一种组装拓展式油泵的制作方法

本实用新型属于油泵领域，尤其涉及一种拓展式油泵。

背景技术：

齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体或压力油，在诸多机械系统中被广泛运用。传统的齿轮油泵，包括泵体、分别设于泵体两端的前盖和后盖，以及设于泵体内的主动齿轮和从动齿轮，齿轮油泵在运转时主动齿轮带动从动齿轮旋转，油液从进油孔进入泵体内并从出油孔排出。

现有的油泵结构单一，使用时局限性大，往往只有一个进油口或一个出油口，虽然能提高出油速度，但是在一些特殊的情况下，不能做到一个油泵对多个设备进行供油。

或者，在一个腔体开设有多个油口，导致部分动能被浪费，造成了油泵体积过大。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种组装拓展式油泵，包括从左至右依次连接设有左盖体、第一本体、第二本体和右盖体；所述第一本体为一个或多个；

所述左盖体与所述第一本体之间这有左密封圈，所述右盖体与所述第二本体之间设有右密封圈；所述左密封圈设置在所述左盖体的密封槽中，所述右密封圈设置在所述右盖体的密封槽中；

所述第一本体内部中通形成第一腔体，所述第一腔体两端设有第一侧板；两个第一侧板间设有相互啮合的第一主动齿轮和第一从动齿轮；所述第一主动齿轮穿设的第一主动轴和所述第一从动齿轮穿设的第一从动轴两端均穿设在所述第一侧板中；

所述第二本体内部中通形成第二腔体，所述第二腔体两端设有第二侧板；两个第二侧板件设有相互啮合的第二主动齿轮和第二从动齿轮；所述第二主动齿轮穿设的第二主动轴和所述第二从动齿轮穿设的第二从动轴两端均穿设在所述第二侧板中；

所述第一主动轴、第一从动轴的左端面与所述左盖体通过钢珠连接；所述第二从动轴右端面与所述右盖体通过钢珠连接；所述第一从动轴的右端面与所述第二从动轴的左端面通过钢珠连接；

所述第一主动轴的右端连接所述第二主动轴的左端；

所述第一侧板与所述第一腔体连接处设有密封件，所述第二侧板与所述第二腔体连接处设有密封件；

所述第一本体和所述第二本体的两侧面均开设有泵油孔。

优选的，与所述第二主动轴连接的第一主动轴右端设有连接卡键，所述第二主动轴左端设有与所述卡键匹配的卡槽。

优选的，所述第二本体的两个泵油孔连线垂直所述第二主动轴和所述第二从动轴构成的平面。

优选的，所述第一本体的两个泵油孔连线垂直所述第一主动轴和所述第一从动轴构成的平面。

优选的，所述第一侧板设有两个转动孔，且两个转动孔内径分别与第一主动轴和第一从动轴的外径匹配；所述第二侧板设有两个转动孔，且两个转动孔内径分别与第二主动轴和第二从动轴的外径匹配。

本实用新型的有益效果是：

1.可对泵油腔体进行调节，根据需要设定腔体数量，从而实现对不同数量设备的泵油作业，仅需一个驱动电机；

2.结构更加合理，密封性更好，避免了油体泄漏；

3.设置了钢珠，使得轴体转动更加流畅，减小了摩擦力，延长了设备的寿命；

4.通过更换不同型号的齿轮，实现不同主体不同的泵油速度。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构的爆炸示意图。

图中：1左盖体，2右盖体，3第一主体，4第二主体，10左密封圈，20右密封圈，30 第一腔体，31第一主动齿轮，32第一从动齿轮，33第一侧板，310第一主动轴，320第一从动轴，40第二腔体，41第二主动齿轮，42第二从动齿轮，43第二侧板，410第二主动轴， 420第二从动轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明：

如图1所示，一种组装拓展式油泵，包括从左至右依次连接设有左盖体1、第一本体3、第二本体4和右盖体2；第一本体3为一个或多个；多个第一本体3依次相互连接。

左盖体1与第一本体3之间这有左密封圈10，右盖体2与第二本体4之间设有右密封圈 20；左密封圈10设置在左盖体1的密封槽中，右密封圈20设置在右盖体2的密封槽中；

第一本体3内部中通形成第一腔体30，第一腔体30两端设有第一侧板33；两个第一侧板33间设有相互啮合的第一主动齿轮31和第一从动齿轮32；第一主动齿轮31穿设的第一主动轴310和第一从动齿轮32穿设的第一从动轴320两端均穿设在第一侧板33中；

第二本体4内部中通形成第二腔体40，第二腔体40两端设有第二侧板43；两个第二侧板43件设有相互啮合的第二主动齿轮41和第二从动齿轮42；第二主动齿轮41穿设的第二主动轴410和第二从动齿轮42穿设的第二从动轴420两端均穿设在第二侧板43中；

第一主动轴310、第一从动轴320的左端面与左盖体1通过钢珠连接；第二从动轴420 右端面与右盖体2通过钢珠连接；第一从动轴320的右端面与第二从动轴420的左端面通过钢珠连接；

第一主动轴310的右端连接第二主动轴410的左端；两相邻的第一主动轴310也相互连接，位于左侧的第一主动轴310通过右端连接于位于右侧的第一主动轴310的左端。

第一侧板33与第一腔体30连接处设有密封件，第二侧板43与第二腔体40连接处设有密封件；

第一本体4和第二本体3的两侧面均开设有泵油孔。

与第二主动轴410连接的第一主动轴310右端设有连接卡键，第二主动轴410左端设有与卡键匹配的卡槽。

第二本体4的两个泵油孔连线垂直第二主动轴410和第二从动轴420构成的平面。

第一本体3的两个泵油孔连线垂直第一主动轴310和第一从动轴320构成的平面。

第一侧板33设有两个转动孔，且两个转动孔内径分别与第一主动轴310和第一从动轴 320的外径匹配；第二侧板43设有两个转动孔，且两个转动孔内径分别与第二主动轴410和第二从动轴420的外径匹配。

图1中虚线代表位置连接关系，受图形篇幅限制，采用此种画法。

本实用新型的一种工作方式为：

以第一主体3为例，将设有第一主动轴310的第一主动齿轮31和设有第二从动轴320的第二从动齿轮32设置在第一腔体30内。在第一主动轴310和第二从动轴320两端套设第一侧板33，具体而言套设在两个相对独立的转动孔中。然后将第一侧板33内置于第一腔体30 内，并且在连接部位设置密封件。

当第一主体3与左盖体1连接前，在第一主动轴310左端面设置钢珠，第二从动轴320 两端设置钢珠。当第一主体3与另外两个第一主体3连接时，在第一主动轴310左端面设置钢珠，第二从动轴320两端设置钢珠。

当第一主体3与左盖体1连接时，两者之间设有第一密封圈10，第一密封圈10内径大于第一侧板33外径为公知，并且第一密封圈10设置在左盖体1左端面的密封槽中，更便于第一密封圈10的限位。

按上述将设备组装。当需要对多个设备进行供油时，安装相应的主体数量，同时可以通过调节齿轮的大小实现不同主体中不同的泵油速度。

本文中所述的“上下左右”均以图1中的方位为参考，均是为了便于表述，不具备其他特殊含义。

此外，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。