一种使用寿命长的侧姿气缸的制作方法

本实用新型涉及气动机构技术领域，尤其是指一种使用寿命长的侧姿气缸。

背景技术：

侧姿气缸机构是实现从直线运动转为摆动运动的机构，其具体为包括缸体、活塞杆和翻转机构，其中活塞杆上螺接有一根与翻转机构啮合的螺纹杆，通过气体控制活塞杆伸缩，由活塞杆控制螺纹杆伸缩带动翻转机构进行翻转，从而实现摆动运动。侧姿气缸目前常应用于塑料机械手吸盘，用以实现产品的在空间上的位移。

申请号为“201810515984.5”的专利文件，公开了一种侧姿气缸，利用推力轴承来增加翻转机构在推力轴承的径向方向的受力强度，且利用滚珠轴承来增加翻转机构在推力轴承的轴向方向的受力强度，从而让本发明具备更加优秀的受力稳定性。

但是，这种侧姿气缸，在装配时，需要把推力轴承嵌入缸体内，这就需要轴承与缸体对应位置之间有间隙，轴承才能够嵌入到缸体的侧壁中；正是因为这个间隙的存在，导致了该侧姿气缸在使用时，翻转机构的压力会压在推力轴承上，若使用次数多了，则推力轴承会发生形变，导致翻转机构发生晃动，使得该侧姿气缸的使用寿命降低。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的问题提供一种稳定性好的侧姿气缸，能够有效提升侧姿气缸的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种使用寿命长的侧姿气缸，包括缸体、翻转机构以及用于驱动所述翻转机构的活塞杆，所述翻转机构和所述活塞杆均活动设置于所述缸体，所述翻转机构和所述缸体之间设置有轴承组件，所述轴承组件包括滚柱轴承、两个推力轴承和两个压紧件，所述翻转机构套接于所述滚柱轴承，所述滚柱轴承和两个推力轴承均设置于所述缸体内，两个推力轴承分别抵触所述滚柱轴承的两侧；

两个压紧件分别设置于所述缸体的两侧，压紧件穿过所述缸体后用于把推力轴承压向滚柱轴承。

进一步的，所述缸体设置有转动座，所述滚柱轴承和两个推力轴承均设置于所述转动座内；压紧件自所述转动座的外侧，穿过所述转动座的外侧壁后把推力轴承压向滚柱轴承。

进一步的，压紧件包括压紧部和设置于压紧部的一端的抵触部；压紧部穿过所述缸体把推力轴承压向滚柱轴承时，抵触部与所述缸体的外壁抵触。

进一步的，所述轴承组件还包括两根螺丝，螺丝穿过压紧件、推力轴承后螺纹连接于滚柱轴承。

更进一步的，螺丝套设有弹簧，弹簧的两端分别抵触螺丝的螺头和压紧件。

更进一步的，螺丝与压紧件之间设置有卡簧。

进一步的，所述翻转机构包括转动件和固定于所述转动件的过渡板，所述转动件的外侧壁设置有第一啮齿，所述活塞杆设置有用于与所述第一啮齿配合的第二啮齿。

进一步的，还包括用于对所述翻转机构的翻转角度进行限位的第一限位螺钉和第二限位螺钉，所述第一限位螺钉螺接于所述缸体的顶部，所述第二限位螺钉螺接于所述缸体的侧壁。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过把滚柱轴承设置于两个推力轴承之间，还把推力轴承设置于缸体内而不是嵌入缸体，再利用压紧件穿过缸体后把推力轴承压向滚柱轴承，能够把翻转机构所受到的压力转移至缸体，从而避免推力轴承受力发生形变，提升了本实用新型的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型的轴承组件的结构示意图。

图3为本实用新型的翻转机构和活塞杆的示意图。

附图标记：1—缸体，2—翻转机构，3—活塞杆，4—轴承组件，11—转动座，12—第一限位螺钉，13—第二限位螺钉，21—转动件，22—过渡板，23—第一啮齿，31—第二啮齿，41—滚柱轴承，42—推力轴承，43—压紧件，44—螺丝，45—弹簧，46—卡簧，431—压紧部，432—抵触部。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种使用寿命长的侧姿气缸，包括缸体1、翻转机构2以及用于驱动所述翻转机构2的活塞杆3，所述翻转机构2和所述活塞杆3均活动设置于所述缸体1，所述翻转机构2和所述缸体1之间设置有轴承组件4，所述轴承组件4包括滚柱轴承41、两个推力轴承42和两个压紧件43，所述滚柱轴承41和两个推力轴承42均设置于所述缸体1内，两个推力轴承42分别位于所述滚柱轴承41的两侧；两个压紧件43分别设置于所述缸体1的两侧，压紧件43穿过所述缸体1后用于把推力轴承42压向滚柱轴承41。

本实用新型通过把滚柱轴承41设置于两个推力轴承42之间，还把推力轴承42设置于缸体1内而不是嵌入缸体1，再利用压紧件43穿过缸体1后把推力轴承42压向滚柱轴承41，利用滚柱轴承41、推力轴承42和压紧件43三者的配合，能够把翻转机构2所受到的压力转移至缸体1，从而避免推力轴承42受力发生形变，提升了本实用新型的使用寿命。

如图1所示，在本实施例中，所述缸体1设置有转动座11，所述滚柱轴承41和两个推力轴承42均设置于所述转动座11内；压紧件43自所述转动座11的外侧，穿过所述转动座11的外侧壁后把推力轴承42压向滚柱轴承41。通过转动座11的设置，使得翻转机构2在翻转过程中不会与缸体1发生碰撞，从而保证了本实用新型的安全性。

如图2所示，在本实施例中，压紧件43包括压紧部431和设置于压紧部431的一端的抵触部432；压紧部431穿过所述缸体1把推力轴承42压向滚柱轴承41时，抵触部432与所述缸体1的外壁抵触；即本实用新型的压紧件43仅有压紧部431是插入缸体1内压住推力轴承42的，抵触部432则是与缸体1的外侧壁抵触以防止压紧部431压入过深。

如图2所示，在本实施例中，所述轴承组件4还包括两根螺丝44，螺丝44穿过压紧件43、推力轴承42后螺纹连接于滚柱轴承41。通过螺丝44的设置，用以锁住压紧件43以保证压紧件43不会脱离缸体1。

具体的，如图2所示，螺丝44套设有弹簧45，弹簧45的两端分别抵触螺丝44的螺头和压紧件43，用以避免螺丝44拧入过深而导致推力轴承42发生形变。

具体的，如图2所示，螺丝44与压紧件43之间设置有卡簧46，进一步起到限位作用，来避免螺丝44拧入过深。

如图3所示，在本实施例中，所述翻转机构2包括转动件21和固定于所述转动件21的过渡板22，所述转动件21的外侧壁设置有第一啮齿23，所述活塞杆3设置有用于与所述第一啮齿23配合的第二啮齿31。即本实用新型通过第一啮齿23和第二啮齿31的配合，来实现活塞杆3带动翻转机构2进行翻转的。

如图3所示，在本实施例中，还包括用于对所述翻转机构2的翻转角度进行限位的第一限位螺钉12和第二限位螺钉13，所述第一限位螺钉12螺接于所述缸体1的顶部，所述第二限位螺钉13螺接于所述缸体1的侧壁。通过第一限位螺钉12和第二限位螺钉13的设置，有利于避免翻转机构2翻转角度过大而与缸体1发生碰撞，保证了本实用新型的安全性。同时，由于第一限位螺钉12和第二限位螺钉13分别螺纹连接于缸体1，因此使用者可根据生产的需求，通过拧动第一限位螺钉12和第二限位螺钉13来改变第一限位螺钉12和第二限位螺钉13插入缸体1的长度，从而来调整翻转机构2的可翻转角度。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。