一种液压离合器活塞位移的测量机构的制作方法

本实用新型涉及的是一种液压离合器活塞位移的测量机构，尤其是一种精确测定湿式液压离合器活塞在不同工作油压力下位移量的测量机构。

背景技术：

将高精度电涡流位移传感器直接装入湿式液压离合器油缸，来测量离合器活塞在不同工作油压力下的位移量时，通常存在以下三个方面的问题：

1.由于离合器在工作时，油缸里充满了高温和高压的油液，测量环境较为恶劣，会对传感器造成损害甚至失效；

2.离合器活塞，一般因形状较为复杂或出于减重目的，通常采用铸铁或铸铝件，不能满足电涡流位移传感器的工作要求（无法形成电感应）。

3.在离合器油缸直径较小的情况下，传感器难以直接放置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种不仅将传感器与油缸内的高温高压油液进行了有效隔断，极大改善了传感器的工作环境，同时还能提高测量准确性的液压离合器活塞位移的测量机构及测量方法。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种液压离合器活塞位移的测量机构，主要由离合器油缸体、移动杆、压紧弹簧、螺纹连接套、带锁紧螺母的位移传感器、带穿线孔B的传动轴组成；所述的油缸体内部安装有移动活塞，在靠近活塞的端壁上加工有放置传感器的安装孔，并有与之联通的径向泄油孔A；

所述的移动杆是由小直径的杆部和法兰型头部组成，其杆部和油缸体上开设的小孔配合，形成间隙密封，杆部的顶端与离合器活塞端面接触；移动杆的头部法兰设有台阶，起到支撑和定位压紧弹簧的作用，且在圆周上有四处扁势；

所述的螺纹连接套加工有与油缸体联接的外螺纹和与传感器联接的内螺纹，内台阶孔可容纳压紧弹簧；

所述的传动轴上设有贯通的轴向孔和径向孔，传感器的联结线通过该贯通的轴向孔和径向孔从齿轮箱的内部引出；离合器油缸体和传动轴固定连接。

一种利用所述液压离合器活塞位移的测量机构的测量方法，所述的测量方法是：

在离合器油缸进油腔未通入工作压力油时，离合器活塞在离合器返回弹簧的作用下，其右端面被紧贴在离合器油缸体的端面上，此时移动杆也在压紧弹簧的作用下，杆部紧顶在离合器活塞的端面上；将涡电流位移传感器拧入螺纹连接套，直到端面和移动杆法兰型头部端面贴合后并紧锁紧螺母，将涡电流位移传感器固定；位移传感器连接线通过传动轴上的穿线孔导出到齿轮箱的外部；

当离合器油缸进油腔通入压力油后，离合器活塞在压力油的作用下，逐步向左移动压紧摩擦片组，移动杆在压紧弹簧作用下，也紧随活塞向左移动，此时涡电流位移传感器测得的端面和端面之间的距离就是离合器活塞的移动距离。

作为优选：所述的移动杆与油缸体配合处泄漏的压力油经移动杆头部的扁势，进入压紧弹簧所在的腔体中，并在离合器旋转离心力的作用下，从泄油孔处甩出，使该腔始终处于低压状态下，避免了位移传感器与油缸体内高温高压油的直接接触，使之能正常工作。

本实用新型具有不仅将传感器与油缸内的高温高压油液进行了有效隔断，极大改善了传感器的工作环境，同时还能提高测量准确性等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：图1所示，本实用新型所述的一种液压离合器活塞位移的测量机构，主要由离合器油缸体4、移动杆5、压紧弹簧6、螺纹连接套7、带锁紧螺母的位移传感器9、带穿线孔B的传动轴11组成；所述的油缸体4内部安装有移动活塞3，在靠近活塞3的端壁上加工有放置传感器9的安装孔，并有与之联通的径向泄油孔A；

所述的移动杆5是由小直径的杆部和法兰型头部组成，其杆部和油缸体4上开设的小孔配合，形成间隙密封，杆部的顶端与离合器活塞3端面接触；移动杆5的头部法兰设有台阶，起到支撑和定位压紧弹簧的作用，且在圆周上有四处扁势；

所述的螺纹连接套7加工有与油缸体4联接的外螺纹和与传感器9联接的内螺纹，内台阶孔可容纳压紧弹簧6；

所述的传动轴11上设有贯通的轴向孔和径向孔，传感器9的联结线通过该贯通的轴向孔和径向孔从齿轮箱的内部引出；离合器油缸体4和传动轴11固定连接。

一种利用所述液压离合器活塞位移的测量机构的测量方法，所述的测量方法是：在离合器油缸进油腔E未通入工作压力油时，离合器活塞3在离合器返回弹簧1的作用下，其右端面被紧贴在离合器油缸体4的端面上，此时移动杆5也在压紧弹簧6的作用下，杆部紧顶在离合器活塞3的端面上；将涡电流位移传感器9拧入螺纹连接套7，直到端面C和端面D贴合（即消除移动杆5和涡电流位移传感器9测量头部之间的间隙）后并紧锁紧螺母8，将涡电流位移传感器9固定；位移传感器连接线10通过传动轴11上的穿线孔B导出到齿轮箱的外部。

当离合器油缸进油腔E通入压力油后，离合器活塞3在压力油的作用下，逐步向左移动压紧摩擦片组2，移动杆5在压紧弹簧6作用下，也紧随活塞向左移动，此时涡电流位移传感器9测得的端面C和端面D之间的距离就是离合器活塞3的移动距离。移动杆5与油缸体4配合处泄漏的压力油经移动杆头部的扁势，进入压紧弹簧6所在的腔体中，并在离合器旋转离心力的作用下，从泄油孔A处甩出，使该腔始终处于低压状态下，避免了位移传感器9与油缸体内高温高压油的直接接触，使之能正常工作。

为减少离合器部件旋转时的振动，可以在离合器油缸体上对称布置两个传感器，一方面保证离合器部件的动平衡，另一方面也可对两个测量值进行比较，减小测量误差。