一种汽车电子水泵的制作方法

本实用新型涉及一种汽车电子水泵，尤其是一种大功率汽车电子水泵，属于水泵技术领域，。

背景技术：

水泵是输送液体或使液体增压的机械，汽车电子水泵是随着电机和控制技术的发展，为满足汽车新的需求出现的一种结构紧凑的水泵。主要用于汽车驻车加热器，预热器，汽车暖风循环，汽车发动机制冷，汽车电池制冷等。

目前新能源车需要的功率越来越大，电驱动部分、电池部分都需要冷却。现在多采用电子水泵为冷却循环提供动力，但随着功率的增加也需要水泵功率增加。水泵功率的增加对自身散热的需求也越来越大。目前市场上的汽车电子水泵有功率小、散热差、防护等级低、易漏水损坏等缺点。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种新的汽车电子水泵。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种汽车电子水泵，其特征是：包括电机部分、水泵部分、水冷外壳、水冷散热器、控制器组件，所述水泵部分包括带有进水口和出水口的蜗壳、设置在泵腔内的叶轮，所述电机部分包括转子壳、转子组件、轴、定子组件，所述转子组件通过轴可转动地安装在所述转子壳内，所述定子组件设置在所述转子壳的外部，所述转子壳的前端设置有转子盖板，所述转子盖板与所述蜗壳之间构成泵腔，所述轴的一端伸入泵腔内并与所述叶轮连接，所述水冷外壳与所述蜗壳密封连接构成定子容纳腔，所述电机部分位于所述定子容纳腔内且所述电机部分的定子组件与所述水冷外壳之间具有可供水流通过的水道，该水道与水泵部分的泵腔连通，所述水冷外壳与所述蜗壳之间设置有水冷外壳密封，所述水冷散热器设置在所述定子组件的后部并与所述水冷外壳连接，所述水冷外壳的后端设置有后端盖形成有控制器组件腔，所述控制器组件设置在所述控制器组件腔内并与所述水冷散热器贴合，所述控制器组件与所述定子组件电连接。

进一步的，所述轴的中间设置有沿轴向的水道，所述轴后端的轴承底部凸台设有十字凹槽，该十字凹槽连接轴中间的水道和转子表面的水道。

进一步的，所述蜗壳、叶轮、转子壳、转子盖板均为工程塑料材质；所述水冷外壳、水冷散热器、后端盖均为铝型材。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在蜗壳和水冷外壳之间设置水冷外壳密封形成静态密封，将有电的部分与泵腔内的水道完全隔离，通过在定子组件外部设置水冷外壳，利用水循环带走电机部分产生的热量，可以提高泵的效率，可有效提高防护等级，消除易漏水的故障；通过设置水冷散热器，可以对控制器组件进行有效散热。本实用新型通过设置水冷外壳和水冷散热器可以极大地提高泵的功率。

附图说明

图1是本实用新型的外部结构示意图；

图2是本实用新型的剖视示意图；

图3是本实用新型中的轴承底部凸台的示意图；

图4是图3中的a-a剖视图；

图中，1、进水口，2、呼吸器，3、泵腔，4、转子盖板，5、水冷外壳密封，6、转子壳，7、定子组件，8、水冷外壳，9、水冷散热器，10、后端盖，11、蜗壳，12、出水口，13、叶轮，14、前轴承，15、蜗壳密封，16、轴，17、转子组件，18、后轴承，19、水道ⅰ，20、控制器组件，21、水道，22、十字凹槽。

具体实施方式

下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如附图所示，一种汽车电子水泵，其包括电机部分、水泵部分、水冷外壳8、水冷散热器9、控制器组件20。所述水泵部分包括带有进水口1和出水口12的蜗壳11、设置在泵腔内的叶轮13。所述电机部分包括转子壳6、转子组件17、轴16、定子组件7，所述转子组件17通过轴16可转动地安装在所述转子壳6内，所述转子壳6的前端设置有转子盖板4，轴16的前端通过前轴承14支承，轴16的后端通过后轴承18支承，前轴承14和后轴承18均为陶瓷轴承。所述转子盖板4与所述转子壳6构成转子容纳腔，转子组件位于转子容纳腔内，所述转子盖板4与所述蜗壳11之间构成泵腔3，叶轮13位于泵腔3内，叶轮的进水面正对进水口，叶轮的出水面正对出水口。所述定子组件7设置在所述转子壳6的外部，包围转子组件。所述轴16的前端伸入泵腔3内并与所述叶轮13连接。所述水冷外壳8与所述蜗壳11密封连接构成定子容纳腔，所述水冷外壳8与所述蜗壳11之间设置有水冷外壳密封15形成静态密封。所述电机部分位于所述定子容纳腔内且所述电机部分的定子组件7与所述水冷外壳8之间具有可供水流通过的水道ⅰ19，所述水道ⅰ19与水泵部分的泵腔3连通。所述水冷散热器9设置在所述定子组件7的后部并与所述水冷外壳8连接，所述水冷散热器9为现有技术。所述水冷外壳8的后端设置有后端盖10形成有控制器组件腔，所述控制器组件20设置在所述控制器组件腔内并与所述水冷散热器9贴合，所述控制器组件20与所述定子组件电连接并组成电机驱动。本实用新型中，所述蜗壳11、叶轮13、转子壳6、转子盖板4均为耐高低温工程塑料，其耐高低温范围为：-40℃～120℃；所述水冷外壳8、水冷散热器9、后端盖10均为铝型材。

为进一步提高散热效率，本实施例中还在所述轴16的中间设置有沿轴向的水道ⅱ21。如附图3-4所示，在轴16后端的轴承底部凸台设有十字凹槽22，该十字凹槽连接轴16中间的水道ⅱ21和转子表面的水道，水道ⅱ21与泵腔连通。

本实用新型工作时，转子组件在定子组件的磁场作用下带动轴16转动，进而带动泵腔3内的叶轮13转动，泵腔内形成负压，水等液体通过进水口1进入泵腔3，并由出水口12流出泵腔3。由于定子容纳腔内的水道与泵腔3连通，因此进入泵腔3内的水能够流入、流出定子容纳腔，将自身产生的热量带走。同时，进入泵腔内的水通过水道ⅱ经转子表面的水道流出，带走部分热量。水冷散热器9可对控制器组件20进行有效散热。

本实施例中的其他部分均为现有技术，在此不再赘述。