隧道通风机的制作方法

本实用新型涉及隧道通风技术领域，更具体的说，它涉及一种隧道通风机。

背景技术：

隧道施工过程当中，为了保证施工人员的身体健康以及施工的正常进行，在进行施工的过程当中需要对隧道进行通风，常用的通风设备为隧道通风机。

现有技术中授权公告号为CN205823681Y的中国实用新型专利文件中公开了一种隧道施工风机，包括集流器、整流罩、进口消声筒、主体风筒、一级电机、二级电机、一级叶轮、二级叶轮、出口消声筒，所述主体风筒内部中线的右侧设有二级叶轮，所述一级叶轮左侧设有一级电机，所述二级叶轮右侧设有二级电机，所述一级叶轮、二级叶轮、一级电机、二级电机均以同一水平轴连接，所述主体风筒的左外侧套接有进口消声筒，所述进口消声筒内部设有整流罩，所述进口消声筒左端套接有集流器，所述主体风筒右外侧套接有出口消声筒。

该隧道施工风机在进行使用的时候底部焊接有机座，然后通过机座固定在地面上，但是大功率的风机在进行使用的过程当中电机以及叶轮都会产生强烈的振动，这种振动通过机座会传导到地面上，振动传导到地面上之后不仅仅会产生噪音还会影响隧道施工的安全性。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种隧道通风机，其通过对电机以及叶轮的振动进行吸收，减少振动向地面的传导，从而降低噪音，提高隧道施工的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种隧道通风机，包括通风管道、设置在通风管道内部中间位置的支撑架、转动连接在支撑架上与通风管道同轴的转轴、固定连接在转轴上的扇叶以及固定连接在支撑架上用于带动转轴进行转动的电机，还包括若干设置在通风管道内壁上用于对支撑架进行减震的周向减震机构；

通风管道内壁上开设有若干沿支撑架外周均匀分布的让位槽；

所述周向减震机构包括设置在让位槽当中能够在让位槽当中沿垂直于通风管道轴向方向进行滑动并且与支撑架相互接触的减震块以及设置在让位槽当中位于减震块背离支撑架一侧的减震弹簧。

通过采用上述技术方案，电机以及扇叶产生的振动传递到支撑架上，使得支撑架产生振动，支撑架的振动在传递到通风管道上的过程当中一部分振动传递到了减震块以及减震弹簧上，在减震块以及减震弹簧的作用下对振动进行吸收，减少了振动向通风管道的传递，从而减少了振动向地面的传递，降低了噪音，提高了隧道施工的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架两侧设置有若干轴向减震机构，两侧的轴向减震机构都与周向减震机构一一对应；

轴向减震机构包括固定连接在通风管道内壁上位于支撑架一侧的连接块、开设在连接块靠近支撑架一侧的减震槽、设置在减震槽当中能够在减震槽当中沿通风管道的轴向方向进行运动并且与支撑架相互接触的减震凸块、设置在减震槽当中位于减震凸块背离支撑架一侧的吸震弹簧。

通过采用上述技术方案，支撑架沿轴向方向的振动容易传递到减震凸块上，从而在减震凸块以及吸震弹簧的作用下将振动吸收，进一步减少振动向通风管道上的传递，从而减少振动向地面的传递，减少噪音并且提高隧道施工的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述通风管道内壁固定连接有若干沿支撑架外周均匀分布的固定块，支撑架上设置有穿过支撑架与固定块螺纹连接的螺栓；

相邻两固定块之间都设置有一个周向减震机构对支撑架进行减震。

通过采用上述技术方案，通过设置固定块，能够减少支撑架与通风管道内壁之间的接触面积，减少振动从支撑架向通风管道的传递，从而减少振动向地面的传递，进一步降低噪音，提高隧道施工的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述固定块与支撑架之间设置有弹性垫。

通过采用上述技术方案，在振动从支撑架向固定块进行传递的过程当中，弹性垫能够对振动进行一定的吸收，进一步减少振动从支撑架向通风管道的传递。

本实用新型进一步设置为：所述螺栓上套设有位于螺栓头与支撑架之间的弹簧垫片。

通过采用上述技术方案，通过设置弹簧垫片，能够在支撑架振动的过程当中防止螺栓发生松动。

本实用新型进一步设置为：所述减震块呈凸字形设置，所述让位槽靠近支撑架的一侧设置有固定连接在通风管道内壁上防止减震块从让位槽当中滑出的限位块。

通过采用上述技术方案，通过设置限位块，能够在检修过程中将支撑架拆卸时，防止减震块从让位槽当中滑出。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架设置有两个，扇叶位于支撑架的中间位置，并且每一个支撑架都有周向减震机构对齐进行减震。

通过采用上述技术方案，通过设置两个支撑架，能够对转轴进行更好的支撑，从而减少转轴在转动过程当中因支撑不稳而产生的振动。

本实用新型进一步设置为：所述通风管道两端都固定连接有防止大块杂质进入到通风管道内部的格栅。

通过采用上述技术方案，通过设置格栅，能够防止隧道通风机在进行工作的过程当中，较大块的杂质进入到通风管道内，对电机以及扇叶的正常运行造成影响。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置减震弹簧、减震块、吸震弹簧和减震凸块，能够从两个方向对支撑架上的振动进行吸收，从而减少振动向地面的传递，减少噪音的产生，提高隧道施工的安全性；

2、本实用新型通过设置固定块，能够减少支撑架与通风管道之间的接触面积，减少振动从支撑架向通风管道的传递；

3、本实用新型通过在通风管道的两端设置格栅能够防止较大的杂质进入到通风管道当中，对通风管道内的电机和扇叶造成影响。

附图说明

图1为实施例的完整结构的轴测图；

图2为实施例的完整结构的剖视图；

图3为实施例体现周向减震机构和轴向减震机构的示意图；

图4为图3的A部放大示意图；

图5为实施例体现固定螺栓和弹簧垫片的示意图；

图6为图5的B部放大示意图。

图中：1、通风管；11、让位槽；12、限位块；13、固定块；131、弹性垫；14、螺栓；141、弹簧垫片；2、固定座；3、格栅；4、支撑架；41、转轴；42、电机；43、扇叶；5、周向减震机构；51、减震弹簧；52、减震块；6、轴向减震机构；61、连接块；611、减震槽；62、吸震弹簧；63、减震凸块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种隧道通风机，用于隧道施工时对隧道进行通风，参见附图1和附图2，包括通风管1、固定连接在通风管1靠近中间位置的两用于将通风管1固定在地面上的固定座2、固定连接在通风管1两端的格栅3、固定连在通风管1内部靠近通风管1中间位置的支撑架4、转动连接在两支撑架4上与通风管1同轴的转轴41、固定连接在转轴41上且位于两支撑架4之间的扇叶43以及固定连接在其中一个支撑架4上用于对转轴41提供动力的电机42；支撑架4的外侧呈圆环形且与通风管1同轴；进行使用时通过固定座2将通风管1固定在地面上，扇叶43在电机42的作用下开始转动，将隧道内污浊空气抽送到隧道外。通过设置格栅3能够防止较大的杂质在风力的作用下进入到通风管1内对电机42以及扇叶43的运行造成影响。

参见附图3和附图4，每一个支撑架4的外周上都均匀的设置有若干个用于对支撑架4进行减震的周向减震机构5，周向减震机构5用于对支撑架4沿垂直与支撑架4轴向方向产生的振动进行吸收。在通风管1内壁上开设有若干呈圆形的让位槽11，让位槽11沿两支撑架4的周向方向排布，让位槽11的轴线与通风管1的轴线相互垂直且让位槽11的轴线与通风管1的轴线相交。周向减震机构5包括设置在让位槽11中能够沿让位槽11轴向方向进行滑动的减震块52以及设置在减震块52背离支撑架4一端的减震弹簧51；减震弹簧51一端固定连接在减震块52上另一端固定连接在通风管1上，且减震弹簧51处于压缩状态；减震块52相对于减震弹簧51的另一端与支撑架4的外周相接触。

隧道通风机在进行工作时，电机42工作以及扇叶43转动过程当中产生的振动传导到支撑架4上，使得支撑架4产生振动，支撑架4垂直于轴向方向的振动传递到减震块52上并且通过减震块52带动减震弹簧51进行振动，通过减震弹簧51的振动将支撑架4垂直于轴向方向产生的振动进行吸收，减少振动向通风管1上传递。减震块52呈T形设置，让位槽11靠近支撑架4的一侧设置有固定连接在通风管1内壁上防止减震块52从让位槽11当中滑出的限位块12。

参见附图3和附图4，每一个支撑架4的两侧都设置有若干用于对支撑架4轴向方向的振动进行减震的轴向减震机构6，轴向减震机构6沿支撑架4的周向方向均匀设置并且支撑架4两侧的轴向减震机构6一一对应。每一个周向减震机构5两侧都设置有轴向减震机构6；轴向减震机构6包括固定连接在通风管1内壁上的连接块61、开设在连接块61靠近支撑架4一侧的轴向方向与支撑架4轴向方向相互平行的减震槽611、设置在减震槽611当中能够在减震槽611当中沿减震槽611的轴向方向进行滑动的减震凸块63以及设置在减震凸块63背离支撑架4一侧的吸震弹簧62；吸震弹簧62一端固定连接在减震凸块63上，吸震弹簧62的另一端固定在连接块61上，吸震弹簧62处于压缩状态；减震凸块63靠近支撑架4的一端与支撑架4相互接触。电机42和扇叶43在工作时产生的振动传递到支撑架4上，支撑架4上轴向方向的振动传递到支撑架4两侧的减震凸块63上，并且通过减震凸块63传导到吸震弹簧62上，其中一部分振动通过吸震弹簧62被吸收，减少了轴向方向的振动向通风管1的传递。

参见附图5，通风管1的内壁上固定连接有若干沿支撑架4的外周均匀分布的固定块13，两固定块13之间都设置有周向减震机构5和轴向减震机构6，通过设置固定块13能够减少支撑架4与通风管1内壁的接触面积，从而减少振动的传递。

参见附图6，固定块13与支撑架4之间设置有弹性垫131，通过设置弹性垫131能够对支撑架4的振动再次进行吸收，减少支撑架4的振动向通风管1进行传递。支撑架4上设置有与固定块13一一对应的螺栓14，螺栓14穿过支撑架4和弹性垫131与固定块13螺纹连接在一起，从而将支撑架4固定在固定块13上。螺栓14上套设有位于螺栓头与支撑架4之间的弹簧垫片141，通过设置弹簧垫片141能够防止支撑架4的振动使得螺栓14产生松动，影响支撑架4与固定块13连接的稳固性。

该隧道通风机在进行使用时的工作原理如下：将通风管1通过固定座2固定在地面上，打开电机42，电机42带动扇叶43进行转动，在扇叶43转动的过程当中将隧道当中的污浊的空气排放到隧道外，使得外界的清新空气在大气压的作用下进入到隧道当中。电机42工作以及扇叶43转动过程当中产生的振动传递到支撑架4上，使得支撑架4产生振动，支撑架4的振动在弹性垫131的作用下被吸收一部分，减少了振动向通风管1的传递。支撑架4垂直于轴向方向的振动传递到减震块52上，并且从减震块52上传递到减震弹簧51上被吸收，减少了振动向通风管1的传递；支撑架4轴向方向的振动传递到减震凸块63上，然后由减震凸块63传递到吸震弹簧62上，被吸震弹簧62吸收，进一步减少支撑架4的振动向通风管1的传递；通过减少支撑架4的振动向通风管1传递能够减少电机42和叶轮的振动向地面的传递，从而减少噪音，并且提高隧道施工的安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。