一种无摩擦的液压油缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种无摩擦的液压油缸。


背景技术：

2.液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
3.市场上的液压油缸功能设计单一，同时由于长时间的使用，极易出现卡顿问题的发生，同时其内部的导向套也容易出现脱落和移位的情况，无法为使用者带去便利，为此，我们提出一种无摩擦的液压油缸。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种无摩擦的液压油缸，以解决上述背景技术中提出的功能设计单一，同时由于长时间的使用，极易出现卡顿问题的发生，同时其内部的导向套也容易出现脱落和移位的情况，无法为使用者带去便利的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无摩擦的液压油缸，包括缸筒和活塞，所述缸筒的外壁从左到右依次开设有第一排液口和第二排液口，且缸筒的中部外壁旋接有防护套，所述防护套的上下端从内到外依次设置有铆钉和限位孔，所述活塞旋接于缸筒的内壁，且活塞的中部固定有活塞杆，所述活塞杆的右端焊接有顶块，且活塞杆的中部外壁旋接有导向套，所述导向套的外壁开设有滑槽，且滑槽的中部旋接有滑块，所述滑块的后端焊接有活动杆，且活动杆的右端安装有弹簧，所述弹簧的右端固定有连接块，且连接块的右端粘接有密封圈，所述缸筒的右端外壁固定有固定块，且固定块靠近活塞杆横向中轴线的一端外壁开设有槽孔，所述槽孔的内壁粘接有磁吸，且磁吸的外壁设置有钢珠，所述固定块的右端外壁粘接有防尘圈。
6.优选的，所述缸筒的外壁形状结构与防护套的内壁形状结构相吻合，且铆钉与防护套之间为固定连接。
7.优选的，所述限位孔关于防护套的中心呈对称分布，且限位孔设置有四个。
8.优选的，所述活动杆通过弹簧与连接块之间构成弹性结构，且弹簧设置有两个。
9.优选的，所述活动杆与滑块之间为焊接连接，且滑块通过滑槽与导向套之间构成滑动结构。
10.优选的，所述钢珠与磁吸的极性相反，且钢珠与磁吸均关于活塞杆的中心呈对称分布。
11.优选的，所述钢珠通过槽孔与固定块之间构成滑动结构，且钢珠呈环形分布于活塞杆的外壁。
12.优选的，所述固定块与防尘圈之间为粘接连接，且密封圈的外壁紧密贴合于固定块和连接块的侧壁。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、将防护套贴合于缸筒的外壁，便于起到对缸筒外壁的防护作用，同时将通过铆钉，使其穿设于防护套的上下端，一方面可以对两块防护套起到固定作用，另一方面便于后期拆卸，将限位孔开设于防护套的端部，便于将缸筒与某固定安装位置相互连接固定，加强液压油缸位置的牢固性。
15.2、将活动杆与连接块之间通过弹簧相互连接，由于弹簧具有一定的回弹性能，当导向套因为长时间使用而出现移位的情况时，弹簧可以起到一定的弹性定位作用，避免移位距离较大，将焊接在活动杆端部的滑块活动于导向套外壁开设的滑槽中，同样起到满足于滑动定位的作用。
16.3、将钢珠与磁吸之间通过相反的极性相互吸引，可以避免钢珠发生脱落，从而保证钢珠的稳定性，将钢珠呈环形分布并活动于固定块内部开设的槽孔中，当活塞杆发生抽动时，可以使得活塞杆的外壁带动钢珠转动于槽孔内部，起到减少摩擦和防止卡顿的情况，将防尘圈铺贴于固定块的外壁，可以起到防尘作用，避免灰尘及颗粒进入装置内部，从而影响其使用寿命，通过密封圈可以避免泄漏情况发生。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型固定块内部结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
20.图中：1、缸筒；2、第一排液口；3、防护套；4、铆钉；5、限位孔；6、第二排液口；7、导向套；8、弹簧；9、防尘圈；10、顶块；11、固定块；12、钢珠；13、连接块；14、活塞杆；15、活塞；16、槽孔；17、磁吸；18、密封圈；19、滑块；20、滑槽；21、活动杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种无摩擦的液压油缸，包括缸筒1、第一排液口2、防护套3、铆钉4、限位孔5、第二排液口6、导向套7、弹簧8、防尘圈9、顶块10、固定块11、钢珠12、连接块13、活塞杆14、活塞15、槽孔16、磁吸17、密封圈18、滑块19、滑槽20和活动杆21，缸筒1的外壁从左到右依次开设有第一排液口2和第二排液口6，且缸筒1的中部外壁旋接有防护套3，防护套3的上下端从内到外依次设置有铆钉4和限位孔5，活塞15旋接于缸筒1的内壁，且活塞15的中部固定有活塞杆14，活塞杆14的右端焊接有顶块10，且活塞杆14的中部外壁旋接有导向套7，导向套7的外壁开设有滑槽20，且滑槽20的中部旋接有滑块19，滑块19的后端焊接有活动杆21，且活动杆21的右端安装有弹簧8，弹簧8的右端固定有连接块13，且连接块13的右端粘接有密封圈18，缸筒1的右端外壁固定有固定块11，且固
定块11靠近活塞杆14横向中轴线的一端外壁开设有槽孔16，槽孔16的内壁粘接有磁吸17，且磁吸17的外壁设置有钢珠12，固定块11的右端外壁粘接有防尘圈9。
23.缸筒1的外壁形状结构与防护套3的内壁形状结构相吻合，且铆钉4与防护套3之间为固定连接，将防护套3贴合于缸筒1的外壁，便于起到对缸筒1外壁的防护作用，同时将通过铆钉4，使其穿设于防护套3的上下端，一方面可以对两块防护套3起到固定作用，另一方面便于后期拆卸；
24.限位孔5关于防护套3的中心呈对称分布，且限位孔5设置有四个，将限位孔5开设于防护套3的端部，便于将缸筒1与某固定安装位置相互连接固定，加强液压油缸位置的牢固性；
25.活动杆21通过弹簧8与连接块13之间构成弹性结构，且弹簧8设置有两个，将活动杆21与连接块13之间通过弹簧8相互连接，由于弹簧8具有一定的回弹性能，当导向套7因为长时间使用而出现移位的情况时，弹簧8可以起到一定的弹性定位作用，避免移位距离较大；
26.活动杆21与滑块19之间为焊接连接，且滑块19通过滑槽20与导向套7之间构成滑动结构，将焊接在活动杆21端部的滑块19活动于导向套7外壁开设的滑槽20中，同样起到满足于滑动定位的作用；
27.钢珠12与磁吸17的极性相反，且钢珠12与磁吸17均关于活塞杆14的中心呈对称分布，将钢珠12与磁吸17之间通过相反的极性相互吸引，可以避免钢珠12发生脱落，从而保证钢珠12的稳定性；
28.钢珠12通过槽孔16与固定块11之间构成滑动结构，且钢珠12呈环形分布于活塞杆14的外壁，将钢珠12呈环形分布并活动于固定块11内部开设的槽孔16中，当活塞杆14发生抽动时，可以使得活塞杆14的外壁带动钢珠12转动于槽孔16内部，起到减少摩擦和防止卡顿的情况；
29.固定块11与防尘圈9之间为粘接连接，且密封圈18的外壁紧密贴合于固定块11和连接块13的侧壁，将防尘圈9铺贴于固定块11的外壁，可以起到防尘作用，避免灰尘及颗粒进入装置内部，从而影响其使用寿命，通过密封圈18可以避免泄漏情况发生。
30.工作原理：对于这类的无摩擦的液压油缸，首先通过将防护套3贴合于缸筒1的外壁，从而起到对缸筒1外壁的防护作用，同时将通过铆钉4，使其穿设于防护套3的上下端，一方面可以对两块防护套3起到固定作用，另一方面便于后期拆卸，随即将通过第一排液口2将油液导入缸筒1的前端内部，随即通过压力会使得活塞杆14带动活塞15向右移动，使得缸筒1后端内部的油液通过第二排液口6排出，从而完成拉伸，反之，则可实现收缩，与此同时，当活塞杆14来回活动时，活塞杆14会带动其外壁的钢珠12转动于槽孔16内部，起到减少摩擦和防止卡顿的情况，并且钢珠12会与槽孔16内的磁吸17通过相反的极性相互吸引，可以避免掉落，之后当装置处于长时间移动时，缸筒1内壁固定的导向套7极易出现移位情况，因此焊接在活动杆21端部的滑块19可活动于导向套7外壁开设的滑槽20中，而活动杆21与连接块13之间通过弹簧8相互连接，由于弹簧8具有一定的回弹性能，当导向套7因为长时间使用而出现移位的情况时，弹簧8可以起到一定的弹性定位作用，避免移位距离较大，最后将防尘圈9铺贴于固定块11的外壁，可以起到防尘作用，避免灰尘及颗粒进入装置内部，从而影响其使用寿命，而密封圈18可以避免泄漏情况发生，就这样完成整个无摩擦的液压油缸
的使用过程。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。