一种不锈钢潜水泵转轴的组合对接结构的制作方法

文档序号:16946854发布日期:2019-02-22 21:40阅读:502来源:国知局
一种不锈钢潜水泵转轴的组合对接结构的制作方法

本实用新型属于电机与泵组合结构技术领域,特别是涉及一种不锈钢潜水泵转轴的组合对接结构。



背景技术:

潜水泵是深井提水的重要设备,使用时整个机组潜入水中工作,把地下水提取到地表,广泛应用于生活用水、矿山抢险、工业冷却、农田灌溉等,通常用到的是离心泵、叶片泵等,一般由泵转子、电机、吸液口和排液口组成,现有的潜水泵的转子通常通过联轴器同轴连接到电机转轴上,组成部件多,结构复杂,安装步骤繁琐。

因此,如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是提供一种不锈钢潜水泵转轴的组合对接结构,能解决上述现有技术泵转子和电机转轴连接步骤繁琐的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:

一种不锈钢潜水泵转轴的组合对接结构,包括电机前盖、电机转轴、潜水泵转轴、V型封环和传动轴,电机前盖一侧转动连接电机转轴一端,电机前盖另一侧同轴转动连接着潜水泵转轴的一端,所述的电机转轴靠近电机前盖的轴端设置有传动轴插孔二,电机转轴靠近电机前盖的一端的侧壁上开设有若干凹槽,凹槽内设有弧形卡槽,凹槽内铰链有卡钩,所述潜水泵转轴靠近电机前盖一端开设有传动轴插孔一,潜水泵转轴靠近电机前盖的一端的侧壁与电机转轴上的凹槽位置对应的位置开设有固定槽,所述传动轴分别插在传动轴插孔一和传动轴插孔二内,电机转轴和潜水泵转轴两端面之间设置有V型封环,所述V 型封环为环状结构,V型封环的截面呈V型,V型封环与电机转轴和潜水泵转轴之间为过盈配合。

作为优选,所述的传动轴为5层不同材料包合而成,由内向外第一层的材料为:高碳钢、低碳钢和不锈钢的任意一种,由内向外第二层的材料为:高碳钢、低碳钢和不锈钢的任意一种,由内向外第三层的材料为:高碳钢、低碳钢和不锈钢的任意一种,由内向外第四层的材料为:高碳钢、低碳钢和不锈钢的任意一种,最外层为不锈钢层。

作为优选,所述的传动轴为等边棱柱,且其棱边数≥3。

作为优选,所述的传动轴的棱边数为5-10条。

作为优选,所述的潜水泵转轴的传动轴插孔一的深度是电机转轴的传动轴插孔一的深度的2倍。

作为优选,所述的传动轴与潜水泵转轴的传动轴插孔一为过盈配合,传动轴与电机转轴的传动轴插孔一为间隙配合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:

本实用新型结构简单,设计合理,可靠的连接了泵转子和电机转轴,传动轴为不同材料层叠合制成,使其具有不同材料的特点,既具有一定刚性,又具有一定韧性,外层为不锈钢,并设置了V型封环,隔绝了传动轴与外界水分和氧气,防止了传动轴的腐蚀,传动轴与潜水泵转轴过盈配合,与电机转轴间隙配合,且传动轴对应于潜水泵转轴的配合长度大于与电机转轴的配合长度,既可防止电机带动泵转子转动时出现晃动,提高了连接强度和可靠性,又便于连接销与电机输出轴间的对接安装。

附图说明

图1是本实用新型的示意图;

图2是本实用新型的电机转轴的剖视图;

图3是实施例二的电机转轴的剖视图;

图4是本实用新型的凹槽局部放大图;

图5是本实用新型的V型封槽示意图;

附图标记:1-电机前盖,2-电机转轴,3-潜水泵转轴,4-传动轴、5-传动轴插孔一、6-V型封环、7-传动轴插孔二、8-卡钩、9-固定槽、10-凹槽、11- 弧形卡槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例一

如图1至图5所示,一种不锈钢潜水泵转轴的组合对接结构,包括电机前盖1、电机转轴2、潜水泵转轴3、V型封环6和传动轴4,电机前盖1一侧转动连接电机转轴2一端,电机前盖1另一侧同轴转动连接着潜水泵转轴3的一端,所述的电机转轴2靠近电机前盖1的轴端设置有传动轴插孔二7,电机转轴 2靠近电机前盖1的一端的侧壁上开设有若干凹槽10,凹槽10内设有弧形卡槽11,凹槽10内铰链有卡钩8,所述潜水泵转轴3靠近电机前盖1一端开设有传动轴插孔一5,潜水泵转轴3靠近电机前盖1的一端的侧壁与电机转轴2上的凹槽10位置对应的位置开设有固定槽9,所述传动轴4分别插在传动轴插孔一5 和传动轴插孔二7内,电机转轴2和潜水泵转轴3两端面之间设置有V型封环 6,所述V型封环6为环状结构,V型封环6的截面呈V型,V型封环6与电机转轴2和潜水泵转轴3之间为过盈配合。

本实用新型结构简单,设计合理,使用时先将传动轴过盈配合的连接到潜水泵转轴的传动轴插孔一上,在传动轴上套入V型封环,将电机转轴通过传动轴插孔二间隙连接到传动轴上,将电机转轴上的卡钩钩在潜水泵转轴的固定槽内,卡钩靠弧形卡槽卡紧,来克服转动时的离心力,此结构可靠的连接了泵转子和电机转轴,传动轴表面为不锈钢材料制成,并设置了V型封环,隔绝了传动轴与外界水分和氧气,防止了传动轴的腐蚀。

实施例二

如图1至图5所示,一种不锈钢潜水泵转轴的组合对接结构,包括电机前盖1、电机转轴2、潜水泵转轴3、V型封环6和传动轴4,电机前盖1一侧转动连接电机转轴2一端,电机前盖1另一侧同轴转动连接着潜水泵转轴3的一端,所述的电机转轴2靠近电机前盖1的轴端设置有传动轴插孔二7,电机转轴 2靠近电机前盖1的一端的侧壁上开设有若干凹槽10,凹槽10内设有弧形卡槽 11,凹槽10内铰链有卡钩8,所述潜水泵转轴3靠近电机前盖1一端开设有传动轴插孔一5,潜水泵转轴3靠近电机前盖1的一端的侧壁与电机转轴2上的凹槽10位置对应的位置开设有固定槽9,所述传动轴4分别插在传动轴插孔一5 和传动轴插孔二7内,电机转轴2和潜水泵转轴3两端面之间设置有V型封环 6,所述V型封环6为环状结构,V型封环6的截面呈V型,V型封环6与电机转轴2和潜水泵转轴3之间为过盈配合。

更优化的:传动轴4为5层不同材料包裹而成,由内向外第一层的材料为:高碳钢、低碳钢和不锈钢的任意一种,由内向外第二层的材料为:高碳钢、低碳钢和不锈钢的任意一种,由内向外第三层的材料为:高碳钢、低碳钢和不锈钢的任意一种,由内向外第四层的材料为:高碳钢、低碳钢和不锈钢的任意一种,最外层为不锈钢层。

传动轴结构为5层材料层包裹而成,由内向外分别为低碳钢层、高碳钢层、低碳钢层、不锈钢层、不锈钢层,内层为低碳钢层和高碳钢层叠合,使传动轴既具有一定刚性,又具有一定韧性,外层为不锈钢,防止传动轴的腐蚀,增加传动轴使用寿命。

更优化的:传动轴4为等边棱柱,且其棱边数≥3。

更优化的:传动轴的棱边数为5-10条。

传动轴为等边棱柱,有效减小转轴转动时的晃动,控制棱边述为5-10条,防止棱边太少时,为保证转轴壁厚度,而传动轴太细;或为保证传动轴够粗,而转轴壁太薄。棱边太多时,传动轴接近于圆柱,导致传动效果不佳等问题。

实施例三

如图1至图5所示,一种不锈钢潜水泵转轴的组合对接结构,包括电机前盖1、电机转轴2、潜水泵转轴3、V型封环6和传动轴4,电机前盖1一侧转动连接电机转轴2一端,电机前盖1另一侧同轴转动连接着潜水泵转轴3的一端,所述的电机转轴2靠近电机前盖1的轴端设置有传动轴插孔二7,电机转轴 2靠近电机前盖1的一端的侧壁上开设有若干凹槽10,凹槽10内设有弧形卡槽 11,凹槽10内铰链有卡钩8,所述潜水泵转轴3靠近电机前盖1一端开设有传动轴插孔一5,潜水泵转轴3靠近电机前盖1的一端的侧壁与电机转轴2上的凹槽10位置对应的位置开设有固定槽9,所述传动轴4分别插在传动轴插孔一5 和传动轴插孔二7内,电机转轴2和潜水泵转轴3两端面之间设置有V型封环 6,所述V型封环6为环状结构,V型封环6的截面呈V型,V型封环6与电机转轴2和潜水泵转轴3之间为过盈配合。

更优化的:潜水泵转轴3的传动轴插孔一5的深度是电机转轴2的传动轴插孔一5的深度的2倍。

更优化的:传动轴4与潜水泵转轴3的传动轴插孔一5为过盈配合,传动轴4与电机转轴2的传动轴插孔一5为间隙配合。

由于潜水泵的组装首先组装泵体部分,再将电机连接在组装好的泵体上,传动轴与潜水泵转轴间为过盈配合,传动轴与电机转轴间为间隙配合,因此当位于潜水泵转轴的传动轴长度大于电机转轴的传动轴长度时,不仅提高了传动轴与潜水泵转轴的连接紧密性,且便于传动轴与电机转轴的对接安装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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