一种伺服电机的液压站的制作方法

本实用新型涉及一种伺服电机的液压站，属于液压设备技术领域。

背景技术：

在永磁材料生产工艺中，需要采用压型机对混合料进行挤压成型，压型机由液压站提供压力。普通的液压站在压机工作周期结束后，电机还在满负荷运转，既浪费能耗又使液压站温度增高，在压制过程中压力不稳定，影响产品品质。专利CN201520497838.6提供了一种伺服节能液压站，是采用伺服电机驱动液压泵，电机由普通电机更换为伺服电机，伺服电机的转速可调，液压站将压力和流量的给定信号转换成DC0-10V或4-20mA信号给伺服驱动器，伺服驱动器再拖动伺服电机旋转提供系统流量和压力的动力源。伺服驱动器采集系统的实时流量和实时压力，构成流量闭环控制和压力闭环控制的双闭环系统，控制精度高，压力恒定且节能效果明显。存在的问题是，用于控制伺服电机的电信号具有瞬时性，而伺服电机在调整转速后，其压力变化传递至压力传感器时具有滞后性，在压制成型的初期，伺服电机需要提供较大的功率而保持压力稳定，容易造成伺服电机过载，而伺服电机的过载能力一般较低，因此上述问题可能造成伺服电机超载而损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种伺服电机的液压站，具体方案为：

一种伺服电机的液压站，包括油箱、伺服电机、液压泵，伺服电机带动液压泵工作，液压泵的进油口连接油箱，液压泵的出油管用于与压型机的液压缸连接，液压泵的出油管设有压力传感器，压力传感器用于测试出油管压力并控制伺服电机，所述出油管连接有筒形的压力补偿腔，所述压力补偿腔包括平衡室和储压室，平衡室和储压室之间设有活塞段，活塞段设有活塞，平衡室与出油管连通；所述储压室设有压缩空气接口。

进一步的，所述压力补偿腔为不锈钢筒体，不锈钢筒体通过三通阀与出油管连接。

进一步的，所述压力补偿腔的活塞段设有双层活塞，双层活塞之间设有乳化油。

进一步的，所述压力补偿腔的储压室设有压力表。

本实用新型的有益点在于：本方案的伺服电机的液压站在出油管连接有压力补偿腔，在压型初期通过压力补偿腔储存的压力对压力传感器的测试压力进行补偿，可以避免因压力传递的滞后性引起伺服电机超载的问题，因而可以有效防止伺服电机损坏。

附图说明

图1为本实用新型的液压站示意图；

图2为实用新型中压力补偿腔的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示的一种伺服电机的液压站，包括油箱1、伺服电机3、液压泵2，伺服电机3带动液压泵2工作，液压泵2的进油口连接油箱1，液压泵2的出油管4用于与压型机的液压缸连接，液压泵2的出油管4设有压力传感器5，压力传感器5用于测试出油管4压力并控制伺服电机3，所述出油管4连接有筒形的压力补偿腔7，所述压力补偿腔7包括平衡室701和储压室702，平衡室701和储压室702之间设有活塞段，活塞段设有活塞703，平衡室701与出油管4连通；所述储压室702设有压缩空气接口704。

所述压力补偿腔7为不锈钢筒体，不锈钢筒体通过三通阀6与出油管4连接。不锈钢筒体采用阶梯孔结构，活塞段的孔径大于两端的孔径，从而限制活塞在活塞段移动。

所述压力补偿腔7的活塞段设有双层活塞703，双层活塞703之间设有乳化油706。双层活塞以及乳化油可以起到良好的隔离作用，防止漏油。

所述压力补偿腔7的储压室702设有压力表705。在工作时，由压缩空气接口对储压室注入压缩空气，使储压室具备预定的气压，压力表用于控制储压室的气压。在进行压型时，储压室的压力推动活塞移动，可对出油管的压力进行补偿，该压力补偿可一定程度上消除液压泵的压力滞后性，从而稳定伺服电机的功率，防止过载。