一种船用油缸用抗震法兰螺栓的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及紧固件的技术领域，特别是一种船用油缸用抗震法兰螺栓的技术领域。

背景技术：

螺栓是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学的数学原理，循序渐进进行紧固的一种可拆卸式连接。螺栓被广泛使用在日常生活和工业生产制造的各个领域中，因此也被称为工业之米。螺栓的运用范围有：机械产品、数码产品、电力设备、机电机械产品、车辆、船舶等。船用油缸法兰在使用过程中会产生振动，现有的法兰螺栓没有合适的抗震结构，容易在振动过程中使法兰螺栓松动，影响连接稳定性。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种船用油缸用抗震法兰螺栓，能够使法兰螺栓的抗震性能的得到显著增强，不会因为船用油缸法兰振动而松动，提升法兰螺栓的连接稳定性，利于船用油缸设备的稳定运行。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种船用油缸用抗震法兰螺栓，包括螺栓头、延伸台阶环、抗震软垫圈、螺栓杆、弹性凸起、弹性绒毛，所述螺栓头的底部边缘水平设置有延伸台阶环，所述延伸台阶环的底部粘附设置有抗震软垫圈，所述抗震软垫圈的底部交错设置有若干弹性凸起和弹性绒毛，所述螺栓杆设置在螺栓头的底部，所述螺栓杆的中部环绕设置有减震凹槽，所述减震凹槽内套设有减震环套。

作为优选，所述弹性凸起的数量有多个，所述弹性凸起均匀分布在抗震软垫圈的底部，所述弹性绒毛的数量有多根，所述弹性绒毛均匀分布在弹性凸起的四周。

作为优选，所述减震凹槽为在螺栓杆上径向设置的圆环形凹槽，所述减震环套粘附设置在减震凹槽内。

作为优选，所述减震凹槽的开口上下两侧设置有引导斜面，所述减震环套隐藏设置减震凹槽的开口内侧。

作为优选，所述延伸台阶环和抗震软垫圈上竖直贯穿设置有定位螺纹孔，所述定位螺纹孔内安装有尖头定位螺钉，所述尖头定位螺钉的长度大于定位螺纹孔的深度。

作为优选，所述螺栓头、延伸台阶环和螺栓杆为一体式结构。

作为优选，所述螺栓杆上均匀设置有螺纹面，所述减震凹槽位于螺纹面的中部。

作为优选，所述螺栓杆的底端设置有倒圆角。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将螺栓头、延伸台阶环、抗震软垫圈、螺栓杆、弹性凸起、弹性绒毛、减震凹槽、减震凹槽、减震环套结合在一起，经过试验优化，能够使法兰螺栓的抗震性能的得到显著增强，不会因为船用油缸法兰振动而松动，提升法兰螺栓的连接稳定性，利于船用油缸设备的稳定运行。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种船用油缸用抗震法兰螺栓的结构示意图。

图中：1-螺栓头、2-延伸台阶环、3-抗震软垫圈、4-螺栓杆、5-弹性凸起、6-弹性绒毛、7-减震凹槽、8-减震环套、9-引导斜面、10-定位螺纹孔、11-尖头定位螺钉。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型一种船用油缸用抗震法兰螺栓，包括螺栓头1、延伸台阶环2、抗震软垫圈3、螺栓杆4、弹性凸起5、弹性绒毛6，所述螺栓头1的底部边缘水平设置有延伸台阶环2，所述延伸台阶环2的底部粘附设置有抗震软垫圈3，所述抗震软垫圈3的底部交错设置有若干弹性凸起5和弹性绒毛6，所述螺栓杆4设置在螺栓头1的底部，所述螺栓杆4的中部环绕设置有减震凹槽7，所述减震凹槽7内套设有减震环套8，所述弹性凸起5的数量有多个，所述弹性凸起5均匀分布在抗震软垫圈3的底部，所述弹性绒毛6的数量有多根，所述弹性绒毛6均匀分布在弹性凸起5的四周，所述减震凹槽7为在螺栓杆4上径向设置的圆环形凹槽，所述减震环套8粘附设置在减震凹槽7内，所述减震凹槽7的开口上下两侧设置有引导斜面9，所述减震环套8隐藏设置减震凹槽7的开口内侧，所述延伸台阶环2和抗震软垫圈3上竖直贯穿设置有定位螺纹孔10，所述定位螺纹孔10内安装有尖头定位螺钉11，所述尖头定位螺钉11的长度大于定位螺纹孔10的深度，所述螺栓头1、延伸台阶环2和螺栓杆4为一体式结构，所述螺栓杆4上均匀设置有螺纹面，所述减震凹槽7位于螺纹面的中部，所述螺栓杆4的底端设置有倒圆角。

本实用新型通过将螺栓头1、延伸台阶环2、抗震软垫圈3、螺栓杆4、弹性凸起5、减震凹槽7、减震环套8、弹性绒毛6结合在一起，经过试验优化，能够使法兰螺栓的抗震性能的得到显著增强，不会因为船用油缸法兰振动而松动，提升法兰螺栓的连接稳定性，利于船用油缸设备的稳定运行。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种船用油缸用抗震法兰螺栓，其特征在于：包括螺栓头(1)、延伸台阶环(2)、抗震软垫圈(3)、螺栓杆(4)、弹性凸起(5)、弹性绒毛(6)，所述螺栓头(1)的底部边缘水平设置有延伸台阶环(2)，所述延伸台阶环(2)的底部粘附设置有抗震软垫圈(3)，所述抗震软垫圈(3)的底部交错设置有若干弹性凸起(5)和弹性绒毛(6)，所述螺栓杆(4)设置在螺栓头(1)的底部，所述螺栓杆(4)的中部环绕设置有减震凹槽(7)，所述减震凹槽(7)内套设有减震环套(8)。

2.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓，其特征在于：所述弹性凸起(5)的数量有多个，所述弹性凸起(5)均匀分布在抗震软垫圈(3)的底部，所述弹性绒毛(6)的数量有多根，所述弹性绒毛(6)均匀分布在弹性凸起(5)的四周。

3.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓，其特征在于：所述减震凹槽(7)为在螺栓杆(4)上径向设置的圆环形凹槽，所述减震环套(8)粘附设置在减震凹槽(7)内。

4.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓，其特征在于：所述减震凹槽(7)的开口上下两侧设置有引导斜面(9)，所述减震环套(8)隐藏设置减震凹槽(7)的开口内侧。

5.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓，其特征在于：所述延伸台阶环(2)和抗震软垫圈(3)上竖直贯穿设置有定位螺纹孔(10)，所述定位螺纹孔(10)内安装有尖头定位螺钉(11)，所述尖头定位螺钉(11)的长度大于定位螺纹孔(10)的深度。

6.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓，其特征在于：所述螺栓头(1)、延伸台阶环(2)和螺栓杆(4)为一体式结构。

7.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓，其特征在于：所述螺栓杆(4)上均匀设置有螺纹面，所述减震凹槽(7)位于螺纹面的中部。

8.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓，其特征在于：所述螺栓杆(4)的底端设置有倒圆角。

技术总结
本实用新型公开了一种船用油缸用抗震法兰螺栓，包括螺栓头、延伸台阶环、抗震软垫圈、螺栓杆、弹性凸起、弹性绒毛，所述螺栓头的底部边缘水平设置有延伸台阶环，所述延伸台阶环的底部粘附设置有抗震软垫圈，所述抗震软垫圈的底部交错设置有若干弹性凸起和弹性绒毛，所述螺栓杆设置在螺栓头的底部，所述螺栓杆的中部环绕设置有减震凹槽，所述减震凹槽内套设有减震环套。本实用新型能够使法兰螺栓的抗震性能的得到显著增强，不会因为船用油缸法兰振动而松动，提升法兰螺栓的连接稳定性，利于船用油缸设备的稳定运行。

技术研发人员：甘建国
受保护的技术使用者：浙江超博尔五金股份有限公司
技术研发日：2019.11.27
技术公布日：2020.09.01