一种包含大流量多路阀组的液压动力单元的制作方法

本实用新型涉及液压动力领域，特别涉及一种包含大流量多路阀组的液压动力单元。

背景技术：

人类遇到自然灾害，例如地震、台风、森林火灾等情况，需要紧急动员抗灾力量，奔赴现场，进行救灾活动。

通常，由于灾害的破坏作用，灾害现场和通往现场的道路和其它设施遭到破坏，出现道路被躺倒的树木、遭破坏的桥梁等堵塞，造成机械车辆无法通过。对救灾有用的人造设施如输电设施、输水管道也遭到破坏，无法发挥作用，变成阻挡交通的阻挡物件。而倒塌的房屋、各种人工设施，也变成阻碍救援的困难因素。

因此，清障工作通常成为救援最先需要完成的任务。目前，在实际救援工作中，由于现场通常会遇到输电设施遭到破坏，或者为了安全人为策略性断电抢修等情况，使用不依赖供电的液压驱动设备成为首选。通常由一台液压动力单元和一台液压驱动装置构成，在灾害现场，操作空间通常较小，难以同时投入多台设备，而且，多台设备的同时工作，相互干扰，互相牵扯，会影响救援工作的正常进行，严重影响工作进度。就是说，灾难现场的客观条件，不容许同时投入多台设备参与。而各种救援任务是分秒必争，无法耽搁，各种现场的障碍物通过单一功能的设备无法完成清障目标，多台设备同时投入工作又由于场地限制无法实施，造成现场需求与现场工作空间的矛盾突出。

针对救灾现场的实际情况和困难，本发明人提供了能够在救灾工作环境同时提供多种操作功能的工程设备的技术方案。在现实中，多路阀组常常出现液压油供应不足或内部流量供应不均匀的技术难题，因而产生液压工具出现动力输入不稳，产生脉冲式动力输出或间歇式供油的状况。

技术实现要素：

为克服现有技术中的缺点，本实用新型技术方案提出一种包含大流量多路阀组的液压动力单元，以克服多路阀组常常出现液压油供应不足或内部流量供应不均匀的技术问题。

本实用新型的目的是通过以下设计的技术方案实现的。

本设计技术方案涉及一种包含大流量多路阀组的液压动力单元，所述液压动力单元包括一个液压主泵、一个液压油箱、一个多路阀组和连接液压主泵、液压油箱或多路阀组的油管，所述油管包括出油管和回油管。优选，所述多路阀组为六联阀组。

以下以多路阀组为六联阀组的情形进一步描述本技术方案的各个部件，以及各个部件的的连接关系。

其中，一个液压主泵，通过一个三通法兰与出油管一相连，出油管一另一端与六联阀组相接，为六联阀组右边三个阀块供油；出油管二一端与上述三通法兰相连，油管二另一端连接六联阀组，给六联阀组左边三个阀块供油。所述六联阀组从每个阀块的出油口输出高压液压油，给液压工具提供动力，之后所述高压液压油从每个阀块的回油口回到六联阀组，左边三路阀块的回油口通过回油管二与液压油箱连接，右边三路阀块通过回油管一与液压油箱连接。

在实际使用时，每个阀块可以连接一个独立的液压工具，所述液压工具可以是液压破碎镐、液压潜孔钻、液压扩张器、液压剪切器、液压水泵等工具的一种或几种。

所述本实用新型技术方案所述的包含大流量多路阀组的液压动力单元，尤其适用于救灾抢险工程，由液压动力单元提供液压动力，分别驱动多路液压工具的液压马达工作。在实际使用时，用油管将液压动力单元与液压破碎镐、液压潜孔钻、液压扩张器和液压剪切器的液压马达进行连接便可实施作业。

在所述技术方案中，多路阀组为模块式集成阀组，由多个模块构成，每个模块包括一个手动控制杆、一个输出油口和一个回油口。

本实用新型技术方案的优点在于：

1.克服多路阀组常常出现的液压油供应不足或内部流量供应不均匀的技术难题，避免液压工具出现动力输入不稳，产生脉冲式动力输出或间歇式供油的状况。

2.适用于救灾现场的客观环境，特别是输电系统遭到破坏或因为抢修供电系统人为策略性断电等情况，能够同时操作使用多种液压驱动的救灾设备，提高救灾效率。

3.如若长期处于供油不足的情况下，阀块将容易损坏，本技术方案克服了多路阀因供油不足导致损坏的问题。

4.如需同时使用更多工具，只需增加模块即可。

5.使用本实用新型技术方案，与使用电力设备进行抢险救灾相比，更加安全，不会出现电力动力供应设备易发生的触电危险和因电缆破损而产生的危险，即使后续遇到次生灾害，电力系统有可能再次遭受破坏，而本技术方案使用的液压动力单元，可以确保抢险救灾工作顺利进行。

以下，结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进一步详细描述。

附图说明

图1为本实用新型技术方案所述液压动力单元示意图。

其中，附图标记为：

1多路阀组；2出油管一；3液压主泵；

4吸油口法兰；5吸油管；6出油管二；

7三通法兰；8回油管一；9液压油箱；

10回油管二。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型技术方案的一个具体实施方式进行进一步描述，此具体实施方案是为了对本技术方案的详细描述，而不是为了限制本技术方案。

如图1所示，是本技术方案包含大流量多路阀组的液压动力单元的一个具体实施方式的示意图，所述包含大流量多路阀组的液压动力单元，包括一个液压主泵3、一个液压油箱9、一个多路阀组1，其中所述多路阀组1是一个六路阀组，和连接油管。

其中，液压主泵3经吸油口法兰4和吸油管5与液压油箱9相连，另一侧通过一个三通法兰7与出油管一2相连接，出油管一2另一端与六联阀组1相连接，为六联阀组1右边三个阀块供油；三通法兰7另一出口与出油管二6相连，出油管二6另一端连接六联阀组1，给六联阀组1左边三个阀块供油。所述六联阀组1从每个阀块的出油口输出高压液压油，给液压工具提供动力，之后所述高压液压油从每个阀块的回油口回到六联阀组1，左边三路阀块通过回油管二10与液压油箱9连接，右边三路阀块通过回油管一8与液压油箱9连接。所述液压动力单元，由一个液压主泵3产生高压油，通过一个三通法兰7，一路油从出油管一2进入多路阀组1，为多路阀组1右边3个阀块供油。另一路油通过出油管二6进入多路阀组1，给多路阀组1左边三个阀块供油。

所述多路阀组1从每个阀块的出油口输出高压液压油，为液压工具提供动力，之后所述高压液压油从每个阀块的回油口回到多路阀组1，左边三路阀块从回油管二10回到液压油箱9，右边三路阀块从回油管一8回到液压油箱9。

在实际使用中，如果某一个或其中的几个模块出现故障，不用更换整个阀组，只需更换单独模块，可以降低维修成本。如需同时使用更多工具，只需增加模块即可。

以上所述的具体实施方案，仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的技术构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通技术人员对本技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种包含大流量多路阀组的液压动力单元，包括一个液压主泵(3)、一个液压油箱(9)、一个多路阀组(1)，和连接油管，其特征在于液压主泵(3)经吸油口法兰(4)和吸油管(5)与液压油箱(9)相连，另一侧通过一个三通法兰(7)与出油管一(2)相连接，出油管一(2)另一端与多路阀组(1)相连接，为多路阀组(1)右边阀块供油；三通法兰(7)另一出口与出油管二(6)相连，出油管二(6)另一端连接多路阀组(1)，给多路阀组(1)左边阀块供油；所述多路阀组(1)从每个阀块的出油口输出高压液压油，给液压工具提供动力，之后所述高压液压油从每个阀块的回油口回到多路阀组(1)，左边阀块的通过回油管二(10)与液压油箱(9)连接，右边阀块通过回油管一(8)与液压油箱(9)连接。

2.根据权利要求1所述的包含大流量多路阀组的液压动力单元，其特征在于所述的多路阀组(1)为六联阀组。

3.根据权利要求2所述的包含大流量多路阀组的液压动力单元，其特征在于所述出油管一(2)为六联阀组右边三个阀块供油；出油管二(6)为六联阀组左边三个阀块供油，左边三个阀块通过回油管二(10)与液压油箱(9)连接，右边三个阀块通过回油管一(8)与液压油箱(9)连接。

4.根据权利要求1所述的包含大流量多路阀组的液压动力单元，其特征在于每个阀块连接一个独立的液压工具。

5.根据权利要求4所述的包含大流量多路阀组的液压动力单元，其特征在于所述的液压工具选自液压破碎镐、液压潜孔钻、液压扩张器、液压剪切器或液压水泵的一种或多种组合。

技术总结
本实用新型涉及一种包含大流量多路阀组的液压动力单元，所述液压动力单元包括液压主泵、液压油箱、多路阀组和连接油管，其中液压主泵通过一个三通法兰与出油管一相连，出油管一另一端与多路阀组相接；出油管二一端与三通法兰相连，另一端连接多路阀组，所述多路阀组从每个阀块的出油口输出高压液压油，给液压工具提供动力，所述高压液压油从每个阀块的回油口回到多路阀组，左边阀块通过回油管二回到液压油箱，右边阀块通过回油管一回到液压油箱。本方案避免液压工具出现动力输入不稳，产生脉冲式动力输出或间歇式供油的状况，特别适合在救灾现场客观环境进行救灾抢险工作。

技术研发人员：何超群;姚更青;周毅
受保护的技术使用者：湖南南方长河泵业有限公司
技术研发日：2019.05.23
技术公布日：2020.08.11