一种气缸结构组件、压缩机和空调器的制作方法

本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种气缸结构组件、压缩机和空调器。

背景技术：

在旋转压缩机中，气缸、滚子与滑片组成压缩机的前腔与后腔，压缩机工作过程中，冷媒被吸入前腔后压缩，到后腔中的压力大于排气压力时，气阀打开，气体排出。气缸的排气角度和吸气角度对压缩机性能有较大的影响。排气角度越大，开始排气的角度及结束压缩的角度越大，压缩行程越小。为减缓排气关闭时间，设计时应使排气口尽量靠近滑片槽。此外，变容滑片由于切换单双缸时，由于气压的存在在对切换装置(销钉)进行运动切换时，滑片与销钉的嵌套配合会对滑片以及密封滑片的轴承(法兰或隔板)造成一定的撞击损伤，使得可靠性受到一定的影响。

由于现有技术中的旋转压缩机存在排气角度较大而导致余隙容积大、压缩行程小，以及滑片与销钉的嵌套配合会对滑片以及密封滑片的轴承(法兰或隔板)造成一定的撞击损伤等技术问题，因此本发明研究设计出一种气缸结构组件、压缩机和空调器。

技术实现要素：

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的旋转压缩机存在排气角度较大、余隙容积较大而导致压缩行程小的缺陷，从而提供一种气缸结构组件、压缩机和空调器。

本发明提供一种气缸结构组件，其包括：

气缸，所述气缸包括分别位于轴向两端的第一端面和第二端面，且在所述第一端面上设置有排气口，所述气缸还包括滑片槽，所述滑片槽包括沿气缸的轴向延伸且相对设置的第一侧面和第二侧面，且所述第一侧面相对所述第二侧面靠近所述排气口；

在轴向截面内所述第一侧面包括位于所述第一端面处的第一端和位于所述第二端面上的第二端，且在气缸的周向方向上，所述第二端相对于所述第一端靠近所述排气口。

优选地，

所述第一侧面还包括第三端，所述第三端位于所述第一端和所述第二端之间，所述第三端与所述第一端连接形成第一斜边，所述第一斜边与所述气缸的轴线具有不为0的倾斜夹角，且在所述气缸的周向方向上，所述第三端相对于所述第一端靠近所述排气口设置。

优选地，

所述第三端沿轴向方向延伸并与所述第二端相接而形成第一直边。

优选地，

所述第一斜边在沿轴向方向上的高度为3-6mm；和/或，所述第一斜边与所述第一端面上未设所述排气口的端面所夹的夹角的取值范围为100-120°。

优选地，

还包括滑片，所述滑片设置于所述滑片槽内，所述滑片的形状与所述滑片槽的形状匹配设置。

优选地，

当所述滑片槽包括第一斜边和第一直边时，所述滑片上与所述第一斜边相对的位置设置有第二斜边，所述滑片上与所述第一直边相对的位置设置有第二直边，且所述第二斜边与所述第一斜边贴合设置，所述第二直边与所述第一直边贴合设置。

优选地，

所述气缸上还设置有吸气孔，且在轴向截面内所述气缸的所述第二侧面包括位于所述第一端面处的第四端和位于所述第二端面上的第五端，且在气缸的周向方向上，所述第五端相对于所述第四端靠近所述吸气孔。

优选地，

所述第二侧面还包括第六端，所述第六端位于所述第四端和所述第五端之间，所述第四端与所述第六端连接形成第三斜边，所述第三斜边与所述气缸的轴线具有不为0的倾斜夹角，且在所述气缸的周向方向上，所述第六端相对于所述第四端靠近所述吸气孔而设置。

优选地，

所述第六端沿轴向方向延伸并与所述第五端相接而形成第三直边。

优选地，

当所述气缸结构组件包括滑片时，所述滑片上与所述第三斜边相对的位置设置有第四斜边，所述滑片上与所述第三直边相对的位置设置有第四直边，且所述第四斜边与所述第三斜边贴合设置，所述第四直边与所述第三直边贴合设置。

本发明还提供一种压缩机，其包括前任一项所述的气缸结构组件。

优选地，所述压缩机为转子压缩机。

本发明还提供一种空调器，其包括前述的气缸结构组件或前任一项所述的压缩机。

本发明提供的一种气缸结构组件、压缩机和空调器具有如下有益效果：

1.本发明通过将滑片槽设置为靠近排气口的第一侧面存在第一端面上的第一端比起第二端面上的第二端在周向上远离排气口，能够使得排气口的设置位置能够相对地更加靠近滑片槽，从而有效地使得排气角度得到了相应的减小，减小了余隙容积，从而使得压缩行程得到了增大，提高了压缩机的压缩性能；优选将第一侧面形成为从第一端面向下的第一斜面，能够更加使得在上端面(第一端面)处形成容纳排气口的空间，使得排气口能够以更朝向滑片槽的方向移动设置位置，进一步减小排气角度、减小余隙容积，提高压缩行程。

2.并且本发明通过该种滑片槽的第一斜面和滑片的第二斜面之间的匹配设置，能够对滑片的上下运动(轴线方向上的运动)形成限位作用，降低单双缸切换时滑片对密封面的撞击，避免了轴承的磨损，确保可靠性；和/或通过第三斜面滑片槽的第三斜面和滑片的第四斜面之间的匹配设置，进一步能够对滑片的上下运动(轴线方向上的运动)形成限位作用，降低单双缸切换时滑片对密封面的撞击，避免了轴承的磨损，确保可靠性；

3.本发明还通过在吸气孔侧的第二侧面上形成的第三斜边的结构，能够在该斜边的上方位置增加气体进气的体积容纳空间，从而提高进气体积，提高容积效率，提高压缩机的压缩性能。

附图说明

图1是本发明的气缸结构组件中气缸部分的俯视结构图；

图2是图1中排气口、吸气孔和滑片槽位置处的部分结构图；

图3是本发明的气缸结构组件中滑片部分的正视结构图；

图4是图3的侧面结构视图。

图中附图标记表示为：

1、气缸；11、第一端面；12、第二端面；13、滑片槽；14、排气口；15、吸气孔；2、第一侧面；21、第一端；22、第二端；23、第三端；24、第一直边；25、第一斜边；3、第二侧面；31、第四端；32、第五端；33、第六端；34、第三直边；35、第三斜边；4、滑片；41、第二斜边；42、第二直边；43、第四斜边；44、第四直边。

具体实施方式

如图1-4所示，本发明提供一种气缸结构组件，其包括：

气缸1，所述气缸1包括位于轴向两端的第一端面11和第二端面12，且在所述第一端面11上设置有排气口14，所述气缸1还包括滑片槽13，所述滑片槽13包括沿气缸的轴向延伸且相对设置的第一侧面2和第二侧面3，且所述第一侧面2相对所述第二侧面3靠近所述排气口14；

在轴向截面内所述第一侧面2包括位于所述第一端面11处的第一端21和位于所述第二端面12上的第二端22，且在气缸1的周向方向上，所述第二端22相对于所述第一端21靠近所述排气口14。

现有的常规压缩机的气缸滑片槽是两平行平面，气缸排气口月牙槽接近滑片槽，为保证密封其接近量有限，当前腔与后腔连通后腔压力降低小于排气压力时，排气结束，此时仍有部分气体未排除，后续被过压缩，消耗功率，且对吸气有影响。

本发明通过将滑片槽设置为靠近排气口的第一侧面存在第一端面上的第一端比起第二端面上的第二端在周向上远离排气口，能够使得排气口的设置位置能够相对地更加靠近滑片槽，从而有效地使得排气角度得到了相应的减小，减小了余隙容积，从而使得压缩行程得到了增大，提高了压缩机的压缩性能。

如图2所示，改进之后，在气缸吸排气侧的滑片槽壁留有一定斜度，加工出月牙槽(排气口)，如此可以延缓排气结束角度，同时减小未排除气体体积，进而减小对未排除气体所做的无用功耗，提高旋转压缩机性能。为保证加工气缸排气口月牙槽的可行性，以及加工滑片槽刀具的标准化与通用性，需将该结构标准化。

优选地，

所述第一侧面2还包括第三端23，所述第三端23位于所述第一端21和所述第二端22之间，所述第三端23与所述第一端21连接形成第一斜边25，所述第一斜边25与所述气缸1的轴线具有不为0的倾斜夹角，且在所述气缸1的周向方向上，所述第三端23相对于所述第一端21靠近所述排气口14设置。本发明更优选地将第一侧面形成为从第一端面向下的第一斜面，能够更加使得在上端面(第一端面)处形成容纳排气口的空间，使得排气口能够以更朝向滑片槽的方向移动设置位置，进一步减小排气角度、减小余隙容积，提高压缩行程。

本发明提出一种新的滑片槽结构，在排气侧的滑片槽壁留有一定斜度，对应滑片则加工相应角度的倒角，使得月牙槽移近滑片槽13。此结构不会增加余隙容积，能够保证滑片与气缸1在高度方向上的密封及与滑片槽13的配合，滑片4的强度也不会有很大削弱，不仅可以减小排气角度，增大压缩行程，而且还可以提高压缩机性能及可靠性。

优选地，

所述第三端23沿轴向方向延伸并与所述第二端22相接而形成第一直边24。这是本发明的第一侧面2的进一步优选结构形式，本发明的第一斜边25并不延伸到第二端面12处，即只是向下延伸一段距离(到达第三端)，而从第三端再往下便沿着气缸1的轴向方向向下继续延伸，这样能够有效地保证不会将气缸本体切割太多，而导致滑片槽过大的现象，防止气缸容积减小的情况发生。

并且第三端23优选在轴向方向上位于排气口14的下方，这样使得第一斜边25延伸到排气口14的下方而刚好使得排气口14能在第一斜边25切出的范围内沿周向向滑片槽13移动一定距离的位置，从而进一步减小排气角度和余隙容积，提高压缩性能。

优选地，

所述第一斜边25在沿轴向方向上的高度为3-6mm(优选5mm)；和/或，所述第一斜边25与所述第一端面11上未设所述排气口14的端面部分所夹的夹角的取值范围为100-120°(优选110°)。这是本发明的第一斜边的优选尺寸范围，能够使得第一斜边的最下端第三端延伸到排气口的下方，从而有效地形成容纳排气口移动位置的空间。滑片槽斜度结构的高度可选为5mm，角度可选为110°。与改进滑片槽气缸结构相对应的滑片需要加工与滑片槽配合的倒角结构，由于仅在滑片加工一倒角，对滑片端部密封影响较小，且对滑片强度几乎没有影响。

优选地，

还包括滑片4，所述滑片4设置于所述滑片槽13内，所述滑片4的形状与所述滑片槽13的形状匹配设置。这是本发明的滑片的结构形式，将其设置为与滑片槽的形状匹配的结构，能够使其在滑片槽中进行运动以密封吸气腔和压缩腔，同时还能由于斜边的设置而使得排气口的位置朝滑片槽的方向移动，减小余隙容积，提高压缩性能。

优选地，

当所述滑片槽13包括第一斜边25和第一直边24时，所述滑片4上与所述第一斜边25相对的位置设置有第二斜边41，所述滑片4上与所述第一直边24相对的位置设置有第二直边42，且所述第二斜边41与所述第一斜边25贴合设置，所述第二直边42与所述第一直边24贴合设置。这是本发明的滑片的优选结构形式，通过设置第二斜边能够与滑片槽中的第一斜边匹配，第二直边与滑片槽上的第一直边匹配，从而使滑片在滑片槽中顺畅地运动，减小余隙容积，提高压缩性能。

本发明通过该种滑片槽的第一斜面和滑片的第二斜面之间的匹配设置，能够对滑片的上下运动(轴线方向上的运动)形成限位作用，降低单双缸切换时滑片对密封面的撞击，避免了轴承的磨损，确保可靠性；和/或通过第三斜面滑片槽的第三斜面和滑片的第四斜面之间的匹配设置，进一步能够对滑片的上下运动(轴线方向上的运动)形成限位作用，降低单双缸切换时滑片对密封面的撞击，避免了轴承的磨损，确保可靠性。

优选地，

所述气缸1上还设置有吸气孔15，且在轴向截面内所述气缸1的所述第二侧面3包括位于所述第一端面11处的第四端31和位于所述第二端面12上的第五端32，且在气缸1的周向方向上，所述第五端32相对于所述第四端31靠近所述吸气孔15。本发明还通过第五端在周向上相对于第四端靠近吸气孔，能够在第四和第五端之间的上方位置形成容纳吸气孔的空间，使得吸气孔也能朝着滑片槽的方向移动位置，从而有效增加气体进气的体积容纳空间，从而提高进气体积，提高容积效率，提高压缩机的压缩性能。

优选地，

所述第二侧面3还包括第六端33，所述第六端33位于所述第四端31和所述第五端32之间，所述第四端31与所述第六端33连接形成第三斜边35，所述第三斜边与所述气缸的轴线具有不为0的倾斜夹角，且在所述气缸1的周向方向上，所述第六端33相对于所述第四端31靠近所述吸气孔15而设置。本发明还通过在吸气孔侧的第二侧面上形成的第三斜边的结构，能够在该斜边的上方位置增加气体进气的体积容纳空间，从而提高进气体积，提高容积效率，提高压缩机的压缩性能。

优选地，

所述第六端33沿轴向方向延伸并与所述第五端32相接而形成第三直边34。这是本发明的第二侧面的进一步优选结构形式，本发明的第三斜边并不延伸到第二端面12处，即只是向下延伸一段距离(到达第六端)，而从第六端再往下便沿着气缸1的轴向方向向下继续延伸，这样能够有效地保证不会将气缸本体切割太多，而导致滑片槽过大的现象，防止气缸容积减小的情况发生。

优选地，

当所述气缸结构组件包括滑片4时，所述滑片4上与所述第三斜边35相对的位置设置有第四斜边43，所述滑片4上与所述第三直边34相对的位置设置有第四直边44，且所述第四斜边43与所述第三斜边35贴合设置，所述第四直边44与所述第三直边34贴合设置。这是本发明的滑片的优选结构形式，通过设置第四斜边能够与滑片槽中的第三斜边匹配，第四直边与滑片槽上的第三直边匹配，从而使滑片在滑片槽中顺畅地运动，减小余隙容积，提高压缩性能。

本发明还提供一种压缩机，其包括前任一项所述的气缸结构组件。本发明通过将滑片槽设置为靠近排气口的第一侧面存在第一端面上的第一端比起第二端面上的第二端在周向上远离排气口，能够使得排气口的设置位置能够相对地更加靠近滑片槽，从而有效地使得排气角度得到了相应的减小，减小了余隙容积，从而使得压缩行程得到了增大，提高了压缩机的压缩性能。

优选地，所述压缩机为转子压缩机。

本发明还提供一种空调器，其包括前任一项所述的气缸结构组件或前任一项所述的压缩机。本发明能够使得排气口的设置位置能够相对地更加靠近滑片槽，从而有效地使得排气角度得到了相应的减小，减小了余隙容积，从而使得压缩行程得到了增大，提高了压缩机的压缩性能。

本发明主要针对变容气缸设计斜面滑片槽以及与之装配的具有一定斜度的滑片，该方案不仅可以提高吸气时间，提高压缩机的吸气量，而且还可以降低排气关闭时间，提高压缩机的有效行程，提高压缩机的性能；此外，由于变容气缸在切换单双缸时，切换装置(销钉)会对滑片产生一定的撞击，由于滑片被法兰及隔板等密封，力的传递使得滑片对法兰等轴承也产生撞击，长期运行及切换会使得滑片和轴承受到磨损，对压缩机的可靠性也产生一定影响。而本方案会使得气缸滑片槽对滑片进行一定的限位，装配完毕后，滑片只能在径向的滑片槽运行，即使受到轴向的撞击也不会对轴承产生作用力，避免了轴承的磨损，有效保证了压缩机的可靠性。可根据需求设计为单边斜槽(替代实施例)，仅作为减小排气角度，增大压缩行程，提高压缩机性能的作用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。