一种方便固定的风机轮毂的制作方法

本实用新型涉及风机生产配件领域，特别涉及一种方便固定的风机轮毂。

背景技术：

轮毅是风机结构中一个重要的支撑部件，轮毅连接多个叶片组成风轮，风轮扑捉风能，然后通过主轴把风能传递给发电机转轴。因此可以说轮毂是捕获风能产生电能的关键部件。轮毂主要有三叉形和球形两种结构。轮毅是整个风电机组中重要的承载部件，它必须有足够的刚度和强度，以保证机组在各种载荷工况下能够正常的运转，还要保证机组在遭受恶劣条件影响时的安全性。轮毅不但要满足设计上的要求，还要减轻自身重量，以降低生产成本。

现有的风机轮毂与扇叶大多是焊死的，因此一个风机轮毂只能适应一个尺寸的扇叶，扇叶焊上去时，无法实现更换另一尺寸的扇叶。针对以上问题，以下提出一种解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种方便固定的风机轮毂，具有可适应不同尺寸扇叶的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种方便固定的风机轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体外套设有钢圈，且所述钢圈与轮毂本体固定连接，所述钢圈的外表面环设有若干卡槽，若干所述卡槽的上端均设有挡块，且若干所述挡块分别与钢圈固定连接，所述钢圈的外侧设有若干扇叶，若干所述扇叶的一端均固设有卡块，若干所述卡块分别位于若干卡槽内，若干所述挡块的一面分别与若干所述卡块的一面贴合，若干所述挡块的一端分别穿设有若干螺丝，且若干螺丝的一端分别位于若干卡块内，所述轮毂本体内固设有转轴，所述转轴的一端开设有方槽。

采用上述技术方案，使用者将若干卡块分别卡紧在若干卡槽内时，若干挡块的一面分别与若干卡块的一面贴合，之后分别将若干螺丝拧入到若干挡块内，继续拧动若干螺丝，使若干螺丝的一端分别位于若干卡块内，将若干卡块与若干挡块固定，从而将若干扇叶固定在钢圈上，将电机的输出轴卡入至方槽内，之后电机转动会带动转轴转动，方槽能在电机转动时使转轴不易打滑。

作为优选，若干所述卡槽内均设有推块，若干所述卡槽的两端均设有滑槽，若干所述推块的两端均固设有凸块，若干所述凸块分别位于若干滑槽内，且与滑槽滑动配合，若干所述凸块的一端均固设有弹簧，且若干所述弹簧远离凸块的一端均与卡槽的一端固定连接。

采用上述技术方案，使用者分别向后推动若干推块，从而使若干凸块分别在若干滑槽内向后移动，若干凸块在滑槽内移动，保证了若干推块不会脱出若干卡槽，若干推块向后移动时，会使若干弹簧受到挤压，从而使若干弹簧产生弹力，使用者分别将若干扇叶拿至钢圈的一端，使若干卡块分别位于若干卡槽内，之后分别松开若干推块，若干弹簧的弹力会分别顶动若干卡块，从而使若干卡块初步卡紧在若干卡槽内。

作为优选，所述轮毂本体内固设有若干加强杆，若干所述加强杆15远离轮毂本体的一端分别与转轴固定连接。

采用上述技术方案，加强杆能增加轮毂本体与转轴之间的强度，从而使轮毂本体不会带动转轴弯折。

作为优选，所述轮毂本体内设有散热层，所述轮毂本体的一端对称的开设有若干散热孔，若干所述散热孔分别与轮毂本体内相贯通。

采用上述技术方案，散热层能吸收轮毂本体内的热量，之后通过若干散热孔散发到轮毂本体外部，从而使轮毂本体内部不会过热，保证了轮毂本体与电机的使用寿命。

作为优选，所述轮毂本体内设有吸音棉，且所述吸音棉位于轮毂本体内壁与散热层之间。

采用上述技术方案，吸音棉能有效减小电机输出轴转动的声音，从而使轮毂本体转动时更加安静。

作为优选，若干所述推块的一端均固设有防磨垫，所述防磨垫表面粗糙，所述防磨垫有弹性。

采用上述技术方案，若干防磨垫能给若干推块推动若干卡块之间产生的相互作用力起到一定的缓冲作用，从而不会使扇叶大幅度抖动，还能防止若干推块对若干卡块产生磨损。

附图说明

图1为实施例的一种结构示意图；

图2为实施例的另一种结构示意图；

图3为实施例的剖视图。

附图标记：1、轮毂本体；2、钢圈；3、挡块；4、扇叶；5、卡块；6、螺丝；7、转轴；8、方槽；9、推块；10、凸块；11、弹簧；12、散热层；13、吸音棉；14、防磨垫；15、加强杆；16、散热孔。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

如图1至图3所示，一种方便固定的风机轮毂，包括轮毂本体1，轮毂本体1外套设有钢圈2，且钢圈2与轮毂本体1固定连接，若干扇叶4的一端均固设有卡块5，若干卡槽内均设有推块9，若干卡槽的两端均设有滑槽，若干推块9的两端均固设有凸块10，若干凸块10分别位于若干滑槽内，使用者分别向后推动若干推块9，从而使若干凸块10分别在若干滑槽内向后移动，若干凸块10在滑槽内移动，保证了若干推块9不会脱出若干卡槽。若干凸块10的一端均固设有弹簧11，且若干弹簧11远离凸块10的一端均与卡槽的一端固定连接，若干推块9向后移动时，会使若干弹簧11受到挤压，从而使若干弹簧11产生弹力。

钢圈2的外侧设有若干扇叶4，若干扇叶4的一端均固设有卡块5，使用者分别将若干扇叶4拿至钢圈2的一端，之后调整若干扇叶4的位置，使若干卡块5分别位于若干卡槽内，且若干推块9的一端分别与若干卡块5贴合。之后分别松开若干推块9，若干弹簧11的弹力会分别顶动若干卡块5，从而使若干卡块5初步卡紧在若干卡槽内。

若干卡槽的上端均设有挡块3，且若干挡块3分别与钢圈2固定连接，当若干卡块5初步卡紧在若干卡槽内时，若干挡块3的一面分别与若干卡块5的一面贴合。若干挡块3的一端分别穿设有若干螺丝6，之后分别将若干螺丝6拧入到若干挡块3内，继续拧动若干螺丝6，使若干螺丝6的一端分别位于若干卡块5内，将若干卡块5与若干挡块3固定，从而将若干扇叶4固定在钢圈2上。

若干推块9的一端均固设有防磨垫14，防磨垫14表面粗糙，防磨垫14有弹性，若干防磨垫14在若干推块9推动若干卡块5时，给若干推块9推动若干卡块5之间的相互作用力起到一定的缓冲作用，从而不会使扇叶4大幅度抖动，还能防止若干推块9对若干卡块5产生磨损。

轮毂本体1内固设有转轴7，转轴7的一端开设有方槽8，使用者将电机的输出轴卡入至方槽8内，之后电机转动会带动转轴7转动，方槽8能在电机转动时使转轴7不易打滑。轮毂本体1内固设有若干加强杆15，若干加强杆15远离轮毂本体1的一端分别与转轴7固定连接，加强杆15能增加轮毂本体1与转轴7之间的强度，从而使轮毂本体1不会带动转轴7弯折。

轮毂本体1内设有散热层12，轮毂本体1的一端对称的开设有若干散热孔16，若干散热孔16分别与轮毂本体1内相贯通，电机带动轮毂本体1长时间高速转动时，轮毂本体1内会产生一定的热量，散热层12能吸收轮毂本体1内的热量，之后通过若干散热孔16散发到轮毂本体1外部，从而使轮毂本体1内部不会过热，保证了轮毂本体1与电机的使用寿命。

轮毂本体1内设有吸音棉13，且吸音棉13位于轮毂本体1内壁与散热层12之间，吸音棉13能有效减小电机输出轴转动的声音，从而使轮毂本体1转动时更加安静。