一种往复式压缩机驱动节能装置的制作方法

本实用新型属于煤化工生产动力装置技术领域；具体的说是涉及一种往复式压缩机驱动节能装置。

背景技术：

往复式压缩机又称活塞式压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机；往复式压缩机都有汽缸、进气阀、 排气阀、活塞、活塞环、连杆、曲轴、轴瓦等组成，其中汽缸为压缩机的工作腔；往复式压缩机在运行的过程中都是由曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞在汽缸内作上下往复运动，使气缸内的容积发生变化，完成膨胀、吸气、压缩、排气过程；通常活塞上有活塞环来密封气缸和活塞之间的间隙，气缸内有润滑油润滑活塞环，然而在车间生产使用的过程中传统设置的往复式压缩机大都是利用大型电动机作为驱动装置，而使用的电动机几乎都是10KV电动设备，其生产能耗较大，且运行周期短，而且大型电机设备的维护费用高，严重的影响了生产的安全稳定且电动机通常长周期的进行满负荷运行工作；同时由于煤矿压缩机前工段的生产系统产生的大量低压蒸汽没有得到有效的重新利用和排放问题，以及系统循环水的紧张问题对生产负荷也造成了极大地影响。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的：

主要是为了提供一种新型的往复式压缩机驱动节能装置，不但有效的解决往复式压缩机在使用大型电动机作为驱动装置所产生的能耗大，运行周期短，设备维护费用高的技术问题；同时有效的解决煤矿生产过程中产生的大量低压蒸汽的回收利用问题，减少系统资源的浪费，节约企业的生产成本；同时有效提高设备的运行周期，保证了生产系统的正常运行，提高能源的回收利用率，提高设备的安全使用系数，降低设备的投入费用，有效的保证生产环境下员工的身体健康，有效的提高企业的经济效益和社会环境效益。

本实用新型的技术方案为：

提供了一种往复式压缩机驱动节能装置，包括往复式压缩机本体，在往复式压缩机本体的前端设置有驱动汽轮机，该驱动汽轮机通过前轴承座和后轴承座将其相固定，在驱动汽轮机的前汽缸侧部的主汽门上设置有低压蒸汽入口，在低压蒸汽入口内通入有低压蒸汽，在驱动汽轮机的顶部还设置有排气口；在驱动汽轮机的输出端与往复式压缩机的输入端之间通过同步联动装置相连接。

所述的同步联动装置包括高弹性膜式联轴器和金属叠片式联轴器，其中高弹性膜式联轴器与驱动汽轮机的输出端相连接，金属叠片式联轴器与往复式压缩机的输入端相连接，在高弹性膜式联轴器和金属叠片式联轴器之间还设置有齿轮减速箱。

在驱动汽轮机顶部设置的排气口上还连通设置有空冷器，在空冷器的底部连接设置有凝集水箱。

在凝集水箱的排水管道上还设置有凝集水泵。

在低压蒸汽入口内通入的低压蒸汽为0.6MPa。

在低压蒸汽入口上均设置有蒸汽调节阀。

本实用新型的有益效果是：

该新型结构提供的往复式压缩机驱动节能装置，不但有效的解决了往复式压缩机在使用大型电动机作为驱动装置所产生的能耗大，运行周期短，设备维护费用高的技术问题；同时有效的解决了煤矿生产过程中产生的大量低压蒸汽的回收利用问题，减少了系统资源的浪费，节约了企业的生产成本；同时有效提高了设备的运行周期，保证了生产系统的正常运行，提高了能源的回收利用率，提高了设备的安全使用系数，降低了设备的投入费用，有效的保证了生产环境下员工的身体健康，有效的提高了企业的经济效益和社会环境效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中；1为往复式压缩机本体；2为驱动汽轮机；3为前轴承座；4为后轴承座；5为低压蒸汽入口；6为排气口；7为同步联动装置；8为高弹性膜式联轴器；9为金属叠片式联轴器；10为齿轮减速箱；11为空冷器；12为凝集水箱；13为凝集水泵；14为蒸汽调节阀。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的描述。

如图1所示，提供了一种往复式压缩机驱动节能装置，包括往复式压缩机本体1，在往复式压缩机本体的前端设置有驱动汽轮机2，该驱动汽轮机通过前轴承座3和后轴承座4将其相固定，在驱动汽轮机的前汽缸侧部的主汽门上设置有低压蒸汽入口5，在低压蒸汽入口内通入有低压蒸汽，在驱动汽轮机的顶部还设置有排气口6；在驱动汽轮机的输出端与往复式压缩机的输入端之间通过同步联动装置7相连接。

所述的同步联动装置包括高弹性膜式联轴器8和金属叠片式联轴器9，其中高弹性膜式联轴器与驱动汽轮机的输出端相连接，金属叠片式联轴器与往复式压缩机的输入端相连接，在高弹性膜式联轴器和金属叠片式联轴器之间还设置有齿轮减速箱10。

在驱动汽轮机顶部设置的排气口上还连通设置有空冷器11，在空冷器的底部连接设置有凝集水箱12。

在凝集水箱的排水管道上还设置有凝集水泵13。

在低压蒸汽入口内通入的低压蒸汽为0.6MPa。

在低压蒸汽入口上均设置有蒸汽调节阀14。

该设备在运行的过程中，将煤矿生产前工段的0.6MPa的低压蒸汽从前汽缸侧部的主汽门直接进入汽轮机蒸汽室内，由蒸汽调节阀控制进汽量，在汽缸内将蒸汽热能转变为机械能，从而驱动汽轮机转子运转，达到转速后带动压缩机运转完成压缩任务，压力降低后的低压蒸汽从汽轮机汽缸顶部排气口排出，进入空冷器进行冷却，冷却后的冷凝液进入凝集水箱中，在凝集水箱的排水管上通过设置有凝集水泵将冷凝液送入后工段在此生产回收利用；在驱动汽轮机和往复式压缩机联动过程中，高速运转的汽轮机转子通过特殊的高弹性膜式联轴器与金属叠片式联轴器及齿轮箱的组合装置共同联合驱动，有效的解决了汽轮机与压缩机的运行不同步问题，从而有效的保证了驱动压缩机的平稳运行。

驱动汽轮机的驱动介质是前工段生产系统中富余的压力为0.6MPa，温度为158℃的低压蒸汽，通过驱动汽轮机有效的将热能转变为机械能从而带动汽轮机运转，有效的减少了企业的生产能耗。

在驱动汽轮机的排气口上连接的空冷器做为一种大型的空气冷却装置，其主要利用风机驱动空气将汽轮机排出的废蒸汽冷凝并回收，有效的减少传统的用循环水换热带来的能耗。

该新型结构提供的往复式压缩机驱动节能装置，不但有效的解决了往复式压缩机在使用大型电动机作为驱动装置所产生的能耗大，运行周期短，设备维护费用高的技术问题；同时有效的解决了煤矿生产过程中产生的大量低压蒸汽的回收利用问题，减少了系统资源的浪费，节约了企业的生产成本；同时有效提高了设备的运行周期，保证了生产系统的正常运行，提高了能源的回收利用率，提高了设备的安全使用系数，降低了设备的投入费用，有效的保证了生产环境下员工的身体健康，有效的提高了企业的经济效益和社会环境效益。