一种液压调速阀的制作方法

本发明属于液压阀技术领域，具体的说是涉及一种液压调速阀。

背景技术：

液压调速阀的作用是使液压油的流量保持设定值，不随外部负载的变化而变化。目前，市场上的调速阀多为定差减压阀和节流阀串联而成，其原理是通过节流阀调节液压油的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，从而消除了负载变化对流量的影响。例如，申请号为201320323049.1、名称一种快捷调速阀的发明专利，包括减压阀、与减压阀串联的节流阀、设在减压阀一侧并与减压阀连通的进油口、设在节流阀一侧并与节流阀连通的出油口、设在减压阀上的减压口、设在节流阀上的节流口，减压阀与节流阀之间设有第一通道和第二通道，第一通道两端分别与减压阀与节流阀侧部连通，第二通道一端与减压阀左端连通，另一端与节流阀的出油口连通。这种调速阀的工作原理是：将节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯上的液压力增大或减少，使阀芯开口进行开关的动作，从而使节流阀的压差保持不变；反之亦然。但在实际的使用过程中，存在的问题在于，这种调速阀并不具备安全保护作用，为了对液压缸或液压马达等执行元件进行安全保护，其在使用时必须与溢流阀同时使用，当调速阀所控制的液压缸或液压马达运动到终端位置时，调速阀出口的压力急剧上升，调速阀后的溢流阀开启，由于此时液压缸或液压马达已经停止运动，调速阀出口的油液都从溢流阀溢流到油箱，不仅耗能更大、导致系统发热严重，还影响其余液压支路的流量需求。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种液压调速阀，其不仅结构简单，而且体积紧凑、制造成本低。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种液压调速阀，包括阀体，所述阀体的侧面设有p口、a口、t口；所述阀体的左端设有第一阀孔，所述阀体内在第一阀孔的右端设有与p口连通的第二阀孔，所述第一阀孔和第二阀孔同轴设置；所述阀体在第一阀孔的左端固定安装有阀盖，所述阀盖内设有与第一阀孔连通且同轴设置的第三阀孔，所述第三阀孔和第二阀孔的直径相同；所述第三阀孔滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的右端设有用于控制第二阀孔左端开口大小的锥阀芯，所述第二阀孔内滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的左端和锥阀芯的右端之间设有连杆；所述第三阀孔内在第一滑杆的左端和第三阀孔的左端之间形成与第一阀孔连通的左腔室，所述第二阀孔内在第二滑杆的右端和第二阀孔的右端之间形成右腔室，所述右腔室内设有用于迫使第二滑杆向左运动的第一弹簧；

所述阀体的左侧设有与第一阀孔连通的第四阀孔、右侧设有与t口连通的第五阀孔，所述阀体内在第五阀孔的左端设有向左延伸且与a口连通的第六阀孔；所述第四阀孔、第五阀孔、第六阀孔均同轴设置；所述阀体内设有用于连通第四阀孔和第五阀孔的连通孔；所述第四阀孔的左端设有左螺堵，所述第五阀孔内固定安装有阀套，所述阀套内自右向左依次设有与t口连通的第一滑孔、与右腔室连通的第二滑孔、与第六阀孔连通的第三滑孔；所述第一滑孔内滑动连接有用于控制第二滑孔通断的溢流阀芯；所述左螺堵内滑动连接有穿过连通孔且与溢流阀芯连接的节流阀芯，所述第三滑孔的内侧壁和节流阀芯的外侧之间形成通流间隙；所述节流阀芯内设有与第四阀孔连通的节流孔，以及用于连通节流孔和第六阀孔的第一通孔；

在a口压力小于溢流阀芯的设定压力时，所述左腔室和右腔室之间的压差恒定；在a口压力达到溢流阀芯的设定压力时，溢流阀芯打开，节流孔开度减小，a口停止输出。

进一步的，所述第一滑孔的右端固定安装有右螺堵；所述右螺堵内螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的左端设有滑动连接在第一滑孔内的活塞体，所述第一滑孔内在溢流阀芯和活塞体之间设有用于迫使溢流阀芯压紧在第二滑孔上的第二弹簧。

进一步的，所述阀体内设有用于连通第六阀孔和a口的第二通孔，以及用于连通p口和第二阀孔的第五通孔；所述第五阀孔的内侧壁上设有第一环槽，所述阀体内设有用于连通t口和第一环槽的第三通孔，所述阀套内设有用于连通第一滑孔和第一环槽的第四通孔。

进一步的，所述阀套在靠近左端的外侧设有第二环槽，所述阀套内设有用于连通第二环槽和第二滑孔的第六通孔，所述阀体内设有用于连通第二环槽和右腔室的第七通孔，以及用于连通第一阀孔和第四阀孔的第八通孔。

进一步的，所述第一滑杆和锥阀芯内设有用于连通左腔室和第一阀孔的第九通孔。

有益效果

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

(1)本发明将调速阀与溢流阀集成到一起，体积紧凑、结构简单、制造成本低，相比于现有技术无需增加单独的安全阀，方便了管路连接，降低了管路整体成本；

(2)本发明使用时，在a口压力未达到溢流阀芯设定压力时，无论a口压力怎么变化，都可以输出恒定的流量；当a口的压力达到溢流阀芯的设定压力时，溢流阀芯开启并带动节流阀芯移动减小节流孔的开口，这样就可以在达到溢流阀芯设定压力时，系统减小了输出到a口的流量，具有节能的作用、减小了系统发热，并且可以保证其余液压支路的流量需求。

附图说明

图1为本发明的剖面结构图；

图2为本发明中阀体的剖面结构图。

具体实施方式

请参阅图1-2所示，一种液压调速阀，包括阀体1，所述阀体1的侧面设有p口、a口、t口；所述阀体1的左端设有第一阀孔11，所述阀体1内在第一阀孔11的右端设有与p口连通的第二阀孔12，所述第一阀孔11和第二阀孔12同轴设置；所述阀体1在第一阀孔11的左端固定安装有阀盖3，所述阀盖3内设有与第一阀孔11连通且同轴设置的第三阀孔31，所述第三阀孔31和第二阀孔12的直径相同；所述第三阀孔31滑动连接有第一滑杆21，所述第一滑杆21的右端设有用于控制第二阀孔12左端开口大小的锥阀芯23，所述第二阀孔12内滑动连接有第二滑杆22，所述第二滑杆22的左端和锥阀芯23的右端之间设有连杆24；所述第三阀孔31内在第一滑杆21的左端和第三阀孔31的左端之间形成与第一阀孔11连通的左腔室3a，所述第二阀孔12内在第二滑杆22的右端和第二阀孔12的右端之间形成右腔室1a，所述右腔室1a内设有用于迫使第二滑杆22向左运动的第一弹簧9。

所述阀体1的左侧设有与第一阀孔11连通的第四阀孔1d、右侧设有与t口连通的第五阀孔14，所述阀体1内在第五阀孔14的左端设有向左延伸且与a口连通的第六阀孔1e；所述第四阀孔1d、第五阀孔14、第六阀孔1e均同轴设置；所述阀体1内设有用于连通第四阀孔1d和第五阀孔14的连通孔13；所述第四阀孔1d的左端设有左螺堵91，所述第五阀孔14内固定安装有阀套5，所述阀套5内自右向左依次设有与t口连通的第一滑孔51、与右腔室1a连通的第二滑孔52、与第六阀孔1e连通的第三滑孔53；所述第一滑孔51内滑动连接有用于控制第二滑孔52通断的溢流阀芯6；所述左螺堵91内滑动连接有穿过连通孔13且与溢流阀芯6连接的节流阀芯4，所述第三滑孔53的内侧壁和节流阀芯4的外侧之间形成通流间隙8；所述节流阀芯4内设有与第四阀孔1d连通的节流孔4a1，以及用于连通节流孔4a1和第六阀孔1e的第一通孔4a；在a口压力小于溢流阀芯6的设定压力时，所述左腔室3a和右腔室1a之间的压差恒定；在a口压力达到溢流阀芯6的设定压力时，溢流阀芯6打开，节流孔4a1开度减小，a口停止输出。

所述第一滑孔51的右端固定安装有右螺堵92；所述右螺堵92内螺纹连接有调节螺杆93，所述调节螺杆93的左端设有滑动连接在第一滑孔51内的活塞体94，所述第一滑孔51内在溢流阀芯6和活塞体94之间设有用于迫使溢流阀芯6压紧在第二滑孔52上的第二弹簧7。

所述阀体1内设有用于连通第六阀孔1e和a口的第二通孔1f，以及用于连通p口和第二阀孔12的第五通孔15；所述第五阀孔14的内侧壁上设有第一环槽16，所述阀体1内设有用于连通t口和第一环槽16的第三通孔1g，所述阀套5内设有用于连通第一滑孔51和第一环槽16的第四通孔5a。

所述阀套5在靠近左端的外侧设有第二环槽54，所述阀套5内设有用于连通第二环槽54和第二滑孔52的第六通孔5b，所述阀体1内设有用于连通第二环槽54和右腔室1a的第七通孔1b，以及用于连通第一阀孔11和第四阀孔1d的第八通孔1c。所述第一滑杆21和锥阀芯23内设有用于连通左腔室3a和第一阀孔11的第九通孔3a。

本发明在使用时，p口为进口(一般与液压泵出口相连)、a口为出口(一般与换向阀进口相连)，可以调节a口的输出流量及最高使用压力。t口为泄压口。

在实现调速功能时，若a口的压力未达到溢流阀芯6的设定压力时，溢流阀芯6与节流阀芯4在第二弹簧7的作用力下处于图1所示位置，节流孔4a1处于全开的位置，p口的油液经第五通孔15、第二阀孔12、第一阀孔11、第八通孔1c、第四阀孔1d、节流孔4a1、第一通孔4a、第六阀孔1e、第二通孔1f后流入a口。第一滑杆21、锥阀芯23、连杆24、第二滑杆22的作用是保证节流孔4a1前后的压差保持恒定，进而使经过节流孔4a1的流量恒定。具体如下：节流孔4a1前也即左腔室3a的压力作用在第一滑杆21的左端，节流孔4a1后的压力经第一通孔4a、第六阀孔1e、间隙8、第二滑孔52、第六通孔5b、第二环槽54、第七通孔1b后进入右腔室1a作用在第二滑杆22的右端，当a口压力上升时，节流孔4a1前后压差减小，输出到a口的流量减小，此时右腔室1a压力加大，推动第二滑杆22向左移动，第二滑杆22向左移动时通过连杆24带动锥阀芯23向左移动，使得第二阀孔12的左端开口增大，进而使第一阀孔11与第二阀孔12的连通面积增大，由此使左腔室3a的压力增大，直到左腔室3a与右腔室1a的压差恢复到原来大小，这样就保证了在a口压力增大时，输出流量恒定；当a口压力突然减小时，节流孔4a1前后压差变大，压差推动第一滑杆21向右运动，第一滑杆21向右带动锥阀芯23向右运动，使得第二阀孔12的左端开口减小，进而使第一阀孔11与第二阀孔12的连通面积减小，由此使左腔室3a的压力减小，直到左腔室3a与右腔室1a的压差恢复到原来大小，这样就保证了在a口压力减小时，输出流量恒定。由此，本发明可以实现无论a口压力大小，保证a口输出流量恒定。

本发明在实现溢流流量限制功能时，若a口的压力达到溢流阀芯6设定压力，溢流阀芯6向右运动开启，并带动节流阀芯4向右运动，使节流孔4a1开度减小，此时由于执行元件停止了运动a口停止了输出，p口的油液经第五通孔15、第二阀孔12、第一阀孔11、第八通孔1c、第四阀孔1d、节流孔4a1、第一通孔4a、第六阀孔1e、间隙8、第二滑孔52、第一滑孔51、第四通孔5a、第一环槽16、第三通孔1g后流入到t口，由于此时节流孔4a1的开口很小，这样就可以使经溢流阀芯6后溢流的流量很小，也就是减小了由p口供应到a口的流量，减小了能量的消耗，具有节能的效果，并且可以保证其余液压支路的流量需求。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。