低噪音风机蜗壳、风机及油烟机的制作方法

本实用新型涉及净化设备技术领域，尤其是涉及一种低噪音风机蜗壳、风机及油烟机。

背景技术：

由于前向多翼叶离心风机具有结构紧凑、压力系数和流量系数高，噪声低等特点，适于多种家用电器。目前家用油烟机基本上采用前向多翼叶离心风机，离心风机是整个烟机的核心部件，离心风机性能的好坏决定了油烟机的性能，是油烟机产品的核心竞争力之一。风机工作时，电机带动叶轮转动，在风机叶轮的离心作用下，流体在叶轮流道和蜗壳内腔中完成加速并经过离心风机出口排出。

现有技术中的油烟机采用的离心风机采用的内转子电机，电机安装在蜗壳电机支架上，叶轮套装在电机转轴上，用收紧螺母锁紧，这样的结构比较简单，方便安装拆卸。

但是，由于现有技术中的油烟机不断追求更大风量及风压，由此要求风机叶轮尺寸更大，内转子电机转速更高，但随着风量风压越来越大，低噪音风机蜗壳内涡流噪声和涡流对风机性能的影响越来越严重，高速气流在低噪音风机蜗壳内部会产生漩涡，并由此带来风机噪声大、振动大的问题，影响了家用电器的使用体验。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种低噪音风机蜗壳、风机及油烟机，以缓解现有技术中存在的风机噪声大、振动大的技术问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型提供的一种低噪音风机蜗壳，用于油烟机，包括：蜗壳主体和蜗壳分隔挡板；

所述蜗壳主体内部设置有通风通道，所述蜗壳分隔挡板设置于所述通风通道内，且所述蜗壳分隔挡板与所述蜗壳主体的内壁贴合，用于阻隔所述通风通道内横向窜动的气流。

在本实用新型较佳的实施例中，所述蜗壳主体包括蜗壳围板和蜗壳侧盖板；

所述蜗壳侧盖板设置有两个，两个所述蜗壳侧盖板分别设置于所述蜗壳围板的两侧，并均与所述蜗壳围板固定连接，所述蜗壳围板和两个所述蜗壳侧盖板围设成所述通风通道；

所述通风通道具有出风口。

在本实用新型较佳的实施例中，所述蜗壳分隔挡板沿着所述蜗壳围板的型线方向延伸设置，且所述蜗壳分隔挡板的两端分别位于所述出风口相对的两侧边。

在本实用新型较佳的实施例中，所述蜗壳分隔挡板沿着所述蜗壳围板的型线方向延伸设置，且所述蜗壳分隔挡板的延伸长度小于所述蜗壳围板的型线延伸长度。

在本实用新型较佳的实施例中，所述蜗壳分隔挡板设置有一个；

或者，所述蜗壳分隔挡板设置有多个，多个所述蜗壳分隔挡板沿着所述蜗壳围板的宽度方向间隔设置。

在本实用新型较佳的实施例中，任意一个所述蜗壳分隔挡板的高度范围为5-20mm。

在本实用新型较佳的实施例中，任意一个所述蜗壳分隔挡板与所述蜗壳围板的内壁通过焊接固定连接。

进一步地，本实用新型提供的一种低噪音风机蜗壳，还包括固定架；

所述固定架与所述蜗壳围板连接，且多个所述蜗壳分隔挡板均与所述固定架连接，以使多个所述蜗壳分隔挡板均与所述蜗壳围板的内壁贴合。

本实用新型提供的一种风机，包括：挡风圈、叶轮、电机、电机固定支架、止回阀和所述的低噪音风机蜗壳；

所述蜗壳主体设置有进风口，所述进风口与所述通风通道连通；

所述电机固定连接于所述电机固定支架上，所述电机固定支架与所述蜗壳主体连接，所述叶轮设置于所述蜗壳主体的进风口处，且所述叶轮的一端与所述电机的输出轴传动连接，所述挡风圈设置于所述叶轮的另一端，且所述挡风圈与所述蜗壳主体的进风口的侧壁连接；

所述止回阀设置于所述蜗壳主体的出风口处，且所述止回阀与所述蜗壳主体出风口的密封连接。

本实用新型提供的一种油烟机，包括所述的风机。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型提供的一种低噪音风机蜗壳，包括：蜗壳主体和蜗壳分隔挡板；蜗壳主体内部设置有通风通道，蜗壳分隔挡板设置于通风通道内，且蜗壳分隔挡板与蜗壳主体的内壁贴合，用于阻隔通风通道内横向窜动的气流；通过蜗壳分隔挡板的阻挡作用，可以缓解蜗壳主体内部产生的漩涡进行横向窜动，使得通风通道内的流体会沿着通风通道的延伸方向进行流动排出，保证了气流流通更加均匀，有效抑制了蜗壳主体内部产生的漩涡，降低了蜗壳内的噪声，缓解了现有技术中存在的风机噪声大、振动大的技术问题；提高了低噪音风机蜗壳的性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的低噪音风机蜗壳的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的低噪音风机蜗壳的蜗壳围板结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的低噪音风机蜗壳的蜗壳围板的另一实施例结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的风机的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的风机的分解结构示意图。

图标：100-蜗壳主体；101-蜗壳围板；102-蜗壳侧盖板；200-蜗壳分隔挡板；300-通风通道；301-出风口；302-进风口；400-挡风圈；500-叶轮；600-电机；700-电机固定支架；800-止回阀。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1为本实施例提供的低噪音风机蜗壳的结构示意图；其中，蜗壳主体100包括蜗壳围板101和蜗壳侧盖板102，蜗壳围板101和两个蜗壳侧盖板102围设成通风通道300。

图2为本实施例提供的低噪音风机蜗壳的蜗壳围板结构示意图；其中，蜗壳分隔挡板200的两端分别位于出风口301相对的两侧边，使得蜗壳分隔挡板200完全延伸至蜗壳围板101的型线长度。

图3为本实施例提供的低噪音风机蜗壳的蜗壳围板的另一实施例结构示意图；其中，由于蜗壳分隔挡板200的延伸长度小于蜗壳围板101的型线延伸长度，此时蜗壳分隔挡板200可以位于蜗壳围板101的内部，或者蜗壳分隔挡板200可以一端位于出风口301的侧边处，另一端位于蜗壳围板101的内部。

图4为本实施例提供的风机的结构示意图；图5为本实施例提供的风机的分解结构示意图；其中，图4和图5说明了风机的具体结构。

如图1-3所示，本实施例提供的一种低噪音风机蜗壳，包括：蜗壳主体100和蜗壳分隔挡板200；蜗壳主体100内部设置有通风通道300，蜗壳分隔挡板200设置于通风通道300内，且蜗壳分隔挡板200与蜗壳主体100的内壁贴合，用于阻隔通风通道300内横向窜动的气流。

其中，蜗壳分隔挡板200与蜗壳主体100的内壁贴合方式可以为多种，例如：蜗壳分隔挡板200与蜗壳主体100的内壁固定连接，又或者蜗壳分隔挡板200通过固定架固定于蜗壳主体100的内部，使得蜗壳分隔挡板200与蜗壳主体100的内壁贴合。

具体地，蜗壳分隔挡板200通过焊接与蜗壳主体100的内壁固定连接；可选地，蜗壳分隔挡板200通过点焊的形式与蜗壳主体100的内壁固定连接。

另外，本实用新型另一个较佳的实施例中，还包括固定架；固定架与蜗壳主体100连接，且蜗壳分隔挡板200与固定架连接，以使蜗壳分隔挡板200与蜗壳主体100的内壁贴合。

具体地，固定架与蜗壳主体100的通风通道300的一端，且固定架与蜗壳主体100的外壁进行固定连接，此时可以将蜗壳分隔挡板200放置于蜗壳主体100通风通道300内部，从而使得蜗壳分隔挡板200与蜗壳主体100的内壁只有接触连接，同样可以抑制蜗壳主体100内部的漩涡，缓解了漩涡的横向窜动，降低了蜗壳主体100内部的噪声。

优选地，蜗壳分隔挡板200的高度(即蜗壳分隔挡板200相对于与蜗壳主体100内壁贴合的一端至另一端的高度)范围为：5-20mm；此时蜗壳分隔挡板200的高度可以在降低蜗壳分隔挡板200的摩擦力的同时，更加易于与蜗壳主体100的内壁连接。

蜗壳分隔挡板200的材料可以为多种，例如：合金、不锈钢、碳钢等，较佳地，蜗壳分隔挡板200的材料为合金。

具体地，蜗壳主体100作为风机的外部壳体，且蜗壳主体100的通风通道300用于输送气体气流，由于通风通道300内部气流流动的过程中，会有横向窜动的气流，使得气流会横向撞击蜗壳主体100的内壁，由于蜗壳主体100内壁的撞击振动，会使得低噪音风机蜗壳的噪声增大，本实施例提供的低噪音风机蜗壳，通过在通风通道300内部设置有蜗壳分隔挡板200，且蜗壳分隔挡板200可以阻隔通风通道300内部横向窜动的气流，使得气流可以沿着通风通道300的延伸的气流方向进行流动，有效抑制了蜗壳主体100内部产生的漩涡，降低了蜗壳内的噪声。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实施例提供的一种低噪音风机蜗壳，包括：蜗壳主体100和蜗壳分隔挡板200；蜗壳主体100内部设置有通风通道300，蜗壳分隔挡板200设置于通风通道300内，且蜗壳分隔挡板200与蜗壳主体100的内壁贴合，用于阻隔通风通道300内横向窜动的气流；通过蜗壳分隔挡板200的阻挡作用，可以缓解蜗壳主体100内部产生的漩涡进行横向窜动，使得通风通道300内的流体会沿着通风通道300的延伸方向进行流动排出，保证了气流流通更加均匀，有效抑制了蜗壳主体100内部产生的漩涡，降低了蜗壳内的噪声，缓解了现有技术中存在的风机噪声大、振动大的技术问题；提高了低噪音风机蜗壳的性能。

如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，蜗壳主体100包括蜗壳围板101和蜗壳侧盖板102；蜗壳侧盖板102设置有两个，两个蜗壳侧盖板102分别设置于蜗壳围板101的两侧，并均与蜗壳围板101固定连接，蜗壳围板101和两个蜗壳侧盖板102围设成通风通道300；通风通道300具有出风口301。

其中，两个蜗壳侧盖板102通过焊接与蜗壳围板101的两侧连接，而且，蜗壳侧盖板102与蜗壳围板101的连接之前，需要先将蜗壳分隔挡板200与蜗壳围板101点焊。

优选地，蜗壳侧盖板102通过点焊与蜗壳围板101的两侧固定连接。

蜗壳围板101和两个蜗壳侧盖板102围设成通风通道300的出风口301设置有蜗壳出风口301法兰，从而可以蜗壳出风口301法兰与下述提供的止回阀800进行密封连接。

另外，本实施例中，可以将上述提供的固定架固定于出风口301处，且固定架可以分别与蜗壳出风口301法兰与止回阀800的法兰分别连接，从而可以在固定架固定的基础上，将蜗壳分隔挡板200固定于通风通道300内。

如图2所示，在本实用新型较佳的实施例中，蜗壳分隔挡板200沿着蜗壳围板101的型线方向延伸设置，且蜗壳分隔挡板200的两端分别位于出风口301相对的两侧边。

由于蜗壳分隔挡板200沿着蜗壳围板101的型线方向延伸设置，可以在风机工作时，风机扩压段位置气流更加均匀，有效抑制蜗壳主体100内产生的漩涡，降低蜗壳主体100的噪声，提升风机性能。

另外，由于蜗壳分隔挡板200沿着蜗壳围板101的型线方向延伸设置，气流经过风机的离心作用，气流沿蜗壳围板101的型线流动，蜗壳分隔挡板200形状与蜗壳围板101的型线形状一致，降低蜗壳分割挡板的摩擦阻力，蜗壳主体100内部气流沿蜗壳分隔挡板200分隔后再经出风口301排出，使得整体气流更加平顺均匀，抑制蜗壳主体100内部涡流，最大程度上缓解降低风机的使用性能。

优选地，蜗壳分隔挡板200的两端分别位于出风口301相对的两侧边，换句话说，蜗壳分隔挡板200沿着蜗壳围板101的型线的起始位置至终止位置完全延伸，使得通风通道300内部分隔成两条输送通道；由于蜗壳分隔挡板200相对于气流流动时，全程均阻隔气流的横向窜动，最大程度的抑制了蜗壳主体100内部产生的漩涡。

如图3所示，在本实用新型较佳的实施例中，蜗壳分隔挡板200沿着蜗壳围板101的型线方向延伸设置，且蜗壳分隔挡板200的延伸长度小于蜗壳围板101的型线延伸长度。

其中，蜗壳分隔挡板200的延伸长度可以小于蜗壳围板101的型线延伸长度，具体地，蜗壳分隔挡板200的两端均可以位于蜗壳围板101的内部，或者蜗壳分隔挡板200可以一端位于出风口301的侧边处，另一端位于蜗壳围板101的内部；另外，也可以沿着蜗壳围板101型线的延伸方向间隔设置有多段的蜗壳分隔挡板200。

本实施例中，无论蜗壳分隔挡板200的延伸长度能否完全贯穿延伸蜗壳围板101型线的延伸长度，均可以通过蜗壳分隔挡板200抑制蜗壳内部的涡流，缓解漩涡的横向窜动，从而可以在不同程度上缓解蜗壳主体100内部的噪声问题。

在本实用新型较佳的实施例中，蜗壳分隔挡板200设置有一个；或者，蜗壳分隔挡板200设置有多个，多个蜗壳分隔挡板200沿着蜗壳围板101的宽度方向间隔设置。

其中，蜗壳分隔挡板200的数量可以一个、两个、三个等，具体地，蜗壳分隔挡板200的数量基于通风通道300的宽度进行选用；由于蜗壳分隔挡板200可以将通风通道300内分隔成多个输送通道，在可以抑制蜗壳主体100内部产生涡流的情况下，可以适当选用蜗壳分隔挡板200的数量。

针对现有油烟机的风机的规格，优选地，蜗壳分隔挡板200的数量为两个。

优选地，多个蜗壳分隔挡板200沿着蜗壳围板101的宽度方向均匀间隔设置。

由于蜗壳分隔挡板200的数量可以多个，故而任意一个蜗壳分隔挡板200与蜗壳围板101的内壁通过焊接固定连接。

本实施例中，蜗壳分隔挡板200通过焊接技术固定在蜗壳围板101上，整体安装方便，固定效果好，同时加强蜗壳围板101的刚度，更坚固。

或者，多个蜗壳分隔挡板200均与固定架连接，以使多个蜗壳分隔挡板200均与蜗壳围板101的内壁贴合。

本实施例提供的一种风机，包括：挡风圈400、叶轮500、电机600、电机固定支架700、止回阀800和上述的低噪音风机蜗壳；蜗壳主体100设置有进风口302，进风口302与通风通道300连通；电机600固定连接于电机固定支架700上，电机固定支架700与蜗壳主体100连接，叶轮500设置于蜗壳主体100的进风口302处，且叶轮500的一端与电机600的输出轴传动连接，挡风圈400设置于叶轮500的另一端，且挡风圈400与蜗壳主体100的进风口302的侧壁连接；止回阀800设置于蜗壳主体100的出风口301处，且止回阀800与蜗壳主体100出风口301的密封连接。

具体地，风机安装过程中，首先将电机600安装在已经固定连接在低噪音风机蜗壳上的电机固定支架700，电机600外圈插入到电机600支架上，电机600上四个固定支脚通过螺栓固定在电机固定支架700上，叶轮500一端固定在电机600轴上，另一端通过锁紧螺母固定，挡风圈400固定在风机进风口302的位置，起到引流导流的作用。

可选地，止回阀800通过法兰与蜗壳主体100密封连接。

本实施例提供的风机，可以通过电机600的驱动作用带动叶轮500的转动，使得气流可以沿着蜗壳主体100的进风口302进入到通风通道300内，由于通风通道300内具有分蜗壳分隔挡板200的阻挡作用，可以缓解蜗壳主体100内部产生的漩涡进行横向窜动，使得通风通道300内的流体会沿着通风通道300的延伸方向进行流动排出，保证了气流流通更加均匀，有效抑制了蜗壳主体100内部产生的漩涡，降低了蜗壳内的噪声，提高了风机的性能。

本实施例提供的一种油烟机，包括上述的风机；由于本实施例提供的油烟机的技术效果与上述实施例提供的风机的技术效果相同，此处不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。