一种带均油装置的喷雾机气缸室的制作方法

本实用新型属于喷雾机设备技术领域，尤其是涉及一种带均油装置的喷雾机气缸室。

背景技术：

现有的喷雾机柱塞泵在对柱塞进行加油一般都是定时向柱塞腔中加入机油这样大大加大了劳动力同时由于柱塞工作是往复运动的这样常常导致不能让柱塞周沿均布有润滑油，而未布有润滑油的柱塞在工作过程中易发生磨损，降低使用寿命同时降低工作效率，因此有必要予以改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种带均油装置的喷雾机气缸室，它具有使得柱塞均匀上油，延长使用寿命，提高工作效率的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种带均油装置的喷雾机气缸室，包括座体，所述座体内设有储水腔、柱塞腔和注油腔，所述储水腔和柱塞腔相互连通，还包括密封装置和均油装置，所述柱塞腔包括第一柱塞腔和第二柱塞腔，所述第二柱塞腔和注油腔相连通，所述密封装置位于第一柱塞腔内且与第一柱塞腔的内壁相抵接，所述均油装置位于第二柱塞腔内且与第二柱塞腔的内壁相抵接，所述均油装置包括一体成型的上环体、中环体和下环体，所述中环体与注油腔相连通，所述中环体上开设有注油通孔，所述注油通孔均匀分布在中环体上。

进一步地，所述注油通孔的孔径不大于注油腔的出油口直径。

进一步地，所述密封装置包括至少两个密封圈，所述密封圈上设有第一凹槽，所述密封圈包括上密封圈和下密封圈，所述上密封圈为横截面为带弧度的梯形。

进一步地，所述下环体上设有第二凹槽，所述第二凹槽的槽壁与上密封圈相抵接。

进一步地，所述储水腔的内径小于柱塞腔的内径，所述储水腔的内径和密封圈的内径相等，所述均油装置的内径不小于密封圈的内径。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本申请的设有相互抵接的密封装置和均油装置这样当密封装置受到柱塞给其的力时能将力传给均油装置，使得均油装置出油，其中柱塞腔包括第一柱塞腔和第二柱塞腔，其中密封装置位于第一柱塞腔内且与第一柱塞腔的内壁相抵接这样能减少第一柱塞腔的内壁与密封装置之间的连接缝隙确保其处于密封状态从而实现通过柱塞来回运动使得储水腔增压达到吸水的作用，避免压力从柱塞腔的内壁与密封装置的连接缝隙中逃出，进而提高工作效率；其中第二柱塞腔和注油腔相连通，且均油装置位于第二柱塞腔内且与第二柱塞腔的内壁相抵接，进一步地均油装置包括一体成型的上环体、中环体和下环体，其中中环体与注油腔相连通，在中环体上开设有注油通孔，这样从注油腔注入的润滑油能流至中环体上，然后通过注油通孔流至柱塞上，由于注油通孔均匀分布在中环体上，进而使得柱塞上能均匀的添加润滑油。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是本实用新型座体的剖视图。

图3是本实用新型密封圈的剖视示意图。

图4是本实用新型均油装置的剖视示意图。

图5是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图5所示：一种带均油装置的喷雾机气缸室，包括座体10，在座体10内设有储水腔11、柱塞腔12和注油腔13，其中储水腔11和柱塞腔12相互连通，其特征在于：还包括相互抵接的密封装置20和均油装置30，其中柱塞腔12包括第一柱塞腔121和第二柱塞腔122，其中密封装置20位于第一柱塞腔121内且与第一柱塞腔121的内壁相抵接这样能减少第一柱塞腔121的内壁与密封装置20之间的连接缝隙确保其处于密封状态从而实现通过柱塞来回运动达到吸水的作用；其中第二柱塞腔122和注油腔13相连通这样便于通过注油腔13将润滑油注入至柱塞上；其中第二柱塞腔122的孔壁与均油装置30相抵接，其中均油装置30包括一体成型的上环体31、中环体32和下环体33，其中中环体32与注油腔13相连通且在中环体32上开设有注油通孔321，这样从注油腔13注入的润滑油能流至中环体32上，然后通过注油通孔321流至柱塞上，由于注油通孔321均匀分布在中环体32上，从而使得柱塞上能均匀的添加润滑油。

进一步地，注油通孔321的孔径D2不大于注油腔13的出油口直径D1，这样使得均油装置30可以任意方向放置，节约劳动力，避免因注油通孔321的孔径D2大于注油腔的出油口直径D1时将均油装置30放置在柱塞腔12内，注油通孔321和注油腔13的出油口相连通也不会使得注油腔13内的润滑油都通过该注油通孔321流入到柱塞上导致柱塞上的润滑油不均匀，导致工作效率降低。

如图1至3所示：密封装置20包括至少两个密封圈21，其中密封圈21上设有第一凹槽213，其中密封圈21包括上密封圈211和下密封圈212，其中上密封圈211为横截面为带弧度的梯形，其中第一凹槽213与上密封圈211互补，这样使得相邻密封圈21之间的连接缝隙减小同时能减少密封圈21与柱塞之间的接触面积，减少因部分发生磨损对整体密封性的影响，提高工作效率。

进一步地，在下环体33上设有第二凹槽331，其中第二凹槽331和上密封圈211相互补，在使用时第二凹槽331的槽壁与上密封圈211相抵接，这样当柱塞往复运动时给密封圈21一个力，然后密封圈21给均油装置30一个力，进而使得润滑油从均油装置30流至柱塞。

进一步地，储水腔11的内径D3小于柱塞腔12的内径D4这样在柱塞腔12内放置密封装置20和均油装置30也不会导致柱塞腔12的内径D4过小，导致柱塞往复运动也产生不了足够的压力将水从储水腔11的进水口111吸入，从而提高工作效率；其中储水腔11的内径D3和密封圈21的内径D5相等这样能使得柱塞运动至储水腔11时也不会因为储水腔11的内径D3过大导致吸力不足进而提高工作效率，其中均油装置30的内径D6不小于密封圈21的内径D5，这样能避免均油装置30长时间与柱塞接触从而降低均油装置30的磨损，提高均油装置30的使用寿命。

柱塞泵目前已广泛使用，其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。