力活塞；7、第二活塞杆；8、通气管；9、阀盖；91、密封槽；10、凹槽；11、密封组件；111、密封圈；112、支撑柱；113、压紧垫片；12、弹簧组件；121、弹簧座；122、弹簧；13、定位槽。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

图1、图2、图3分别实例性地示出了本实用新型提供的一种无油压缩机的结构示意图、A处放大示意图以及阀盖的结构示意图。如图1、图2、图3所示，一种无油压缩机包括内部为中空的储气箱1；储气箱1的对称两端分别连接有缓冲气缸2、以及压缩机气缸3；缓冲气缸2内设有与缓冲气缸2内壁滑动连接的缓冲活塞4、以及一端与缓冲活塞4固定连接的第一活塞杆5；压缩机气缸3内设有与压缩机气缸3内壁滑动连接的动力活塞6、以及一端与动力活塞6固定连接的第二活塞杆7；第一活塞杆5的另一端与第二活塞杆7的另一端铰链连接；压缩机气缸3上设有通气管8、以及用于密封通气管8且与压缩机气缸3一端固定连接的阀盖9；阀盖9底部的中间位置开设有与通气管8管口相适配的密封槽91；压缩机气缸3的一端开设有位于通气管8两侧的两个凹槽10；还包括设于凹槽10内的密封组件11；密封组件11包括套设于通气管8外壁且与凹槽10底部抵接的密封圈111、一端固定于凹槽10底部且位于密封圈111一侧的支撑柱112、以及用于压紧密封圈111与支撑柱112的压紧垫片113；压紧垫片113的底面与支撑柱112的另一端以及密封圈111的顶部固定连接。具体地说，压缩机进行工作时，压缩机气缸3内通入气体后，动力活塞6将带动第二活塞杆7运动，而缓冲气缸2内的缓冲活塞4也同时带动第一活塞杆5运动，第一活塞杆5的另一端与第二活塞杆7的另一端铰链连接，使得第一活塞杆5与第二活塞杆7左右摆动，做往复运动；当储气箱1内的气压达到设定的值后，压缩机将停止工作，为了防止压缩机气缸漏气，通过在压缩机气缸的通气管8处设置有阀盖9，阀盖9底部的中间位置开设有密封槽91，阀盖9的截面形状呈凹形，密封槽91与通气管8的外管径相适配，阀盖9底部的两端与压缩机气缸3的一端固定连接；压缩机气缸3的一端开设有位于通气管8两侧的两个凹槽10；在凹槽10设置有密封组件11，密封组件11包括套设于通气管8外壁的密封圈111、支撑柱112、以及用于压紧密封圈111与支撑柱112的压紧垫片113；密封圈111的顶部与压紧垫片113底部的一端抵接，密封圈111的底部与凹槽10的底部抵接；支撑柱112位于密封圈111的一侧，支撑柱112的顶部与压紧垫片113底部的另一端抵接；密封圈111、以及支撑柱112的材料均为橡胶或塑料，橡胶或塑料都具有良好的密封性，能够提高密封组件11的密封性能，从而防止压缩机气缸漏气。通过设置密封组件11，密封组件11包括密封圈111、支撑柱112、以及压紧垫片113；密封圈111能够将通气管8进行密封处理，同时压紧垫片113能够将密封圈111压紧，提高了气阀的密封性，防止压缩机气缸内的气体泄漏。

进一步地，还包括设于凹槽10内的弹簧组件12；弹簧组件12包括固定于压紧垫片113顶部且端部与通气管8外壁贴合的弹簧座121、以及弹簧122；弹簧122的一端与弹簧座121的顶部抵接，弹簧122的另一端与阀盖9的底部抵接。设置的弹簧座121固定于压紧垫片113的顶部，弹簧122一端固定于弹簧座121的顶部，弹簧122的另一端与阀盖9抵接，当阀盖9将阀孔8密封盖住时，阀盖9将给予弹簧122向下的压力，使得弹簧122向下做压缩运动，将密封组件11压紧的更加紧密；当打开阀盖9时，弹簧122能够利用自身弹性向上弹开，省力。

进一步地，弹簧座121的中部位置开设有用于定位弹簧122的定位槽13；弹簧122的一端位于定位槽13内。具体地说，弹簧122的底端与定位槽13的底部抵接，弹簧122底端的侧面与定位槽13的侧壁贴合，通过设置定位槽13能够防止弹簧122移动，提升弹簧组件12对密封组件11的压紧能力。

进一步地，密封圈111的截面形状为圆环状。将密封圈111的截面形状设计为圆环状，其圆环内壁能够与通气管8的外壁紧密贴合，提高密封圈111与通气管8之间的密封性。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。