泵体及具有其的压缩机的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种泵体及具有其的压缩机。

背景技术：

滑片式压缩机的压缩腔是由滑片与气缸内壁分隔而来，所以在传统滑片式压缩机中，滑片头部与气缸内壁面之间的相对速度很大，从而导致两者间的摩擦过大，影响功耗与性能，长期摩擦过大则会产生磨损进而影响压缩机整机的可靠性。

为了减少摩擦并提升可靠性，有的方案对传统滑片式压缩机的气缸部分进行优化改造，即使用一个轴承替代原有的气缸结构。由于滚动轴承的内圈可以转动，相较于固定不动的气缸来说，滑片头部与轴承内圈之间的相对速度会大幅度降低，进而两者之间的摩擦也将会大幅度下降，从而达到减少摩擦并提高可靠性的目的。

但此种方案会带来新的摩擦副，即轴承内圈的端面与法兰之间的摩擦。在低转速运行时摩擦并不明显，一旦运行速度提高便会出现摩擦过大的情况，与前述相似，这也可能会出现功耗增大或是可靠性问题。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种泵体及具有其的压缩机，以解决现有技术中泵体的内圈与法兰摩擦大的问题。

为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种泵体，包括：第一法兰和第二法兰；轴承，轴承具有内圈，内圈可转动地设置在第一法兰和第二法兰之间，内圈的第一端面与第一法兰抵接，内圈的第二端面与第二法兰抵接；其中，内圈与第一法兰之间具有第一润滑结构，以在内圈与第一法兰之间形成油膜；和/或内圈与第二法兰之间具有第二润滑结构，以在内圈与第二法兰之间形成油膜。

进一步地，第一端面为弧形面，第一润滑结构包括第一端面。

进一步地，第一法兰与第一端面相对的部分为第一接触面，第一接触面为弧形面以与第一端面匹配，第一润滑结构还包括第一接触面。

进一步地，在通过内圈的轴线的截面上，第一端面朝第一法兰的方向凸出，第一接触面朝远离内圈的方向凹陷。

进一步地，在通过内圈的轴线的截面上，第一端面朝远离第一法兰的方向凹陷，第一接触面朝内圈的方向凸出。

进一步地，第二端面为弧形面，第二润滑结构包括第二端面。

进一步地，第二法兰与第二端面相对的部分为第二接触面，第二接触面为弧形面以与第二端面匹配，第二润滑结构还包括第二接触面。

进一步地，在通过内圈的轴线的截面上，第二端面朝第二法兰的方向凸出，第二接触面朝远离内圈的方向凹陷。

进一步地，在通过内圈的轴线的截面上，第二端面朝远离第二法兰的方向凹陷，第二接触面朝内圈的方向凸出。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括泵体，泵体为上述提供的泵体。

应用本实用新型的技术方案，在内圈与第一法兰之间设置第一润滑结构，这样加入润滑油后，内圈在转动时可以在内圈与第一法兰之间形成润滑油膜，从而可以起到良好的润滑效果，减少第一端面与第一法兰之间的摩擦，相应地，在内圈与第二法兰之间设置第二润滑结构，能够减少第二端面与第二法兰之间的摩擦。因此，通过本实用新型的技术方案，能够减少内圈与法兰的摩擦，从而可以提高泵体的可靠性并降低功耗。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的实施例一提供的泵体的爆炸图；

图2示出了图1中的泵体的剖视图；

图3示出了图2中的内圈的结构示意图；

图4示出了本实用新型的实施例二提供的泵体的剖视图；

图5示出了本实用新型的实施例三提供的泵体的剖视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、第一法兰；20、第二法兰；30、轴承；31、内圈；311、第一端面；312、第二端面；32、外圈；40、主轴；50、滑片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的实施例一提供了一种泵体，包括：第一法兰10和第二法兰20；轴承30，轴承30具有内圈31，内圈31可转动地设置在第一法兰10和第二法兰20之间，内圈31的第一端面311与第一法兰10抵接，内圈31的第二端面312与第二法兰20抵接；其中，内圈31与第一法兰10之间具有第一润滑结构，以在内圈31与第一法兰10之间形成油膜；和/或内圈31与第二法兰20之间具有第二润滑结构，以在内圈31与第二法兰20之间形成油膜。

在本实施例中，轴承30还包括外圈32，外圈32与第一法兰10和第二法兰20固定连接，内圈31可转动地设置在外圈32上。

应用本实施例的技术方案，在内圈31与第一法兰10之间设置第一润滑结构，这样加入润滑油后，内圈31在转动时可以在内圈31与第一法兰10之间形成润滑油膜，从而可以起到良好的润滑效果，减少第一端面311与第一法兰10之间的摩擦，相应地，在内圈31与第二法兰20之间设置第二润滑结构，能够减少第二端面312与第二法兰20之间的摩擦。因此，通过本实施例的技术方案，能够减少内圈31与法兰的摩擦，从而可以提高泵体的可靠性并降低功耗。

在本实施例中，第一润滑结构可以设置为开设在内圈31的第一端面311上或第一法兰10上的凹槽，通过凹槽可以储存润滑油，从而便于在内圈31与第一法兰10之间形成润滑油膜。第一润滑结构还可以设置为弧面结构，内圈31与第一法兰10通过弧面结构配合，这样内圈31在转动时便于在内圈31与第一法兰10之间形成动压润滑，也即形成润滑油膜，从而可以减少磨损。

相应地，第二润滑结构可以设置为开设在内圈31的第二端面312上或第二法兰20上的凹槽，通过凹槽可以储存润滑油，从而便于在内圈31与第二法兰20之间形成润滑油膜。第二润滑结构还可以设置为弧面结构，内圈31与第二法兰20通过弧面结构配合，这样内圈31在转动时便于在内圈31与第二法兰20之间形成动压润滑，也即形成润滑油膜，从而可以减少磨损。

在本实施例中，第一端面311为弧形面，第一润滑结构包括第一端面311。通过将第一端面311设置为弧形面，便于在内圈31的第一端面311与第一法兰10之间形成润滑油膜，从而可以减少磨损。

如图2所示，第一法兰10与第一端面311相对的部分为第一接触面，第一接触面为弧形面以与第一端面311匹配，第一润滑结构还包括第一接触面。这样可通过弧形的第一端面311与弧形的第一接触面配合，这样内圈31在转动时更容易在第一端面311与第一接触面之间形成润滑油膜，从而可以减小内圈31与第一法兰10之间的磨损，提高泵体的可靠性。

如图2和图3所示，在本实施例中，在通过内圈31的轴线的截面上，第一端面311朝第一法兰10的方向凸出，第一接触面朝远离内圈31的方向凹陷。

当然，在通过内圈31的轴线的截面上，还可以将第一端面311朝远离第一法兰10的方向凹陷，并将第一接触面朝内圈31的方向凸出，同样可以实现减少磨损的目的。

在本实施例中，第二端面312为弧形面，第二润滑结构包括第二端面312。通过将第二端面312设置为弧形面，便于在内圈31的第二端面312与第二法兰20之间形成润滑油膜，从而可以减少磨损。

在本实施例中，第二法兰20与第二端面312相对的部分为第二接触面，第二接触面为弧形面以与第二端面312匹配，第二润滑结构还包括第二接触面。这样可通过弧形的第二端面312与弧形的第二接触面配合，这样内圈31在转动时更容易在第二端面312与第二接触面之间形成润滑油膜，从而可以减小内圈31与第二法兰20之间的磨损，提高泵体的可靠性。

如图2和图3所示，在通过内圈31的轴线的截面上，第二端面312朝第二法兰20的方向凸出，第二接触面朝远离内圈31的方向凹陷。

当然，在通过内圈31的轴线的截面上，还可以将第二端面312朝远离第二法兰20的方向凹陷，并且将第二接触面朝内圈31的方向凸出，同样可以实现减少磨损的目的。

如图3所示，在本实施例中，内圈31为回转体，且沿内圈31的轴线方向，内圈31的外表面的高度与内圈31的内表面的高度相等。如此设置可以便于内圈31的制造，降低制造成本。

如图1所示，泵体还包括：主轴40，可转动地穿设在内圈31的腔体中；滑片50，可滑动地设置在主轴40上，以间隔主轴40与内圈31之间的腔体。这样可通过主轴40在内圈31的腔体中的转动以及滑片50的作用，实现对冷媒的压缩。

如图4所示，本实用新型的实施例二提供了一种泵体，与实施例一不同的是，内圈31的第一端面311为弧形面，第一法兰10的第一接触面为弧形面，内圈31的第二端面312为平面，第二法兰的第二接触面为平面。

如图5所示，本实用新型的实施例三提供了一种泵体，与实施例一不同的是，内圈31的第一端面311为平面，第一法兰10的第一接触面为平面，内圈31的第二端面312为弧形面，第二法兰的第二接触面为弧形面。

本实用新型的实施例四提供了一种压缩机，包括泵体，泵体为上述实施例提供的泵体。应用本实施例的技术方案，在内圈31与第一法兰10之间设置第一润滑结构，这样加入润滑油后，内圈31在转动时可以在内圈31与第一法兰10之间形成润滑油膜，从而可以起到良好的润滑效果，减少第一端面311与第一法兰10之间的摩擦，相应地，在内圈31与第二法兰20之间设置第二润滑结构，能够减少第二端面312与第二法兰20之间的摩擦。因此，通过本实施例的技术方案，能够减少内圈31与法兰的摩擦，从而可以提高压缩机的可靠性并降低功耗、提高寿命。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。